Selamın aleyküm aracım normal karantina günlerinde hiç basmadım ama sokağa çıkma yasağı bitince hemen işe gidiyorum hiç bi sıkıntı yoktu az önce indim merkezi kilit açmadı neyse baktım arabamın hiç biyerinde elektrik yok tavan lambasından tut kontağından heryerine aküdede biraz yeşil yanar gibi beyaz gibide duruyo gece flaşla baktığım için anlamadım son 1 haftada arabaya sis taktım mustafa abimin dediği gibi röleli yaptım arada sigorta yok 2 tane park ampulü ikide mfk nın zenonundan taktık onun dışında herşey normal akü yiğit akü 3 4 aylık sıfır yani arabama başka hiçbir iş yapılmadı şarj dinamosumu bozuk yoksa kaçakmı var bu yeni taktıklarim araba kapalıyken kaçak yaparmı şarj dinamosu bozuksa aküyle ne zamana kadar çalışmıştır yada şarj dinamosu bozulupta çalışma imkanı varmı ben bu bitik aküyü şarj ettirsem randıman verirmi garantisi ilgilenirmi lütfen yardımcı olabilirmisiniz ??
Taktıklarınla alakalı değil ama şarj dinamosu şarj etmediyse akü bitene kadar gitmişsindir şarj ettirip kullanırsın
(04.05.2020, 01:20)Falcon417 yazdı: [ -> ]Taktıklarınla alakalı değil ama şarj dinamosu şarj etmediyse akü bitene kadar gitmişsindir şarj ettirip kullanırsın
Canım abim şimdi dinamo bozuksa aküdede ortalarda şarj varsa nekadar giderki araba aküden
Araç Durdugu Yerde Olduysa Kaçak Üzerine Daha Çok Durmak Gerekli Gibi Geldi Bana.Sisler Kontağa Bağli Mi? Belki Açık Bıraktın Direk Aküye Bağlı İse? Atıyorum Kontaği Kapatıp Eve Gitmişsindir O Arada Bitmiştir? Yeni Akü İse En Son Park Etmeden Önce Aracın Fren Nasıl Tutuyordu veya Diğer Elektrikli Alıcılar Başka Şeylerden Etkilenip Yazıflıyor muydu? Araç Aküden Yerse Yani Alternatör Çalişmiyorsa Genelde Yüklendiğinde İyi Gitmez veya Tekletir.En İyisi Emanet Akü Bul ve Marş Yap Sonrada Araba Çalişirken Deviri 3 Binde Tut ve + Kutu Başını Çıkart Şayet Araba Stop Ederse Alternatör Gitmiştir Eğer Stop Etmezse Ölçü Aleti İle Kutup Başları Takılı ve Araç Çalışırken Aküye Bir Bak 14 Volt Fİlan Görmen Gerek.Eğer Görüyorsan veya Araba Çalişirken + Kutup Başını SÖktün Araba Hala Daha Çalişiyorsa Alternatör Sağlamdır Arabada Kaçak Vardır veya Birşeyi Açık Unutmuşsundur.Kaçak Varsa Akünü Şarj Kısa Süre Ve Tekrar Arabaya Tak. - Kutuş Başını Takma Araya Bir Fren Lambası Filan Varsa Onu Al Eline - Kutu Başını Lambanın Gövdesine Yani + Kısmına Tut.Sonrada Kutup Başını Al Lambanın - Sine Temas Ederken Akünün - Kutup Başına Lambanın + Sini Dokundur.Şayet Lamba Canlı Yanıyorsa Arabada Ciddi Kaçak Var Demektir.Eğer Lamba Hiç Yanmıyor veya Az Yanıyorsa Avo Metreyi Alıp Amper Ölçmen Gerekecek.Amper Ölçmek İçin + Kutup Başına Ölçü Aletini Seri Bağlaman Gerek.Araçta Extra Bişey Açık Değil ise Max 60 mA Kadar Akım Çekilir Aküden Araba Çalişmiyorken.Eğer 1 2 Amper ve Üzeri İse Kaçak Var Demektir.
