arkadaşlar selam 3 4 gündür yaşadığım bir sorun var sabah ilk marşı basarken aracım calısıyor sorunsuz tık diye alıyor marşı fakat araba ısındıktan sonra (70 dereceyi geçiyor) arac rolantide durmama direk stop etme olayı oluyor 3 gündür tekrarlıyor tekleme yaptı stop ettti kaputu actım baktım beyin buz gibi araca binip tekrar marş yaptım araç çalıştı patırtı gitti neyse kapadım kaputu yola cıktım 2 km sonra hararet 90 95 e vurmaya başladı fan hep devredeydi yine durup kontrol ettim beyin az bişey ısınmış neyse stop ettim aracı suyuna baktım araçta hiç su yok (normalde aracım su eksiltirdi 3 vrya 4 günde bi su eklerdim) suyunu ekledim tekrar marş bastım araç çalıştı beyin alev gibi oldu fakat hararet stop etmeden önce 100ü gördü aracımda cekiş düşüklüğü şuanlık yok şimdi benim aklıma takılan contam yandımı? lpg beynimde sıkıntı olabilirmi değişmesi gerekir mi? 3 gün öncesine kadar hiç böyle bir sorunum yoktu yyardımlarınızı bekliyorum
aracımı temin tekrar çalıştırdım sıkıntısız çalıştı arabanın suyu şuan için tam arabayı rampaya alarak soğutma sisteminin havasını aldım şuan sorunsuz calısıyor 85 87 yi geçmiyor hararet çekiş düşüklüğüde yok sabah erkenden kalkıp aracın tekrardan suyunu kontrol edip marş yapacagım bakalm yine beyin donacakmı...
hararet 100ken kontağı kapattık iyimi ettik kötümü ettik bilmiyorum conta umarım hasar görmemiştir
Araç neden su eksiltiyor önce o sorunu halletmen lazım contada çok eski degilse öyle 100 dereceye gelmeyle hemen yanmaz ama ömründen illaki yemiştir suyunu yagını eksit etme binmeye devam
(23.02.2020, 21:27)borwet06 yazdı: [ -> ]Araç neden su eksiltiyor önce o sorunu halletmen lazım contada çok eski degilse öyle 100 dereceye gelmeyle hemen yanmaz ama ömründen illaki yemiştir suyunu yagını eksit etme binmeye devam
conta 3 ay önce değiştirildi ustam
su eksiltmesini bi türlü bulamıyorum motor içinde nokkta nokta her yere baktım yok bulamıyorum
Araç beyin üzerinde tarihe bak tarihi kaç yeni ise tüm hortumları kontrol et kaçak olabilir fan açtığında kaçak varsa belli eder fısırdama kaçırma şeklinde eğer kaçak yoksa radyatör kapağının ömrü dolmuş olabilir kartel yada kale marka kapak alıp takarsın
(23.02.2020, 22:48)ŞahinS1996 yazdı: [ -> ]Araç beyin üzerinde tarihe bak tarihi kaç yeni ise tüm hortumları kontrol et kaçak olabilir fan açtığında kaçak varsa belli eder fısırdama kaçırma şeklinde eğer kaçak yoksa radyatör kapağının ömrü dolmuş olabilir kartel yada kale marka kapak alıp takarsın
beyin tarihine yarın sabah test ederken bakacağım
aracın radyatörüde 3 aylık kapağında sorun olcağını sanmıyorum 0 takıldı radyatör
hortumlara tekrardan bakıp kontrol edeceğim bakalım
Sabah aracı çalıştırmadan önce radyatör çevresine sonra termostat çevresine gözle ve el ile kontrol et daha sonra su tapalarinin orasını telefonun kamerasını aç ve o bölgenin fotoğraflarını aradan elini sokarak fotoğraf çek daha sonra kalorifere giden iki hortum var kaput içinde orta t bağlantı sistemi var o t bağlantı sisteminden emme manifolt üzerine giden küçük bı hortum var bütün bu hortum ek yerlerini kelepçelerin hortum üzerine basan yerleri el ve gözle kontrol et LPG beyninin su giriş çıkışını elle ve gözle kontrol et ve araç içerisinden orta konsolun sağ ön alt tarafını halı üzerini kontrol et bu saydığım yerlerden birinde illaki bı kaçak vardır ama en önemlisi bunu sabah motor soğukken kontrol edeceksin zaten başka biyer yok soğutma sistemi ile alakalı
Ha bide karbüratör üzerinde otomatik jikle sistemi var karbüratörun üzerinde kaput kilidi tarafında hava filtre kazanının hemen altında iki hortum var orayida kontrol et
Ayrıca söylüyorum bu saydığım yerleri sabah motor soğukken kontrol et daha kolay bulacaksın kaçağı
(23.02.2020, 23:43)Burak0606 yazdı: [ -> ]Sabah aracı çalıştırmadan önce radyatör çevresine sonra termostat çevresine gözle ve el ile kontrol et daha sonra su tapalarinin orasını telefonun kamerasını aç ve o bölgenin fotoğraflarını aradan elini sokarak fotoğraf çek daha sonra kalorifere giden iki hortum var kaput içinde orta t bağlantı sistemi var o t bağlantı sisteminden emme manifolt üzerine giden küçük bı hortum var bütün bu hortum ek yerlerini kelepçelerin hortum üzerine basan yerleri el ve gözle kontrol et LPG beyninin su giriş çıkışını elle ve gözle kontrol et ve araç içerisinden orta konsolun sağ ön alt tarafını halı üzerini kontrol et bu saydığım yerlerden birinde illaki bı kaçak vardır ama en önemlisi bunu sabah motor soğukken kontrol edeceksin zaten başka biyer yok soğutma sistemi ile alakalı
Ha bide karbüratör üzerinde otomatik jikle sistemi var karbüratörun üzerinde kaput kilidi tarafında hava filtre kazanının hemen altında iki hortum var orayida kontrol et
Ayrıca söylüyorum bu saydığım yerleri sabah motor soğukken kontrol et daha kolay bulacaksın kaçağı
Ustam mesajınızı yeni gördim sağolun fakat sorunu sabah tekrar denemek için araca binmeden farkettim marş basacaktım kaputu actım suya baktım yrdel depodaki tüm suyu cekmiş yere bi baktım termostatın alt radyatöre giren hlrtumunun kelepvesinden sızrırıyor tam kafamı eydim pıt pıt damlatıyordu kelepceeyi tornavidayla sıktım gep gevşekti ustalarımız baya iyi çalışıyor arabayı tamirciye vermeye korkar oldum böyle muhabbetlerdenn... neyse kelepceyi nolur nolmaz yalama olmuştur diyerekten değiştirdim yenisini takıp sıktım iyice bekşedim aracı calıstırdım 20 25 dk kontrol ettim her hortumu görünmeyen yerleri flaşla elle başka yerd3n kaçak yok araca suyu koydum havasını aldım 10km yaptım evin orda hidaha suyuna baktım hiç eksiltme olmadı sızdırma kaçırmada kesildi baya bi kontrol ettim heryeri şuanlık sorunu çözdüm gibi gözüküyor yinede her gün sabah akşam kontrol edeceğim suyunu teşekkürler yorumunuz için