saygı değer tecrübeli abilerim bende p*ç motor bi şahin var dede yadigarı palaz bi şeey
sizden istediğim 3 milyar civarında parça maliyetiyle bu arabayı yüklemek hangi derece egzantrik tavsiye edersiniz turbolamak harici neler yapabilirim yardımcı olur musunuz
1.3 kapak , 268 derece egsantrik , 1.3 diferansiyel ve oynanmış karbüratör ile zevkli bir araç yapabilirsin
peki bu 1.3 kapakların hararet sorunu oluyor diyorlar beni yolda bırakır mı
bide söylemeyi unuttum piston etekleri de vuruyor piston değiştirip rektefiye imkanım da var
İyi bir radyatör ve termostat iptali ile sorun olmaz aynı söylediklerim gibi olan arkadaşımın aracı var bir sorun olmuyor .
Rektefe yaptırıp dediğim şekilde yapabilirsin veya daha iyi gitsin dersen modifiyeli krank koydurabilrsin tabi maliyet artar
yapılmışken 0.6-0.8 pistonun farkı olur mu bazıları sadece çok yakar diyor benim amacım arabayı sıkıntısız toplayıp pistlere katılıp yarışmasam da ışıklarda azıcık şımarabileyim
Ucuz maliyet ile nüral marka 0.8 piston 268 derece egsantrik hafif Volant yapabilirsin o zaman güzel bir karbüratör ayarı ile zevkli bir araç olacaktır
çok teşekkür ederim çok oluyor ama bu egzantriklerin derecesi büyüdükçe performans mı artıyor özeliği ne bunların yaptıktan sonra şimdiki gibi 1.3 efsane toyotolara geçilmeyelim
Derece yükseldikçe güç artıyor yüksek devir canlanıyor ama düşük devirler zayıflıyor şehir içi normal kullanımda en sıkıntı yapmayacak olan 268
teşekkürr ederim en kısa zamanda işlemlere başlıycam
Slx motor şanzıman seti bulup oturtursan daha seri olur egzantrik işine girersen uzun bir yola girersin yakıt artar motor ömrü kısalır v.s sıralı sistem oluyor karbüratör motora s motorda hidrolik direksiyon seçeneğide var