Uzun Yolda Camı Kapatın Açın Bunu Tamamdır
Videoda Difizörü Söküp Detaylı Göstermek İstedim.Yerine Takıldığında İse Ayarları Şu Şekilde Yapabilirsiniz: Difizördeki Alt Ayar Cam veya Aracın İçine Göre Ayarlıyor (Eğer Yüksek Hızlarda Kullanıyorsanız Seyrederseniz Rüzgar Seslerini Daha Fazla Alacaktır İçeriye.) Üstteki Ayar İse Dişaridan Gelen Hava veya Kaloriferin Havasını Açıp Kapatmaya Yarar. (Kapalı Olursa Rüzgar Sesini Daha Az Alacaktır İçeriye.)
Bu dışarıdan hava alma olayını biz iptal etmiştik yıllar önce. ama dediğiniz gibi camları açmadan havalandırmak mümkün fakat cok toz giriyor. ona bişeyler yapmak şart filtre gibi bunun hava aldığı yer tam olarak cam önümü
@
pisyanci Filtre Sıkıntı Olur Çünkü Kaloriferin Oradan Geliyor Bu Hava.Tek Farkı Peteğe Uğramadan Direk Cama Gelmesi.Ben Devamlı Açık Bırakıyorum Toz vs Pek Sorun Olmuyor.
Şahinlerde sadece dışarıdan geliyor onda da zamanla boruda biriken toz ilk açmada arabanın içine giriyor yaprak vs geldiği bile oluyor
Slx lerde 2 bağlantı var birisi Şahin gibi sadece dışarıdan aldığı havayı veriyor diğerinde ise kalorifer kazanında petekten sonra iç havalandırmalara giden kısımdan çıkan boru bağlanıyor yani kalorifer peteğinden sonra sıcak hava göndermek için düşünülmüş bi olay cam buharını açması için
@
kadireren Petek Ta Aşada Kalıyor Emin Misin 2 Çeşit Olduguna? Çünkü Petekten Çıkmıyor Bizim Arabada Bildiğim Kadarıyla.Kalorifer 3.Kademede Bile Olsa Camlara Sıcak Hava Çok Az Geliyor.Hareket Halinde Biraz Daha Artıyor.Orta Gözleri Kapatıp Direk Camlara Verirsen Belki
Evet eminim eğilip gaz pedalının oradan veya yolcu kısmından kalorifer kazanına bakarsan orada borusu vardır yoksada yuvarlaktı sanırım bağlantı yerini görebilirsin , sağ ve sola gelen sıcak hava cam için düşünülmemiş bile olsa(yolcu içinde düşünülmüş olabilir) torpido da ve kapı döşemesinde yuvarlak delik görürsün oradan geçen hava kapı döşemesinde cama bakan kısımda hava çıkışı vardır