Merhaba arkadaşlar,
Enjeksiyon iptal edilmiş karbüratör, distribütör takılmış aracım. sabahları ve motor soğuyunca zor çalışıyor yada çalışmmıyor,
Marş basa basa dinamo yandı konnektör bobin kömür değişti
akü, buji, distribütör kapağı, yağ ve filtre antiriz yenilendi, sibop ayarı gaz ayarı yapıldı conta kaçak testi yapıldı Bobine doğrudan + verip denenndi
Benzinde bırakıp
Marşa bas bas bas almaz
Bas bas bas almaz
Bas bas bas bas bazen alıyo
Gazda daha zor yada hiç çalışmıyor.
Çalışın patırtı falan yok gaz yeme sorunsuz
Yada vurdur Ayagını pedaldan alırkenn çalısır
Çalışsın stop et bas çalıyor.
Böyle değişik bir durum işin kötüsü yaptıramıyorum.
Dahada ufak tefek şeyler denedik.
Bi görüşü önerisi olan var mı,
Teşekkürler...
Ateşleme sistemi ne durumda acaba ? Bakıldı mı hiç ?
aracın üzerinde herşey iptal oldumu ? sensörler falan ? birde ateşleme sistemin nasıl ?
artı karböratöründe sorun varmı ? ama lpg dede diyorsun ? aklıam ateşleme geliyor
Gaz ayarı yapılırken sordum problem gözümüyor dendi,
Motorcu kontak arzalı olabilir dedi elekçiye kablo çektirdik kotaktan bobine.
bobine aküden doğru + da baglayip denedik fark olmadı.
Enjeksiyon beyninni gören yanaşmıyo. Düze çevirmişler diyorum tesisatıda çevirmek lazim tepkileri ile karşılaşıyorum.
şimdi bir dakka dur olay belli aracın beyni duruyor ? ama aracı düze çevirmişler doğrumu ? o zaman tesisatın komple değişmesi gerek aracın sensörleri herşeyi sökülmesi gerek sorunun ateşleme değil gibime geliyor sorunun direkman tesisat ama genede bilen arkadaşlar bakar sana
iyi bir elektrikçi bulursan derdine çare olur.
Beyin aktif krank sennsörü aktif bobine güç beyinden geliyodu (kablo çektirdik) gaza benzinede beyin güç veriyo devir saatinede beyin okuyo güç veriyor (krank sensörü bozuldu çalışmaz olmuştu daha öncede)
yalnız aracın enjeksiyon iptal edip nasıl düze çevirmişler anlamış değilim aracınla oynamışlar sanırı baya krank sensörüne baktır ama açıkca iyi bir elektrikçi bul eğer düze çevirdiysen yada çevrili ise bence komple sensör vs söküp slx çevir iyice genede sen bilirsin ama ben senin yerinde olsam direk bu şekilde çözüm yapardım
Tesisatı değiştirmeyi teklif ediyorlar
Birtek krank sensörü var görevde Bozzulunca yada fişini sökünce çalışmıyor
Maf map falan bi işe yaramaz heralde arada enjektör lambası yakıyor ama
Yakıt popası sürekli çalışıyor (bazenn stop edip arabayı kitleyince bile ? )
hocam güzelce tesisatı sıfırla tüm sensörlerini irtibatını kestir , benzin pompası içinde kesici koydurman lazım sesi kesilir yoksa pompada yanabilir artı tüm herşeyi söküp aracı düze çevirdikten sonra muayene esnasında lpgciye dersin muayene gircem arac düze çevirilmiş ona göre ayar verir geçersin konvektörün dursun yeterli muayene için
O beyinle olcak iş degil bizde babamin aracıni düze cevirdik beyni iptal ettik yeni tesisat cektirdik tesisatı cekmek 1 saat süre zarfı ücret 150 aldilar ama ustan iyi olucak beyin duruyor ama o beyin karbüratörlüye göre degil perfonmans alamazsin beyin iptal olmasi tesisat cekilmesi lazim birde krank sensörünü baktır oda yapar.
2. Olarak aracta marş basinca atesleme varmi bakin
3. Olarak dispirötör bakmışsınız ama fevzi makarasıni bakmamışsıniz baska al tak öyle dene derim hem benzin hem gazda calismiyorsa ateslemede sıkıntı var demek
Bir diger sorunun bu araba eksoz muayenesine girerken enjeksiyon degerleriyle ölçüm yapilacak onuda dikkate alarak beyni soktur derim