Tofaşteam ailesi:
1- Arabama
4 lü manifold (heders) yaptırdığım zaman açılacak olan 2 çıkışa birer elektrik motorlu valf takarak onları içeriden açıp kapatmak istiyorum aşağıdaki valflere benzer birer valf uygulanabilir.
[
attachment=1216][
attachment=1217]
2- Açık hava filtresini de eğer böyle bir uygulama mümkün olursa taktırma düşüncesindeyim. Aracın orjinal hava filtre sistemi ile beraber takılacak ve açık hava filtresinin bağlantısı da yine bu şekilde bir valfle yapılacak. Hem orjinal hemde açık hava filtresinin aynı anda bağlanması için uygun bir ara dirsek yapılması gerek tabi. İki filtreyi de tutacak ve kaçak yapmayacak contalı bir dirsek.. İçeriden açık hava filtresini de açıp kapatabilmeliyim.
Bu iki sistem vites önündeki boşluğa montelenecek bir kapağın üzerine 2 switch anahtarla kumanda edilecek ve anahtarların üzerinde birer tane LED olacak. Sistem açıldığında Valflere bağlı anahtarlar LED leri yakacak. kapandığında sönecek. Sistemin devrede olduğu belli olacak.
Ve bu iki proje ile performans ve yakıt sarfiyatı kontrol altında tutulabilir. Tahminim iyi ölçülerde kesilmiş borular ve kaliteli bir bağlantı olursa yaklaşık 12-15 beygirlik bir güç elde edilebilir.
Ancak sistemi temiz yapacak ustayı ve elektrikçiyi bulmak mesele..
4-1 Headers taktırırsanız her silindirden ayrı çıkar ta kartere kadar iner orada teke düşer gider bunun açıp kapatması olmaz ? Ya da neyin açılıp kapanmasından bahsediyorsunuz ?
Açık hava filtresi olayına gelince her halikarda iki filtrede çalışamaz misal bazıları orjinal hava filtre kazazının önüne spor hava filtresi takıyor kazanın içindeki filtreyide çıkartıyor.Ya orjinal filtreyle kullanacaksınız ya da spor.Eğer Orjnal filtreyi kullanmak istiyorsanız filtre kazanı duracak spor filtreyi nereye takacaksınız ? kazanın önünede onu taksanız her halükarda önce spor filtreden sonra orjinal filtreden geçecek artı direk değişmez çünkü aracınız gazlı gaz ayarı sapıtır filtre değişiminde.
(13.08.2012, 11:00)06KRL06 yazdı: [ -> ]4-1 Headers taktırırsanız her silindirden ayrı çıkar ta kartere kadar iner orada teke düşer gider bunun açıp kapatması olmaz ? Ya da neyin açılıp kapanmasından bahsediyorsunuz ?
Açık hava filtresi olayına gelince her halikarda iki filtrede çalışamaz misal bazıları orjinal hava filtre kazazının önüne spor hava filtresi takıyor kazanın içindeki filtreyide çıkartıyor.Ya orjinal filtreyle kullanacaksınız ya da spor.Eğer Orjnal filtreyi kullanmak istiyorsanız filtre kazanı duracak spor filtreyi nereye takacaksınız ? kazanın önünede onu taksanız her halükarda önce spor filtreden sonra orjinal filtreden geçecek artı direk değişmez çünkü aracınız gazlı gaz ayarı sapıtır filtre değişiminde.
4 lü heders ın motor çıkışlarıın 2 tanesini açılır kapanır yapmaktan bahsettim. birleşim yeri ile ilgili hiçbirşey demedim fark ettiysen.
Açık hava filtresi ve orjinal hava filtresi arasında değişim yapan bir sistemdi söylediğim gaz ayarı konsunda farklılık yaratabilir tabi..
2 silindirin çıkışı kapatırsanız atık gaz nerden çıkacak 2 silindirdeki?
(14.08.2012, 12:42)Nihat86 yazdı: [ -> ]2 silindirin çıkışı kapatırsanız atık gaz nerden çıkacak 2 silindirdeki?
