Tofas Team

arkadaşlar atışmaya gerek yok ben 2 yıldır vectra 100 amper kullanıyorun hiç bir sorun yaşamadım aksına kısılma sorunu ateşleme sorunu kalktı orjinal dınomo 45 amper aracta tesısat varsa busefer yük dinamoya bıınıyo 75 amper akü koyuyoruz 45 amper dolduramıyor heleki bu 45 ampere ekstra eklemeler yapılıyo düşünün 3 tabe lpg icin kesici bunlar hep amper ceken şeyler vallahı ben cok memnunum ve tam boş bir aküyü siz 1 günde dolduruyorsanız brn 5 saatte dolduruyorun mesela zaten ilk marşa amperi ceken marş dınamo aküyü doldurdupunda sistenin gerektiği kadar akım yolluyor zaten bu diyotlar boşa yapılmıyor ona

---

@Falcon417 mustafa doğru demiş sistem ne istiyorsa dinamo onu yollar 45 amper yetmediği icin sürekli diyot tablası deyiştimi bilirim 300 amper bi dinamo 300 amper yolluyo dıye bişey yok sistem ne istiyosa onu yollar diyotlar bu yüzden var zaten üzeeinde

---

ha alacakmolan kardeşim sedece bacakları bi tornacı bulacak fireze iler eskinin bacak arasını ölcüp kumpasla ona göre silecek hatta ben resim cekip atarım bırazdan bağlantısıda kolay zor bişeyi yok ama bırqz varklı gergisi felan bıde kayış uydurıyosun bitti ben bebimkinin numarasını veririm kayışı ona göre alırsın

---

---

Google a tofaş şarj dinamosu yazınca çıkıyor tofaş uyumlu yüksek amper şarj dinamoları bazı oto elektrikciler ilanlar koymuş 150 - 200 amper şarj dinamosu satıyorlar tofaşa uyumlu hale getirip kışın çok çektim araba çoğunlukla yattığı için alacaktım çok para ikinci el 1000 ₺ civarında yüksek amper şarj dinamoları

@La1end38 Tamamda O Araçlarda Extra Sistem Yükü Oldugu İçin Yüksek Amper Takılıyor.Yani Tofaş Rolantide 20 Amper İhtiyaç Duyuyorsa Onlar 40 Amper.Çünkü Kalburatörlüde Ateşleme Voltajı Düşüktür.Doğal Olarak Akım İhtiyacida Yok.Yakıt ve Ateşleme Sistemide Elektronik Değil Mekanık Oldugu İçin Sistemde YÜk Olmuyor.Örnek 60 Amperse Orjinali 20 si Yakıt Ateşleme 20 si Şarj Diğer Kalanda Extralar İçindir O Bakımdan Düşünmek Gerek.Nasıl ki Ses Sistemi vs Takanlar Extra Akü ve Alternatörü Güçlendiriyorsa Aynı Mantık.Eğer Şarj Dinamosu Yetersiz Kalırsa Aküden Yer.Bugun Bir Amfi Nereden Bakarsan Bin İle İki Bin W Arası Akım Çekiyor.Bir Akü Ortalama 800 W Civari W Veriyor Diye Biliyorum Saat Başımıydı Neydi Tam Hatırlamıyorumda.Şimdi Bakarsan Tek Başına Akü Sadece Ses Sİstemini Bile Zor Besler.Alternatör Şart Bu Yüzden.İşte Buradada Söylemek İstediğim Şey Şu.Örneğin Akü Şarj Cihazi veya Normal Ayarlanabilir Şarj Cihazlarına Bakarsanız 1 2 Amper İle Aküyü 12 Saatte Şarj Ederler.Bunuda Şu Şekilde Anlayabilirsiniz Akünün - Sini Bağlayıp + sınıda Şarj Yapmak İçin Dokundurdugunuzda Oluşan Ark Eğer Az İse Yavaş Şarj Olur vede Sağlıklı Bir Şekilde Şarj Olur Ömrü İçinde Faydalıdır.Şayet Yüksek Ark Oluşuyorsa Aküyü Hızlı Şarj Yapıyorsunuz Hatta Şokluyorsunuzda Denebilir.Bu Yüzden Diyorum Araç Belki Rahatlayabilir Ama Alternatörün Ürettiği 100 Amperin Atiyorum Kayıp vs İle 80 Ampere Düşşe Araç Max Yükte 50 60 Amper Akım Çekse Geri Kalan Amper Doğrudan Aküye Gidip Şarj Olacaktır.Bu Yüzdende Aküden Hemen Elektrik Çekilecek Hemde Şarj Edileceği İçin s**ıntılı Durum. Aynı Şeyi Cep Telefonlarınız için Düşünün Şarja Taktıgınızda Bir Yandan Kullanınca Telefon Alev Alıyor Çünkü Batarya Hem Doluyor Hem Deşarj Olup Isınıyor.Hem Ömrü Düşüyor Hemde Cihaz Sıcaklıktan Ötürü Lehimlerine Özellikle Ekran Amoled İse Ekranına Kadar Zarar Veriyorsunuz.Bu Mantık Düşünmenizi Öneririm.İlla ki Takmayın Demiyorum Ama Araçta Çok Extra Olmadıkdan Sonra 100 Amper Cıvarları İyi Bence.Yüksek Amper Alternatör Kullananlar Eğer Tecrube Edebilmişse Akü Ömürlerinide Bir Dinlemek Gerek Onlardan.ne Durumda Sorun Varmı Yok Mu Diye.

