S.A arkadaşlar 91 model doğan l düz motor araç var . usta sibop ayarı yaparken birinci sibop ayar civatasını gevşek bırakmış. oda yerinden çıkmış motordan takıt takır ses geliyordu. neyse üst kapağını açtık . baktık civata düşmüş Allah dan sibop iticilerin içine kaçmamış. neyse yeni civata ve horoz pimi taktık ve tekrar sibop ayarı yaptık fakat o ses hiç azalmadı . motoru soğutup tekrar ayar yapmak istediğimde ayarladığım birinci sibop un ayarı kaçmış normalde 20 25 ayarı yaptım fakat ayar kendi kendine bozulmuş diğerleri normal . tekrar çalıştırdım yine aynı ses. acaba sibop fincanı kırmış olabilir mi. fincan kırdığında nasıl bir ses geliyor onu bilmiyorum.
Ayarı bir de motor çalışırken yapsaydı o zaman ne olduğu anlaşılırdı
A.s. Düz motora kolay kolay birşey olmaz. Sübab ayarını 20 yapın her ikisinide. diğer sübabların ayarlarını kontrol edin. arızalı sübab orası olmaya bilir yani ses yapan sübab. bunlarda kroniktir. 13'lük somun ayar vidasının dişlerini bozabiliyor fazla sıkmaktan oda diş olmadığı için bi süre kullanımda oynama yapar. Bence güzel bir kontrol sağlayın sekiz sübabıda kontrol edin.
Çıtıçıtı şeklinde ses vardır özellikle yolda giderken tıkıtıkı şeklinde uzatıyorsa ve ayar tutmuyorsa fincan çatlatmış olabilir bloktan egzantirik araçların en büyük sorunu itici fincan piyanonun tam takım çalışması egzantirikte aşınma varsada yapar horozu değiştirdikten sonra tam basıyormu
bu sabah yeniden ayar yaptım . soğuk motor ile hiç bir değişiklik yok. ve yine birinci piston birinci sibop gevşemiş yani daha dün 20 ayarlamıştım yaklaşık 40 ile 50 değer veriyor tekrar sentil çakısı ile 20 değerine getirdim. diğerleri tam değerinde 20 25 . çekisin den falan herhangi bir şey yok düz de rampada gayet iyi fakat bu ses bir türlü gitmiyor. acaba fincan mı yoksa egzantrik mi ..
bu gün bir usta iç sibop yayı kırılmıştır, ondan yapar o sesi onun ayar ile alakası yok dedi.