Tofas Team

Tam Versiyon: Sigorta sorunu
Şu anda arşiv modunu görüntülemektesiniz. Tam versiyonu görüntülemek için buraya tıklayınız.
Sayfalar: 1 2 3 4
Tabiyki Orjinali
@SametTr_06 Yan sanayiler hakkında duyumum olmadığı için rahatlıkla tavsiye edemiyorum ama orjinalide parasını asla hak edecek kalitede değil fakat yine de mako demek zorundayım
(29.07.2020, 21:38)Falcon417 yazdı: [ -> ]@SametTr_06 Yan sanayiler hakkında duyumum olmadığı için rahatlıkla tavsiye edemiyorum ama orjinalide parasını asla hak edecek kalitede değil fakat yine de mako demek zorundayım

3 tane çıkma Mako denedim hepsinde sorun aynı birde far rolesine elektrik vereyim dedim birden içerden çıt sesi geldi herşey çalıştı sellektor yaptım geri gitti şimdi gelmiyor elo far rolesinde sorun galiba 2007 tarihli yarın değiştirecegim
[Resim: IMG-20200730-135111.jpg]
[Resim: IMG-20200730-135115.jpg]

@Falcon417   bu 2 kabloyu 5 ile 56 b ye bağlayın direk yanıyor kısa farlar düğmeye basmadan neden olabilir
5 tetik girişi 56b çıkış
yani içerden 5e + geldiği zaman ,56b'den kısa farlara + gider kısa farlar yanmaya başlar
(29.07.2020, 21:38)Falcon417 yazdı: [ -> ]@SametTr_06 Yan sanayiler hakkında duyumum olmadığı için rahatlıkla tavsiye edemiyorum ama orjinalide parasını asla hak edecek kalitede değil fakat yine de mako demek zorundayım
 
(30.07.2020, 13:57)Falcon417 yazdı: [ -> ]5 tetik girişi 56b çıkış
yani içerden 5e + geldiği zaman ,56b'den kısa farlara + gider kısa farlar yanmaya başlar

yeni far rolesinde dediğiniz gibi taktigimda direk yanıyor ama eski far rolesinde dediğiniz gibi oluyor yeni far rolesinde 4 56a yanıyor kısalar far rolesini değiştirince yine çözülmedi sorun tavan saati açılıyor kornaya basıyorum korna çalmıyor saat gidip geri geliyor
4e artı girişi olduğunda 56a'dan çıkış alınır 5e artı girişi olduğunda 56bden çıkış alınır
Bunlardan hangisi kısa hangisi uzunda çalışır bağlayanın takdirine kalmış bi fark yok öylede olur öylede
Kontak besleme kablosunu kontrol et amortisör kulesinin arka tarafında soketli durumda kalın kahverengi kablo var aküden çıkıp içeri giriyor o sokette oksitlenme olabilir belki
(30.07.2020, 14:35)Falcon417 yazdı: [ -> ]4e artı girişi olduğunda 56a'dan çıkış alınır 5e artı girişi olduğunda 56bden çıkış alınır
Bunlardan hangisi kısa hangisi uzunda çalışır bağlayanın takdirine kalmış bi fark yok öylede olur öylede
Kontak besleme kablosunu kontrol et amortisör kulesinin arka tarafında soketli durumda kalın kahverengi kablo var aküden çıkıp içeri giriyor o sokette oksitlenme olabilir belki

Baktım sorun yok wd 40 ladim bu nasıl bi bi sorun nerde sıkıntısı bende anlamadım Sigorta kutusu far rolesi değişti yine ayni
Direksiyonun altını açtın mı hiç kablolar eriyip birbirine kısadevre yapabilir
(30.07.2020, 15:24)Falcon417 yazdı: [ -> ]Direksiyonun altını açtın mı hiç kablolar eriyip birbirine kısadevre yapabilir

yok ama dün akşam aküden + çekip far rolesinin oralara degdirdim birden birde icerden çit sesi geldi çalıştı herşey sonra sellektor yaptım geri gitti
Sayfalar: 1 2 3 4