Tofas Team

Merhaba tofaş Team ailesi daha önce bu konuyu açmıştım yazın malum hava sıcak kısa mesafe şehir içi dur kalk hararet çabuk yükseliyor du 88 lik fan müşürü takılı hararet 90 a yaklaşınca radyatör fanı devreye giriyor gene de içim rahat değil di sitede motora takılan su devir daim kasnağına takılan pervaneden bahsetmişlerdi sipariş verdim geldi kendim uğraşmayayım diye sanayiye gittim ordaki ustalar baya uğraştı, kablolar kısa olduğu için kesilip ek yapıldı, radyatör fanının bacaklarına vurulup boşluk açıldı, usta şarj dinamosunu gevşetmeden direk kaynağı söktü sökerken her şey kolaydı montaj da çok zorlandı araba basık yaylar presli altına giremedi, lift yoktu kaldıramadı, kaput içinde çok uğraştı. Devir daim kasnağından çıkan vidaların 1,5 cm uzunundan üç tane aldım sanayii deki bir parçacıdan sökmüşken boyıyalım dedim sprey yeşil boya aldım vidalarla birlikte röfle miydi öyle bir şey istedi her vidaya onlardan aldım conta pul gibi bir şey vidanın kaymasını engelliyormuş pulun pürüzlü yüzeyi olanı neyse radyatör fanı söküldü, su devir daim kasnağı söküldü , kayış söküldü parçaları boyadım kayış kötü durumdaydı çatlaklar vardı kayışta  motor üst yağ kapağı kaçırıyordu parçacıdan yeni kayış ve motor yağ kapağı alıp taktım görüntü güzel faydası elbette olur diye düşünüyorum  amma ve lakin 15 ₺ lik parçayı takması 100 ₺ istediler bu kadar uğraştırcağını bilse 200 ₺ derdi heralde şaka bir yana benim 12 saatte kazandığım parayı adamlar  dakikalar içinde kazaniyor keşke okuyacağıma sanayii de çırak olsaydım 😀


Pervane kargo dahil 30 ₺ ye geldi 100 ₺ de montaj

Sn BoZKuRT54 daha önce 3 adet düz motor Şahin (87,90,92 model) kullandım. Düz motorlu araçlarımda devirdaim kasnağına takılan ek pervaneyi kullandım ve gerçekten çok olumlu sonuç aldım. SLX motorlara takılabilir mi? bilmiyorum. Ancak sıcak iklimde kullanılan ve hararet sorunu yaşayan düz motorlu Tofaş araçlara takılmasını önemle tavsiye ediyorum.

100 liralık bir iş değil bu kadar çetrefilli bir iş hiç değildi kablo uzatmalar fan bacaklarını eğmeler falan kafam allak bullak oldu 

Boşluk çok az vardı kablolar kısaydı pervane radyatör fanına sürtmesin kablolara çarpmasın diye bu kadar işlem yapıldı

---

Arada parçaları boyadım, kayışı motor yağ kapağını değiştim iyi oldu 😀

Bende ek 131 fanı kullanıyorum şarj dinamosunu gevşetmeden taktım bende yeni kayışla beraber o fanın kablolarınıda cırt kelepçe ile sabitledim kayışı takarken krank kasnağına takarken birisi  tüpü ortaya alıp ufak marş yaparak yerine oturtturdum yani 100 tl lik bir iş yok işi bilmeyen uğraşır sadece 
hatta turboda radyatörün önüne intercooler taktığımda ek fan takılmıyordu kendi fanını az ileriye alarak ek fanı kolayca taktım

100 lira az almış İzmir’de olsa enaz 300 alırlardı yağ değişimine 80 lira isteyenler var burda

(03.07.2020, 15:07)ŞahinS1996 yazdı: [ -> ]100 lira az almış İzmir’de olsa enaz 300 alırlardı yağ değişimine 80 lira isteyenler var burda

Sn İbrahim bey İstanbul'da yağ değişim işçilik ücreti olarak 50 TL talep ediliyor. Ben şahsen yağ değişimi ile beraber arıza ya da bakım da yaptırıyorum. Ustam bu durumda (+) bir ücret talep etmiyor.

Sadece yağ değişimi yapacak olursam (ki genel olarak yağ ve ateşleme sistemi bakımlarını ben yapıyorum) yağ bakım servislerine gidiyorum. Orada yağ ve filtreler değişiyor ek olarak işçilik ücreti alınmıyor.

En son olarak geçtiğimiz ay bakım yaptırdım. 4 litre Elf 20W50 motor yağı, Fil marka yağ filtresi ve 1 litre antifrize 120 TL ücret ödedim.

93 doğanim var ve sürekli araba kullanan biriyim malum adana yaniyor benimde yapmam lazim bu fani slx motra takma sansimiz varmi

Piç motora takılabilir mi