Orjinal motordaki gaz çıkışı bizim araçlarda 2 çıkıştan veriliyor. 4 lü heders takıldığında diğer 2 çıkış daha açılıyor. İşte bunları kontrollü yapmaktan bahsediyorum. Orjinalden açık olan çıkışlar hep açık kalacak zaten
(14.08.2012, 23:28)06Onur yazdı: [ -> ] (14.08.2012, 12:42)Nihat86 yazdı: [ -> ]2 silindirin çıkışı kapatırsanız atık gaz nerden çıkacak 2 silindirdeki?
Orjinal motordaki gaz çıkışı bizim araçlarda 2 çıkıştan veriliyor. 4 lü heders takıldığında diğer 2 çıkış daha açılıyor. İşte bunları kontrollü yapmaktan bahsediyorum. Orjinalden açık olan çıkışlar hep açık kalacak zaten
Orjinal manifolda bir bak sonra projeni tekrar bir düşün.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-dogan-kartal-sahin-eksoz-manifoldu-77616095/detay
(15.08.2012, 00:32)Nihat86 yazdı: [ -> ] (14.08.2012, 23:28)06Onur yazdı: [ -> ] (14.08.2012, 12:42)Nihat86 yazdı: [ -> ]2 silindirin çıkışı kapatırsanız atık gaz nerden çıkacak 2 silindirdeki?
Orjinal motordaki gaz çıkışı bizim araçlarda 2 çıkıştan veriliyor. 4 lü heders takıldığında diğer 2 çıkış daha açılıyor. İşte bunları kontrollü yapmaktan bahsediyorum. Orjinalden açık olan çıkışlar hep açık kalacak zaten
Orjinal manifolda bir bak sonra projeni tekrar bir düşün.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-otomobil-arazi-araci-dogan-kartal-sahin-eksoz-manifoldu-77616095/detay
İşte tamam kardeş 4 lü yaptırıp ayarlatmaktan behsediyorum. Ayrıca benim heders bundan değil
O ilandaki manifold headers değil zaten bizim araçların orjinal fabrikasyon taktığı manifolttur. Şimdi orjinal manifolddada 4 tane çıkış olur ama boruları kısadır ve bir süre sonra 4 boru ile sağlanan tahliye orjinal manifoldun arkasından çatal boru ile iki çıkışa bindirilir, 4lü manifold yani headers in amacı 2 çıkışı 4 çıkış yapmak değildir, mevcut olan 4 çıkış borularını uzatıp atık gazların her bir silindirin kendi borusundan daha rahat tahliyesini sağlayıp motoru biraz rahatlatıp bir nebze daha güçlü olmasını sağlamaktır. Sanırım doğru anlattım, yanlışım varsa düzeltin
bunu yapmanızdakı asıl amac nedır_?
(15.08.2012, 16:06)yunus emre erşahin yazdı: [ -> ]O ilandaki manifold headers değil zaten bizim araçların orjinal fabrikasyon taktığı manifolttur. Şimdi orjinal manifolddada 4 tane çıkış olur ama boruları kısadır ve bir süre sonra 4 boru ile sağlanan tahliye orjinal manifoldun arkasından çatal boru ile iki çıkışa bindirilir, 4lü manifold yani headers in amacı 2 çıkışı 4 çıkış yapmak değildir, mevcut olan 4 çıkış borularını uzatıp atık gazların her bir silindirin kendi borusundan daha rahat tahliyesini sağlayıp motoru biraz rahatlatıp bir nebze daha güçlü olmasını sağlamaktır. Sanırım doğru anlattım, yanlışım varsa düzeltin
İşte bunu anlatmadığım için karışıklık oldu. Bu işlemi yaptırınca yakıtta %10 luk bir artış olduğunu duyuyorum. Ancak performansta da bir nebze artış oluyor tabi. Açılır kapanır bir sistem düşünmüştüm ancak yakıtta buna değecek kadar br artış olacağını düşünmüyorum. Astarı yüzünü geçecek yani..
Peki bu 4 lü heders sadece usta eliyle mi yapılıyor hazır fabrikasyon yapılmışı yokmu? (tofaş için değil de başka markaların fabrikasyonu uyuyormu)
İlandaki heders temiz yapılmış. Ses yapıyormu peki? Araçta ses istemiyorum..
http://www.sahibinden.com/listing/vasita-aksesuar-tuning-otomobil-arazi-araci-tofas-headers-4lu-manifold-66903838/detail/