Sadece Buji Değil.Kayış Değiştirirken Bile Avare Bilyesinden Baskısına Kadar Bir Çok parçanın Tork ile Sıkılması Gerekiyor Fakat Sağolsun Bizim Sanayideki Ustalarımız Bile El İle Göz İle Sözde Ayarlıyorlar.En Çok Ayarladıkları Şey Avans Ayarı Ama Ne Hikmetse Araç Gitmiyor veya Fazla Yakıyor Sonunda
(08.07.2020, 19:14)Falcon417 yazdı: [ -> ] (08.07.2020, 15:09)06zyn21 yazdı: [ -> ]Tork anahtarı da neymiş boşuna icat etmişler bizim ustaların kolları zaten tork anahtarı gavurlar boşuna icat etmiş bence
Evet bak benim kollarımda tork anahtarı gibi ne kadar sıktığımı biliyorum 
Sn Mustafa bey izninizle bir soru sormak istiyorum. Aracımın bütün periyodik bakımlarını titizlikle yapıyorum.
Bugün ateşleme sistemi kontrolü kapsamında distribütör kapağını, tevzi makarasını değiştirdim, distribütör yağlamasını yaptım.
Ancak bu işlemi yaparken bir sorun (!) gördüm. Bugün distribütör bakımı yaparken iç kısmının biraz kirli olduğunu gördüm ve bu soru aklıma geldi. Distribütörün kapak, makara ve yağlama haricinde bakımı yapılıyor mu? Bu konuda fikriniz var mı? Paylaşırsanız memnun olacağım.
(08.07.2020, 19:36)Falcon417 yazdı: [ -> ]@mesdogru Distribütör içini temiz bir bezle kirlerinden arındırabilirsin abi yağ kir gibi şeyler tozu tutar mile yapışırsa malumun sorun teşkil edebilir, distribütör milinin üzerinede motor yağından bir iki damla damlatılması onun sağlığı açısından da faydalı olur bunu daha önce konuşmuştuk ustaların tavsiyesidir bu
Sn Mustafa bey bilgi için teşekkür ediyorum. Sizin de ifade ettiğiniz gibi, distribütörün içini her 3000 Km'de bir kaç damla motor yağı ile yağlıyorum. Ancak bazı konularda üyelerimizin distribütörü söktüğünü görüyorum.
Bugün distribütörün için kirli görünce iç bakım sorusu aklıma geldi. Temiz bir bezle ulaşabildiğim yerleri temizledim. Sonra, "Acaba?" dedim. Söküp bakım yapılıyor mu?. Bu konuda bilgim olmadığı için sorma ihtiyacı hissettim.
Bilgi için tekrar teşekkür ediyorum.
![[Resim: download-jpeg.jpg]](https://i.ibb.co/X5Mvcnx/download-jpeg.jpg)
