Tofas Team

Millet; iyi uygulanmış kaliteli bir 4 lü heders ve açık hava filtresi kaç beygirlik bir artış sağlıyor?

çok büyük birşey bekleme sadece aracının alıcağı hava ve gaz çıkışı rahatlıyacağı için daha stabil çalışacak çekişte zorlanmıcaktır ama ona göre gaz yakıcak

Tahmini 3-8 Beygir arası bir güç artışı olur.

Bence beygir yönünden bişey olmaz , olsada 1-2 anca sadece yüksek devirde biraz daha iyi olur o kadar onun içinde verdiğin paraya bence değmez , şuda var ben takmıştım filtre motor fazla hava alınca dik yokuşlarda tekliyodu muayane için orj çevirdim o tekleme kesildi.dik derken 2den 1 düştüğümüz ara yollar vs.

İ.e olduğundan bide manifolda sensör yeri açtırcan ankarada çok zor bişeymiş gibi para isterler adana dan felan açılıp yollarlarsa kurtulursun o masrafdan da

ben bir modifiyeli araç belgeseli izlemiştim 15 beygirden bahsediyorlardı ama açık hava filtresini sag ön tekere kadar uzattılardı davlumbaz yoktu araba honda cıvıc idi turbo felanda takacaklardı ama nedir ne degildir anlamam

Aslında çok araştırdım 2 si toplam 15 e kadar açması lazım.
Benim aracın motoru sağır. Uzun yolda bile 12 senedir 100-110 u kolay kolay geçmedi. O yüzden yüksek devirlerde 6. vitesi istiyor. Ona da yararı olursa iyi olacak..

Ancak 4 lü heders-açık filtre kullananlar varsa onların yorumları daha yararlı olur. Abdulkadir tekleme demişsin acaba tek başına filtreden mi kaynaklanıyordu yoksa başka bi arızayı mı tetikliyordu arabada? İlk defa senden duydum çünkü.
İ.E. araçlardaki sensör nedendir? Enjektör benzin enjektörü manifolttaki sensör neye yarar?

(22.08.2012, 15:45)06Onur yazdı: [ -> ]Aslında çok araştırdım 2 si toplam 15 e kadar açması lazım.
Benim aracın motoru sağır. Uzun yolda bile 12 senedir 100-110 u kolay kolay geçmedi. O yüzden yüksek devirlerde 6. vitesi istiyor. Ona da yararı olursa iyi olacak..

Ancak 4 lü heders-açık filtre kullananlar varsa onların yorumları daha yararlı olur. Abdulkadir tekleme demişsin acaba tek başına filtreden mi kaynaklanıyordu yoksa başka bi arızayı mı tetikliyordu arabada? İlk defa senden duydum çünkü.
İ.E. araçlardaki sensör nedendir? Enjektör benzin enjektörü manifolttaki sensör neye yarar?

Aracınızda bir sıkıntı var.En sağır araç bile 100-110u geçer.
Bende de 2000 şahin i.e var 4lü manifold + 51lik ara boru ve aç kapa adana yapımı egsoz var,normalde egsoz kapalıyken 3000-4000 devir civarı giderken, egsozu düğmeden açtığımda normal seyir halinde giderken birden koltuğa doğru yapıştırıyor,Düşük devirde gezicekseniz egsoz kapalı gezin,yüksek devir abanıcaksanız açık gezin,o zaman 4lü kendini gösteriyor.
Filtre konusuna gelirsek,simota carbon açık hava filtresi kullanıyorum,30cm kadar 70'lik alüminyum boru ile aracın beyinine doğru bakacak şekilde az aşağıya doğru hava alacak şekilde uzattım filtreyi.Gaz ayarı sonuna kadar açık fakat bu seni korkutmasın,aracım şehir içi 25 kuruş yakıyor.Şehir dışı 18-19 kuruşa kadar düşürdüm.Tabi ben hayvan gibi sürdüğüm için 30 kuruşlara dayanıyor.Hiç bir yerinde en küçük bir bantlamada yapmadım.Filtre olduğu gibi havayı emiyor,tekleme yığılma gitmeme vb.. sorunlar yok.Size tavsiyem o nalet olası siyah tencereden kurtulun artık Benimki sırf onun yüzünden gitmiyordu,şimdi canavar gibi gidiyor.Bu dediklerimi yapın aracınız %99.99 eski sağlığına kavuşacaktır..
İ.e 'lerdeki sensörler hiç bir işe yaramıyor,kendiniz bizzat aracın kaputunu açarak aşağıdan manifoldun ortan sensörden gelen kabloyu takip ederek girdiği söketi çıkartabilirsiniz,hiçbir değişme olmuyor isterseniz 1-2 tur atın değişme olmadığını göreceksiniz.Benzin enjektörüde benzini tazikli birşekilde işettiren ufacık bir parça.Umarım yardımcı olmusumdur...