---

Ha Birde Fabrikadan 60 Amper Çıkıyorsa Zamanla Kömüründen Pisliğinden Tozundan 40 50 Ampere Düşebilir Üretim Gücü Bu Tarz Etkenlerde Mevcut Tabi.

@DarkredBlue61 Yazdıklarında tutarlı hiçbir kısım yok hele ki bir amfi 1000w çekmez elektrikli soba mı bu üzerinde peak ses gücünü voltaj olarak okuyorsun ahmet boşuna direniyorsun bu yüksek amper olayı dün tavsiye edilen bişey değil uzun zamandır kullanılan bişey kendini bi rahat bırak artık çok kasıyorsun

boşa cabalıyon mustafa @Falcon417 😂😂

@Falcon417 Çekmediğini Neye Dayanarak Söylüyorsun ? Bir Akünün Tam Net Değil Ama Verebileceği W 1 Saatte Ortalama 800 W Dir.Sen 1.000 W Lık Bir Amfiyi Bağlarsan Verimli Kullanamazsın.Birde İşin Şu Yönü Var Çaliştiğin Alıcı Elektrikli Motor Tarzı Birşey İse Başlangıçta Çektiği W veya Akım Yazandan Fazla Olur.Yani 100 W Lik Bir Motor İlk Çaliştirmada Atıyorum 100 Değilde 150 W Çeker.Şimdi 1.000 W Lık Bir Amfi Sana O Gücü Verebilmek İçin Belkide 1.200 W Çekiyordur.Örneğin Bİlgisayar Güç Kaynaklarında Eğer Sertifikasız Güç Kaynaği Alırsan 500W lık Güç Kaynaği Sana 500W Verebilmek İçin Şebekeden 600 W Elektrik Çeker.Fakat Sertifikalı Alırsan 500W lık Güç Kaynaği En Fazla 525W Elektrik Çeker ve Sana O Yazdıgı 500W Elektrik Gücünü Eksiksiz Verir.Diğerlerinde Hem Kayıp Olur Hemde 500W Üzeri Güç Çeker Şebekeden Bu Tamamen Kullanılan Elektronik Malzemelere Dayanir.

@DarkredBlue61 Yav diyecek kelime bulamıyorum ahmet banlanmak mı istiyorsun ? 

şöyle bişey diğim bu konuda kapansın kardeşlerim amper ne kadar yüksek olursa olsun zararı yoktur ama önemli olan voltaj sen şimdi 24 volt bir akü dinamo taksan ne var ne yok yanar binek gurubu araclar 12 volt ister yada 13  sen şimdi buna 24 voltu verirsen sağlam tesisat bulamassın yani önemli olan volt amper değil  sistem ne gerekiyorsa onu ceker adamlar demıyoki bu dirwk 100 amper verirsiye zaten öyle bişey yok amper dengeleyici var  anfilere neden kapasitör takılır düşündünğzmü hıc yüksek akım cekti icin bi nevi enerjıyı hapsediyor sisteme yolluyor doldur boşalt yapıyor yüksek amper dinamoda böyle bişey 
@Falcon417  
@DarkredBlue61

@kazım28 Abi bunu tork gibi düşünelim amper yükseldikçe tork artar gibi hayal etmek lazım ama ben daha anlatmıyorum mod panelinde dolaşacam bundan sonra