Tofas Team

Yeni 96 model.dogan s aldim arabada sadece ayarli kasnak var ne ise yarar bu

@Ersin01 Eksantrik milinin zamanlamasını öne veya arkaya çekmek içindir performans sağlar 

Teorik olarak yukarıdaki yorum doğru fakat pratikte bizim ustacıklar orjinal senteyi zor tutturduğu için çoğu ayarlı kasnağı orjinal sentede takıp yolluyor zaten orjinal egzantrik ve krank ile gereksiz birşey bana göre

@HasanÖZ aynen öyle kimse timing ayarı yapamıyor çünkü veri yok yabancı youtube kanalındaki videoları izledim ve dereceli eksantrik kutusunun içinde bir kağıt var orda krank derecesine göre subap açılma zamanı yazıyo kağıtta diyor ki misal "bu dereceli eksantrik de şu derece de "?" Emme subabı krank üst ölü noktaya gelmeden önce yani BTDC "BEFORE TOP DEAD CENTER" ÜST ÖLÜ NOKTAYA gelmeden önce 10° bu sayıları tamamen atıyorum ve bu anlattığım eksantriğin üretildiği fabrika öneriyor bu verileri bu kağıtta olmadığı için kimse nasıl ? Ve kaç derece timing ayarı yapacağını bilmiyo eksantriğe avans mi verilecek yoksa rötar mi kimse bilmediği için orijinal sentesinde takıp yolluyorlar ama fabrika kağıdı olsaydı bir manyetik komparatör ve krank derece kasnağı ile motorun kaç derece olduğunu bilip kompratöru de subaba ayarlayıp kaç derece de subap açılıyo kapanıyor gibi ayarları yapabilirdik ve bu ayara da timing ayarı deniyor Türkçesi zamanlama ayarı motorun konumuna göre subap açılıp kapanma zamanının ayarı demektir umarım açıklayıcı olmuştur fazla detaya girip kafanızı şişirmek istemem açıkçası