(22.08.2012, 16:45)DontTouchJustWatch yazdı: [ -> ]

(22.08.2012, 15:45)06Onur yazdı: [ -> ]Aslında çok araştırdım 2 si toplam 15 e kadar açması lazım.
Benim aracın motoru sağır. Uzun yolda bile 12 senedir 100-110 u kolay kolay geçmedi. O yüzden yüksek devirlerde 6. vitesi istiyor. Ona da yararı olursa iyi olacak..

Ancak 4 lü heders-açık filtre kullananlar varsa onların yorumları daha yararlı olur. Abdulkadir tekleme demişsin acaba tek başına filtreden mi kaynaklanıyordu yoksa başka bi arızayı mı tetikliyordu arabada? İlk defa senden duydum çünkü.
İ.E. araçlardaki sensör nedendir? Enjektör benzin enjektörü manifolttaki sensör neye yarar?

Aracınızda bir sıkıntı var.En sağır araç bile 100-110u geçer.
Bende de 2000 şahin i.e var 4lü manifold + 51lik ara boru ve aç kapa adana yapımı egsoz var,normalde egsoz kapalıyken 3000-4000 devir civarı giderken, egsozu düğmeden açtığımda normal seyir halinde giderken birden koltuğa doğru yapıştırıyor,Düşük devirde gezicekseniz egsoz kapalı gezin,yüksek devir abanıcaksanız açık gezin,o zaman 4lü kendini gösteriyor.
Filtre konusuna gelirsek,simota carbon açık hava filtresi kullanıyorum,30cm kadar 70'lik alüminyum boru ile aracın beyinine doğru bakacak şekilde az aşağıya doğru hava alacak şekilde uzattım filtreyi.Gaz ayarı sonuna kadar açık fakat bu seni korkutmasın,aracım şehir içi 25 kuruş yakıyor.Şehir dışı 18-19 kuruşa kadar düşürdüm.Tabi ben hayvan gibi sürdüğüm için 30 kuruşlara dayanıyor.Hiç bir yerinde en küçük bir bantlamada yapmadım.Filtre olduğu gibi havayı emiyor,tekleme yığılma gitmeme vb.. sorunlar yok.Size tavsiyem o nalet olası siyah tencereden kurtulun artık Benimki sırf onun yüzünden gitmiyordu,şimdi canavar gibi gidiyor.Bu dediklerimi yapın aracınız %99.99 eski sağlığına kavuşacaktır..
İ.e 'lerdeki sensörler hiç bir işe yaramıyor,kendiniz bizzat aracın kaputunu açarak aşağıdan manifoldun ortan sensörden gelen kabloyu takip ederek girdiği söketi çıkartabilirsiniz,hiçbir değişme olmuyor isterseniz 1-2 tur atın değişme olmadığını göreceksiniz.Benzin enjektörüde benzini tazikli birşekilde işettiren ufacık bir parça.Umarım yardımcı olmusumdur...

Yanlış anlamışsın. Kolay kolay geçmedi dedim geçemedi değil. biz sakin sürdük yani bilerek.. Yoksa 160 ı gördüm problem yok. Araç düzenli olarak fazla basmadan kullanıldığı için basınca motor kolay bağırıyor.
Peki bu açma kapamalı egzos hakkında bilgim pek yok. Senin içeriden açıp kapatman egzosun neresini açıp kapatıyor? Egzos gazı geçişini mi engelliyor orayı anlamadım. Ses için değilmi o mekanizma? Ben yaptıracağım sistemde ses istemiyorum.
Açık hava filtresini aracın beynine doğru bakacak şekilde demişsin beyinden kastın karbüratör sanırım.

