Fabrika ne isterse onu takar 90 lı yıllardan bahsediyorsak ve tofaşsa normal isteğe bağlı karbüratör kullandıklarını biliyorum 97 yüksek göğüslerdeki gibi
(17.02.2020, 11:28)ŞahinS1996 yazdı: [ -> ]Fabrika ne isterse onu takar 90 lı yıllardan bahsediyorsak ve tofaşsa normal isteğe bağlı karbüratör kullandıklarını biliyorum 97 yüksek göğüslerdeki gibi
97 yılında mecburi değildi. 99 sonrası mecburi normları tutturmak durumundaydı araçlar...
1.4 ie ler 98den itibaren başladı ama aynı zamanda karbüratörlü varmıydı bilmiyorum unodaki 1.4i.e motorunu takmışlardı şahinlere şahinlerde hiç çelik jant olmadı zate kapaklar sonradan takılma olabilir ama ieden beri hepsi hd direksiyondu
(17.02.2020, 13:35)Hüsami yazdı: [ -> ]1.4 ie ler 98den itibaren başladı ama aynı zamanda karbüratörlü varmıydı bilmiyorum unodaki 1.4i.e motorunu takmışlardı şahinlere şahinlerde hiç çelik jant olmadı zate kapaklar sonradan takılma olabilir ama ieden beri hepsi hd direksiyondu
Doğan ve Kartal'da 98'de başladı, 99'da Şahinde başladı mecburi olarak.
98in sonunda çıkmıştır başka ihtimal kalmıyor
Fakat 3 girişli benzin kesicisi var bulunan bişey değil bu şaşırdım görünce
(17.02.2020, 15:35)Falcon417 yazdı: [ -> ]98in sonunda çıkmıştır başka ihtimal kalmıyor
Fakat 3 girişli benzin kesicisi var bulunan bişey değil bu şaşırdım görünce
Araç baktığında tam olarak i.e gibi özelliklerde, bende duruma şaşırdım, S ile i.e arasına sıkışmış gibi
Hd yok, enjeksiyon yok, kat.kon. yok, renk i.e. rengi, jant kapakları orjinalse yıla uygun i.e zaten ...
Durumu idrak edemedim ve konuyu açtım
bu arada bunların taksi modelleri vardı onlardan olabilir bu belki tofaş dönem dönem bu araçların taksi modellerini çıkardı albealarda da taksi model devam etti mesela doğans taksi modellerde 4 cam şahin gibi kolluydu hatta jant kapaklarıda yoktu taksi model olanların arkadaşın babası sıfır almıştı taksicilik yaparken döşemeler slx ama camlar kolluydu
benim araç 99 hidrolik olmama gibi bi durumu zor ya bana kalırsa .
Ben size hikayeyi anlatayım , Satıcı arkadaş İstanbul'da olduğundan ie ile uğraşacak usta bulamadı , hidrolik de yağ akıttığından , ben bu arabayla uğraşamam diyip hidroliği ve enjeksiyon sistemini söktü , çıkma bir karbüratör taktırdı bu kadar basit
, benim merak ettiğim kısım sa İstanbul'da ie yi karbüratörlüye çevirip uğraşacak ustayı nereden bulduğu bence en önemli kısım burası
. Bu arada renge bu kadar takılmayın bu renk 90- 92 Doğan L ler de de var zamanında siparişle üretilen bir arabadan bahsediyoruz bu renk olamaz imkansız diye bir şey yok sonuçta orijinal klimalı modelleri bile vardı hangi renk istersen o renge boyatırsın
.