Daha yüksek beygirler içinde sıkıştırmayı düşürmek lazım, oda ciddi maliyet gerekiyor. Ama eğer motor turboya göre hazirlanirsa, majör beyin yerine sıralı sistem yapmak çok mantıklı olur artık onlar da karbüratör üzerinden yapılıyor. Çünkü majorun fiyatları da çok fazla. Sadece avans ayarlanamaz. Aslında beast Ems SLX distirbütör içine beyin yerleştirip satıyordu. Onu bir araştırın belki öyle olunca avans da ayarlanabilir.
Başarılı ilk marş Allah yardımcın olsun
Güzel ilerliyor
Umarım Frenler içinde bir düşünceniz vardır
Çabuk hızlanan aracın bir de güvenli şekilde durması gerekiyor
Bitmiş nerdeyse eline emeğine sağlık o dediğin karbüratör kapak sistemini uygularsan ve düşündüğün gibi çalışırsa VTEC gibi bi sistem olur
yaparsan da çok tutulur emin ol
bide ilerde bunu geliştiripte VTEC-2 yaparsan tadından yenmez bunuda geliştiripde İ VTEC yapan olmaz heralde
(21.03.2020, 03:23)cakraltan yazdı: [ -> ]Bitmiş nerdeyse eline emeğine sağlık o dediğin karbüratör kapak sistemini uygularsan ve düşündüğün gibi çalışırsa VTEC gibi bi sistem olur yaparsan da çok tutulur emin ol bide ilerde bunu geliştiripte VTEC-2 yaparsan tadından yenmez bunuda geliştiripde İ VTEC yapan olmaz heralde
Büyük ve sıkıntılı kısımları bitirdik sadece ayarları ve bakılması gereken yerler var şu anda araç güzel yürüyor
yapacağım kapak dediğin gibi hondanın VTEC ği gibi olacak turbo devreye girdimi açılacak üzerinde çalışıyorum şimdi
Sıkıntımız ekzoz contası kaldı onuda klindrik kalın contalardan düşünüyorum sıcaklığa dayanırmı bilmiyorum oda
250 dereceye kadar dayanıyor diye biliyorum klıngırt contalar
(21.03.2020, 19:51)cakraltan yazdı: [ -> ]250 dereceye kadar dayanıyor diye biliyorum klıngırt contalar
Şimdilik çok kaçırması yok ama değişmesi gerekiyor conta kesen yerlere bi sormak lazım
kaynak yaparken flanşı yamultmuşuz
elinize sağlık güzel duruyor.
egzoz manifoldu ile turbo arasında kalan boru döküm değilmi nasıl kaynak yapıldı?
(22.03.2020, 00:57)ahmet27 yazdı: [ -> ]elinize sağlık güzel duruyor. egzoz manifoldu ile turbo arasında kalan boru döküm değilmi nasıl kaynak yapıldı?
Elimizden geldiğince en iyi şekilde yapmaya çalışıyoruz
Kaynak yapılmadı m anifolttan ikili ekzoz borusuna bağlı olan flans kesilerek turboya uyumlu hale getirildi
Bügün aracımızla bayyaaa gazladık 0.4 barda kalkışları 2.3. Vitesler muazzam ama basacak yol olmadığı için kısa mesafe 160 yaptım
kendi yaptığım lpg beyini istediğim ayarı ve basıncı karşılıyor fakire ayarlar hariç düşmedi inş uzun sürede piston sekman dayanır 3.4 ay dayansa yeter o dan sonra m43 pistonu takacam
Birde 7 bin devitin üzerinde sanki kesiciye düşüyormuş gibi oluyor oda büyük bir ihtimal sibop yaylarından diye düşünüyorum birinde kapak varmış dolu şekilde 150 tlye istedi onu alıp yeni revizyon yaptırmayı düşünüyorum