Tofas Team

Herkese Selamın Aleyküm. Arabam 1999 Kartal ie.Daha önce hep karburatörlü tofaş kullandım ataç temiz olduğu için ie diye pek takmadım aldım.İe leri ilk marş bastığında kendi kendine gaz verip belirli bi devirde tutup bırakıyor diye biliyorum fakat benim aracım normal devir 10 da çalışıyor ve araç ısımınca rolantisi 12 13 oluyor bazen ise tam rolantisinde normal oluyor.Aracımın enjeksiyon içi biraz pis  ie lerdem pek anlamıyorum burdaki lpgciler ile görüştüm hiçbirinin uğraşası gelmedi.

Öncelikle Aracın Emme Kanalı Leş Duruyor.Tavsiyem Boğaz Kütüğünü Parça Parça Söküp Temizlemen Olacaktır.En Son Rolanti Motorunu Söküp Değiştirmiştim Her Yeri Yağdı ve İleri Geri Gitmesi Güç Oluyordu Haliyle. Bir Tane Metal Boru Var Orada Dikkat Edersen Yukarıda O Karterden Gelen Buharlaşan Yaği Aracın Yakması İçin konmuş Birşey.Yani Senin Araç Uzun Zamandır Temizlenmediği İçin Karterden Gelen Yağ Buharı Her Yeri Pisletmiş Gerek Rolanti Motoru Gerek Boğaz Kelebeği Takılı Kalmiş Olabilir.Aracında Bence Bir Sorun Yok İlk Olarak Önerebileceğim Şey:
1.Akünün Kutup Başlarını Sök 10 Dk Bekle Geri Tak Kontaği Aç Enjektör Işığı Sönünce Gaz Vermeden Aracı Benzinde Çalıştır Biraz O Şekilde Kullan.Yine Mi Aynı?
2.Bir Tane Balata Spreyi Olur Temizleyici Ne Varsa Araç 2 3 Bin Devirde Çalişirken Bu Fotosunu Çektiğin Yerleri Güzelce Sıkıp Temizle.En Azından Boğaz Kelebeğini Temizlersen Belki Düzelme Olabilir.Yok Olmadı Bu Sefer Kütüğü Komple Söküp Temizlemek Gerek.
3.Buna Rağmen Düzelmediyse Aracın:
Motor Isı Sensörü
Map Sensörü
veya Oksijen Sensöründe Sorn Olabilir.Bilgisayara Bağlayıp Denemek Gerek Hiç Olmadı Aküyü Sökeceksin 10 Dk Bekleyip Şüphelendiğin Sensörlerin Fİşini Sök Aküyü Geri Tak ve Aracı Bir Süre O Sensrün Fişi Sökükken Dene ve Bak Bakalım Ne Yapacak Gözlemle Biraz Aynı İse Diğer Sensöre Geç Gibi.

çok teşekkür ederim reis dediklerini deneyeceğim.

Ama baya kurum bağlamış komple söküp güzelce temizlesen düzelir bence Karbüratörü tahmini olarak rolanti motorunda sorun var gibi çünkü onun ucu baya kurum bağlıyor

Benim ki Daha Temiz Ama Rolanti Motorunu Sökerken Tornaya Getirdim Söktüremedik.Bayaği Bir Kurum Bağlamişti Motorun Ucu Değiştirdim Rolanti Motorunun Seside Düzeldi Eskiden Açıp Kapanınca Daha Farklı Sesler Çıkıyordu

Abi enjektör ne kadar benzin püskürtüyor öle ya  yarısını bitirdi benzinin  normal mi o 
O kurum bağlayınca abi ya bazen açık kalıp kendi kendine gaz veriyor veya kapalı kalıp gazı bıraktığın an stop ediyor arada sökülüp temizlenip içi yağlanması gerek

---

@DarkredBlue61

Peki benim enjeksiyonum böyle pis olmadı yakıta etki edermi aracın çekişine felan

@ozturk46 Valla Banada Fazla Geldi.Hatta Çiğ Yakıyor Gibi Yakıtı.Büyük İhtimalle Bu Patırtılı Çalişma ve Benzinde Dengesizlik Bundan Kaynaklı Daha Çözdüremedim Sorunu.Ha Motor Soğuk Belki Oda Etki Yapabilir Onu Bilemiyorum.


@kartal1999ie  Çok Etki Yapmaz Diye Düşünüyorum.Hatta Bazı Benzinin Rengi Nedense Farklı Onuda Pek Çözemedim Biobenzin Mi Koyuyorlar Napıyorlar Bİlmiyorum

Selamın Aleyküm önceden yine yazmıştım aracımın 1.6 ie devir kendi kendine 12-14 arası oluyordu motor sıcakken.Bugün aracımın rolanti motorunu deştirmeye gittim üstündekinin soketi takılı değildi usta bu bozuk dedi parçaçıda orjinal yoktu markasını unutum arac gazı bıraktığım zaman devir yavaş yavaş düşüyor benzinde bir sorun yok normal.İelerin hepsinde böyledir gazdaykej devir bir anda düşmez dedi 2 3 ustaya gösterdim yapyırdıktan sonra devir yavaş düşüyor diye ielerde böyle dediler.Doğrumu bu yoksa parça orjinal olmadığı içinmi böyle

Video Var Mı? Lpgde Biraz daha Geç Düşüyor Devir Doğrudur.Özellikle Benzinde 1200 Devirde Takılı Kalıp Yavaş  Yavaş Düşebilir Aşağilara.Rolanti Motorunun Orjinali Bulunurdu aslında Aracın Çalışmasnda Filan Sorun Yok Değil Mi?