Selamün aleyküm İyi akşamlar.ilk konu açıyorum yalnış olduysa kusura bakmayın.benim sorunum sabahları ilk marş yaparken avans sıkıyor marş yaparken dinamo ve motor anlık durup tekrar çeviriyor..motoru senteye aldım yalnız tevzi makarası ön cama bakıyor.yani 1.nci bujiye bakmıyor bu normalmi.yoksa distribütörü söküp tevzi makarasını 1.nci bujiye göremi ayarlamam gerekiyor..yardımcı olursanız sevinirim..
Ön cama bakması yanlış onu 1.bujiye göre ayarla
Sağol Usta.bende sizlere danışıp öyle yapıyım dedim..birde egsantrik kasnağındaki çentiği plastik muhafazadaki 10 derece çentiğe getirip öyle ayar yapsam artısı eksisi ne olur..
Bu sorunu yaşadım. Triger kayışı değiştirmiştim. Marş kasıyordu. Tamirci Distribütöru saat yönünde çevire çevire modül sol kuleye bakacak şekle geldi. Hala kasıyordu. 2000 km uzun yol sonunda trigeri başka tamirciye söktürdüm. Sente 2 diş atlak olarak triger takılmış dedi. Kayış üzerinde iki çizgi var. Birini krank dişlisi (kasnak değil) üzerindeki çizgiye getirdi. Kayıştaki diğer çizgiyi eksantrik centigine getirdi. Baktım tevzi makarası radyatör borusuna paralel bakıyor. Distribütör Modülu ise motora doğru bakıyor.
Yani modülü motora doğru çevirip avansı artırdı.
Önceki tamircide avansı arttirsam SUPAP şakırtisi oluyordu ve marş kasıyordu.
2.tamirciden sonra marş hiç kasmadi. Avansı daha fazla artirsam bile kasmadi. Çünkü motor sentede idi. Umarım ifade edebilmisimdir
Arabayı yeni aldım usta.parçalarını alıp eksiklerini kendim yapıyorum.ustalara araç sentedeyken tevzi makarası yanlış yöne bakıyor diyorum bişey olmaz diyorlar.doğrusu bende oynamaktan çekiniyom ayarını bozupda eski haline getiremezsem diye..egsantrik kayışı orjinal madein italya yazıyor hiç değişmemiş galiba
Motorun sentede olduğunu nereden biliyorsun?
Alt gasnağın çentiği muhafazadaki 0 işareti karşılıyor.üst dişlideki çentikde sürgülü kapaktaki çentiği karşılıyor.pistonda tam üst ölü noktada duruyor..benim ateşleme avansım 4 ncü bujiden başladığını değişen birşey olmadığını söylüyorlar..tevzi makarası araç sentedeyken 1 nci göze baksada olur 4 ncü göze baksada olurmuş.şimdi ben sabahları avans sıkmasını nasıl halladerim tavsiyeleriniz nedir..
Distribitörün kapağını sök resimdeki işaretli siyah plastiği yerine tam oturttuğunda kenarında bir tane delik göreceksin,sonra motoru senteye getir fakat krank bu sefer 0 derece yerine 10 derece olan çentiğe baksın distribitörü söküp tevzi makarasındaki oku andıran İşaret ile bu delik eşleşecek şekilde geri tak düzelmesi gerek
![[Resim: 3-EAA0491-29-AE-41-FB-AE18-4-D35-D8131-A18.jpg]](https://i.ibb.co/ZWzKSmx/3-EAA0491-29-AE-41-FB-AE18-4-D35-D8131-A18.jpg)
tamirciler doğru söylüyorlar problem yok ateşleme 1 den başlayacağına 4 ten başlıyor bazen ters takarlar distribütörü bi sorun oluşturmaz
zaten ateşleme karışacak olsa aracın ya çalışmaz yada çatır çutur patlama yapar
En kısa zamanda deneyeceğim inşallah..yalnız birde şu sıkıntı var vites kolu aşağı yukarı inip kalkıyor.söküp baktım çanak yeni değişmiş alt ortadaki 17 lik somunu sıktım şimdi araç geri vitese bastırmadan geçiyor ama kol hâla aşağı yukarı oynuyor açaba çanağı yanlış takma veya eksik takma gibi bi durum olurmu..