(22.08.2012, 17:41)06Onur yazdı: [ -> ]

(22.08.2012, 16:45)DontTouchJustWatch yazdı: [ -> ]

(22.08.2012, 15:45)06Onur yazdı: [ -> ]Aslında çok araştırdım 2 si toplam 15 e kadar açması lazım.
Benim aracın motoru sağır. Uzun yolda bile 12 senedir 100-110 u kolay kolay geçmedi. O yüzden yüksek devirlerde 6. vitesi istiyor. Ona da yararı olursa iyi olacak..

Ancak 4 lü heders-açık filtre kullananlar varsa onların yorumları daha yararlı olur. Abdulkadir tekleme demişsin acaba tek başına filtreden mi kaynaklanıyordu yoksa başka bi arızayı mı tetikliyordu arabada? İlk defa senden duydum çünkü.
İ.E. araçlardaki sensör nedendir? Enjektör benzin enjektörü manifolttaki sensör neye yarar?

Aracınızda bir sıkıntı var.En sağır araç bile 100-110u geçer.
Bende de 2000 şahin i.e var 4lü manifold + 51lik ara boru ve aç kapa adana yapımı egsoz var,normalde egsoz kapalıyken 3000-4000 devir civarı giderken, egsozu düğmeden açtığımda normal seyir halinde giderken birden koltuğa doğru yapıştırıyor,Düşük devirde gezicekseniz egsoz kapalı gezin,yüksek devir abanıcaksanız açık gezin,o zaman 4lü kendini gösteriyor.
Filtre konusuna gelirsek,simota carbon açık hava filtresi kullanıyorum,30cm kadar 70'lik alüminyum boru ile aracın beyinine doğru bakacak şekilde az aşağıya doğru hava alacak şekilde uzattım filtreyi.Gaz ayarı sonuna kadar açık fakat bu seni korkutmasın,aracım şehir içi 25 kuruş yakıyor.Şehir dışı 18-19 kuruşa kadar düşürdüm.Tabi ben hayvan gibi sürdüğüm için 30 kuruşlara dayanıyor.Hiç bir yerinde en küçük bir bantlamada yapmadım.Filtre olduğu gibi havayı emiyor,tekleme yığılma gitmeme vb.. sorunlar yok.Size tavsiyem o nalet olası siyah tencereden kurtulun artık Benimki sırf onun yüzünden gitmiyordu,şimdi canavar gibi gidiyor.Bu dediklerimi yapın aracınız %99.99 eski sağlığına kavuşacaktır..
İ.e 'lerdeki sensörler hiç bir işe yaramıyor,kendiniz bizzat aracın kaputunu açarak aşağıdan manifoldun ortan sensörden gelen kabloyu takip ederek girdiği söketi çıkartabilirsiniz,hiçbir değişme olmuyor isterseniz 1-2 tur atın değişme olmadığını göreceksiniz.Benzin enjektörüde benzini tazikli birşekilde işettiren ufacık bir parça.Umarım yardımcı olmusumdur...

Yanlış anlamışsın. Kolay kolay geçmedi dedim geçemedi değil. biz sakin sürdük yani bilerek.. Yoksa 160 ı gördüm problem yok. Araç düzenli olarak fazla basmadan kullanıldığı için basınca motor kolay bağırıyor.
Peki bu açma kapamalı egzos hakkında bilgim pek yok. Senin içeriden açıp kapatman egzosun neresini açıp kapatıyor? Egzos gazı geçişini mi engelliyor orayı anlamadım. Ses için değilmi o mekanizma? Ben yaptıracağım sistemde ses istemiyorum.
Açık hava filtresini aracın beynine doğru bakacak şekilde demişsin beyinden kastın karbüratör sanırım.

İçerden açıp kapattığım kısım arabanın altında ortada kalıyor orda bir motor var motor sağa ve sola dönüyor egsozu ona göre açıyor ve rahat hava çıkışı sağlanıyor,kapattığımda ise son susturucudan cıkıyor.Ses için filan değil.Performans için,tabi seside o öyle böyle değil yani.Ses istemiyorsan motorlu aç kapatla için olmuyacak direk düz boru çektirirsin 51lik yanlız sesle alakan olmuyacak.4lü + 51lik boru + orjinal son susturucu,yanlız böyle performans bekleme hiç takma daha iyi.
Kardeş hiçmi incelemedin aracın motorunu ya,aracın 2000 model i.e ise araçta beyin vardır sağ farın arkasında köşede.Soketler filan giriyor.O tarafa doğru uzattım dedim yön belirtmek için..