Tofas Team

Tam Versiyon: Muayeneye sokacam nelere dikkat etmeliyim
Şu anda arşiv modunu görüntülemektesiniz. Tam versiyonu görüntülemek için buraya tıklayınız.
Sayfalar: 1 2
Selamınaleyküm çarşamba günü arabamı muayeneye sokucam inşallah nelere dikkat etmeliyim abilerim bir yardımcı olur musunuz
Arabanın altında cürük olmasın, sinyallerin farlarin v.b aksanların calısır olsun, emliyet kemerlerin tutuyormu onu dikkat et, arabanın diş derinligi bide frenlerin tutuyormu ona dikkat et gecer büyük ihtimal
Abi ön takım konusunda ne diyorsun
tekerler krikoya kaldırdımı sallanmayacak arka sisler frenle berber yanmayacak sinyaller sarı renk yanacak el freni en az 3 kademede tutacak yedek lastik sabit olacak havası sönük olmayacak jantlarda 8 delik bijon yuvası olmayacak kapak varsa geçer yoksa kalır sigortası eksozu ta m olacak borcu harcı olmayacak
(10.05.2020, 02:59)Hüsami yazdı: [ -> ]tekerler krikoya kaldırdımı sallanmayacak arka sisler frenle berber yanmayacak sinyaller sarı renk yanacak el freni en az 3 kademede tutacak yedek lastik sabit olacak havası sönük olmayacak jantlarda 8 delik bijon yuvası olmayacak kapak varsa geçer yoksa kalır sigortası eksozu ta m olacak borcu harcı olmayacak

Benim yedek lastiğin ebatı 15 inç acaba o sorun çıkartır mı aracın üstündeki lastikler 14
çıkarmaz havası tamsa

bu arada aynı aks üzerinedeki tekerler birebir aynı olmak zorunda (ön önle arka arkayla)


sallıyorum arka teker 175/70/14 sol 175/65/14 sağ direk kalır
öncelikle araç içinde emniyet kemerlerini muayene istasyonunda tak . koltukların sallanmasın yani kopukluk kırıklık varsa düzelt. araç dışında farlar halojen olacak sis varsa sislerde halojen olmalı. amerikan park olmayacak ön sinyal devamlı yanmasın. park lambaları beyaz yada halojen olacak. plaka lambası sarı veya beyaz olacak. araç dışındaki tüm lambalar çalışır vaziyette olacak geri vites dahil. silecekler cam suyu korna çalışmalı. araç benzinde çalışır olacak. eksoz muayenesi yoksa dışarıda yaptırıp gitmelisin muayene istasyonlarında bazen onay vermiyorlar eksoza. tüp tank tarihine bak zamanı geçmiş olmamalı. alt kısımda ise tabanda paslanma çürüme olmamalı paslanma görünce korozyon yada çatlak diye ağır kusur yazıyorlar. tabanda paslanma varsa muayene 2 3 gün kala pütür yaptır öyle git. ön takımda teker boşluğu olmayacak. vanalı eksoz kumandalı vs. bulunmayacak. lastik ebatlarını aynı olacak ve diş derinlikleri bitmiş olmasın. frenlerine baktır tekerler arası sapma %27 geçmeyecek geçerse kalırsın. şuan hatırlayabildiklerim bunlar
benim kornada  kesici role vardı sökmeyi unutmuşum korna ahengi bozuk ağır kusur araçta stepne yok hafif kusur ilk yardım cantası ve yangın tüpün muhakkak olsun
hocam önce kullanıcı adın telefon numaran sanırım farkında mısın Smile lastiklerin iyi olucak altında çürük çarık olmayacak kapıların vs kilitlenmesine bak ( bende sorun çıkardı) fren - el freni lambaların korna silecek tam olsun sorunsuz geçersin çürük varsa altında parça koydur zift attırma kıla gelirsen gene bırakır
Yanmayan lamba olmasın emniyet kemeri frenler iyi lastikler dişli ve altlarda çürük yoksa bas geç ben de perşembe günü geçtim adam girdi aragazı vura vura çıktı aragazı vura vura yaktı on milyon ?
Sayfalar: 1 2