Tofas Team

Selamın aleyküm herkese benim sorunum şöyle anlayayım buji kablolarım da bazıların da ufak kesikler var ustam değişmesi lazım dedi ama bi zararı yok şuan değiştirsem her hangi bir etkisi olur mu gidişat olarak çalışma olarak ? bujilerle komple mi değiştireyim sadece kabloları değişsem yeterli olur mu ? ??
teşekkürler şimdiden

Aleyküm selam. Dışarı ateşleme kaçırıyor olabilir yada kaçırabilir diye değişmesi gerektiği söylenmiştir. sadece buji kablosunda hata varsa onu değişmen yeterli olacaktır.

Şuanlık herhangi bir sorun yaşamıyorum değiştirirsem daha iyi fayda olur mu hız konusunda yada yakıt konusunda 
aracım 97 model karbüratörlü doğan slx

(18.08.2020, 13:22)Onuripekci yazdı: [ -> ]Şuanlık herhangi bir sorun yaşamıyorum değiştirirsem daha iyi fayda olur mu hız konusunda yada yakıt konusunda 
aracım 97 model karbüratörlü doğan slx

Sn Onur bey buji kablolarınız ve bujileriniz en son ne zaman bakımdan geçti?
Bu bakımdan sonra kaç Km yol yaptınız?

20 Binde Bir Değişmesi Gerekiyor Bujilerin Ona Göre Ayarla İşte.Enjeksiyonlu İse Tek Marka Bujisi Var Ona Dikkat Et.

Arabayı alalı nerden baksanız 9-10 ay olacak ben bakım yapmadım benden öncesi ne kadar olmuştur bilmiyorum

Km falan bilmem ama ben eski araclarimda 6 ayda bir degistirirdim kablolari genelde tedbir amacli eskileride bir sonraki degisime kadar bagajda tutardim nolur nolmaz diye  degissem iyi olur hocam

(18.08.2020, 16:12)Onuripekci yazdı: [ -> ]Arabayı alalı nerden baksanız 9-10 ay olacak ben bakım yapmadım benden öncesi ne kadar olmuştur bilmiyorum

Sn Onur bey aracınızı 9 ay önce almışsınız. Sizden önce hangi tarihte bakım yapıldığına dair elinizde bir bilgi de yok. Peki bu durumda ne yapmalıyız? Aracımızı sorunsuz ve en uygun maliyetle kullanabilmemiz için hemen "Acil Eylem Planı" oluşturmalıyız.

1-) Buji+bobin kablolarını, bujileri, distribütör kapağını ve tevzi makarasını değiştirin.
2-) Triger seti kontrolünü mutlaka yaptırın, mümkün ise triger setini değiştirin.
3-) Tevzi makarası söküldüğünde distribütör sarmasına karşı, distribütör milini de mutlaka yağlatın.

Bu bakımları yaptığınızda aracınız çok daha rahat çalışacak, yakıt tüketiminiz en aza inecektir.

Ben en çok 8000 Km'de, yada 12 ay sonunda bütün ateşleme sistemi elemanlarını değiştiriyorum. Çıkan parçaları (buji+bobin kabloları, bujiler, tevzi makarası, distribütör kapağı) temizliyor, bakımlarını yapıyor, kutuluyor, acil durum parçaları olarak bir daha ki değişime kadar bagajımda saklıyorum.

Önemli Not: SLX motorlarda, Triger kayışı koptuğunda supap eğme olasılığı oldukça yüksektir. Bu durumda oldukça yüksek tamir maliyeti ile karşı karşıya kalabilirsiniz.

Yeni alınan araçlar ile ilgili benim tavsiyem (!)
1-) Triger seti satıcının verdiği bilgilere bakılmaksızın mutlaka değiştirilmelidir. 
2-) Periyodik yağ bakımı mutlaka yapılmalıdır.
3-) Ateşleme sistemi bakımı (Benzinli Motorlar) mutlaka yapılmalıdır.
4-) Fren sistemi bakımı mutlaka yapılmalıdır.

Teşekkür ettim çok sağ olun verdiğiniz bilgiler için

20 30 Bin Kmde Biri Değiştirin Sık Değişime Gerek Yok.Eğer Yapabilirseniz Yağ Bakımında Sentil İle Tırnak Arası Ayarlayıp Temizletin O Şekilde Kullanın