Tofas Team

Selamın aleyküm arkadaşlar bu konuda platin kontrollü ateşleme sistemini dilimin döndüğü kadar anlatmaya çalıştım eksiklerim yanlışlarım varsa yorum olarak yazarsanız bende eksiğimi tamamlamış olurum bilinmeyen arkadaşlarımız a da faydalı bir konu olmuş olur 

Eline sağlık selçuk güzel bı anlatım olmuş

Sn Selçuk bey tanıtım için teşekkür ediyorum. 80'lerin sonunda  platin sistemli distribütör ile tanışmıştım.
Yıllar sonra anılarım canlandı.

@06zyn21  teşekkürler bu bilgi için bunu bilmiyordum cihazı ilk defa gördüm gayet güzel bişeymiş eğer bulabilirsem alırım bunu

(23.07.2020, 18:24)Toofaşk yazdı: [ -> ]@06zyn21  teşekkürler bu bilgi için bunu bilmiyordum cihazı ilk defa gördüm gayet güzel bişeymiş eğer bulabilirsem alırım bunu

Ne demek yardımcı olabildiysem ne mutlu bana 

Bu cihazın adı ne olarak geçiyor peki ?

(30.07.2020, 17:53)Toofaşk yazdı: [ -> ]Bu cihazın adı ne olarak geçiyor peki ?

Valla adını bilmiyorum ama google a yazınca çıkıyo dur fotoğraf atıyım 





Hatta şöyle de bir püf nokta veriyim sizlere bilmemek değil öğrenmemek ayıp bu distribütördeki milin ortasında besgen bi şekil var o şekile kam denir distribütör kamı bu kam lar platini açıp kapatır zamanında ve bu dwell açısı denen şey bu kamların açısıdır ve bu kam lar kaç adet olursa motor o kadar silindire sahip demektir tofaşta 4 adet var mantikken   her bir kam herhangi bir silindir için platin açıp kapatıyor senin soruna gelecek olursak adı motor analizatör diye geçiyor multimetre ile birliktedir genelde ve takometre olarak da kullanılabilir silindir sayısını seçerek tako kısmına getirisin ve motorun devrini dijital olarak ölçebilirsin tam bir detaycı işi bence kitapçıkta rölanti 950 rpm/d diyo slx ler için bende bulursam bu aleti kullanmayı istiyom açıkçası fabrikasyon motor toplarım ben bunla 

Sağolasın ben şu cihazı bir araştırayım bakayım çeşitleri felan varmı

---

Bu aralar işelimdeki yoğunluktan dolayı giremiyorum foruma o yüzden konular ve cevaplar geç oluyor kusura bakmayın