(04.05.2020, 01:28)DarkredBlue61 yazdı: [ -> ]Araç Durdugu Yerde Olduysa Kaçak Üzerine Daha Çok Durmak Gerekli Gibi Geldi Bana.Sisler Kontağa Bağli Mi? Belki Açık Bıraktın Direk Aküye Bağlı İse? Atıyorum Kontaği Kapatıp Eve Gitmişsindir O Arada Bitmiştir? Yeni Akü İse En Son Park Etmeden Önce Aracın Fren Nasıl Tutuyordu veya Diğer Elektrikli Alıcılar Başka Şeylerden Etkilenip Yazıflıyor muydu? Araç Aküden Yerse Yani Alternatör Çalişmiyorsa Genelde Yüklendiğinde İyi Gitmez veya Tekletir.En İyisi Emanet Akü Bul ve Marş Yap Sonrada Araba Çalişirken Deviri 3 Binde Tut ve + Kutu Başını Çıkart Şayet Araba Stop Ederse Alternatör Gitmiştir Eğer Stop Etmezse Ölçü Aleti İle Kutup Başları Takılı ve Araç Çalışırken Aküye Bir Bak 14 Volt Fİlan Görmen Gerek.Eğer Görüyorsan veya Araba Çalişirken + Kutup Başını SÖktün Araba Hala Daha Çalişiyorsa Alternatör Sağlamdır Arabada Kaçak Vardır veya Birşeyi Açık Unutmuşsundur.Kaçak Varsa Akünü Şarj Kısa Süre Ve Tekrar Arabaya Tak. - Kutuş Başını Takma Araya Bir Fren Lambası Filan Varsa Onu Al Eline - Kutu Başını Lambanın Gövdesine Yani + Kısmına Tut.Sonrada Kutup Başını Al Lambanın - Sine Temas Ederken Akünün - Kutup Başına Lambanın + Sini Dokundur.Şayet Lamba Canlı Yanıyorsa Arabada Ciddi Kaçak Var Demektir.Eğer Lamba Hiç Yanmıyor veya Az Yanıyorsa Avo Metreyi Alıp Amper Ölçmen Gerekecek.Amper Ölçmek İçin + Kutup Başına Ölçü Aletini Seri Bağlaman Gerek.Araçta Extra Bişey Açık Değil ise Max 60 mA Kadar Akım Çekilir Aküden Araba Çalişmiyorken.Eğer 1 2 Amper ve Üzeri İse Kaçak Var Demektir.
Reisim ben pinpirikliyim imkanı yok açık bırakamam sislerde kontaktan bağlı zaten parklarda farlarda kontaktan bağlı bi merkezi kilit var ocaktan beri takılı hic bi sıkıntı olmadı zayıflama felanda yoktu arabada belkide zamanla birşey olmuştur ben yarın takviye yapıyım sanayiye gideyim yol gözüktü yarında ne güzel arabanın saselerini yaptırmaya gidecektim iyiki bakmışım sabah sürprizi olmadı
Takribi bişey söylemem zor ama dinamo bozuksa yolda kalırsın başka bir aküyle git istersen
(04.05.2020, 01:43)Falcon417 yazdı: [ -> ]Takribi bişey söylemem zor ama dinamo bozuksa yolda kalırsın başka bir aküyle git istersen
Tamamdır abi çok teşekkür ederim ben yine durumları bildiririm başına gelen olursada bi yol çizer kendine
arabayı vurdur çalıştır ve arabyı kapatınca teybi sök akün bitmeyecek garanti bundan
20 30 Tl lik Bir Ölçü Aleti Bul ve Nokta Atışı İle AArızayı Tespit Et Bence.Alternatör Gidici İse Yolda Frene Bastıgında Akü Yüke Binecek Frenleri Yazıflatır Buda.Alternatör Bozuksa Yol Çıkartma Bence Aracı.Ha İlla Gidecem Dersen Deviri Düşük Tut Tüm Alıcıları Kapat Frenlerede Çok Yüklenme.Işık vsye Geldiğinde Kontak Kapat.
Alternatör Bozuksa Aracı Boşa Vurdurma Yolun Ortasında KAlırsın Araba Çalışmaz Bujileri İslatır veya Aracı Boğarsın.Sorunu Öğrenmeden Dediğim Gibi Tedbirli Gitmen Gerek.Bana Kalırsa Alternatörden Olsa Işık Yakardı Araba Şarj Etmiyor Diye Ama Lambamı Patlak Acaba yadaKendini Şarj Ediyor Olarak Mı Görüyor
alternatör filan bitik değil teypten denesin gör istersen