Tofas Team

Tam Versiyon: Çözemediğim bir elektrik sorunu!!
Şu anda arşiv modunu görüntülemektesiniz. Tam versiyonu görüntülemek için buraya tıklayınız.
Sayfalar: 1 2
Merhaba Arkadaşlar benim bir sıkıntım var ve bu sıkıntımı birçok yerde aradım taradım tam net bir cevap alamadım.Aracımın elektrik sıkıntılarını kendim yaptığım için de oto elektrikciye gitmeden sorunu çözmeye çalışıyorum.Arkadaşlar sıkıntım şu;

Tüp göstergem full gösterirken sinyali açtığımda göstergem pırpırlıyor.Bu pırpırlama sinyal çalıştığı sürece sinyalle birlikte ritmik olarak devam ediyor.2 dişe kadar iniyor sonra tekrar full şekline çıkıyor.Sinyali kapattığımda sorun yok..Bir diğer sorunum ise park lambasını ve farları açtığımda, benzin ve hararet göstergesi biraz ile zıplıyor.Sanki kaçak akım almış gibi.Farları kapatttığımda tekrar sorun yok modunda...

Kimileri elektrik tesisatı değişecek, kimileri sigorta kutusu değişecek, kimileri ise şase mevzusunda problemlerin var diyor.Açıkcası oto elektrikciye para vermek istemiyorum.Malum Ankara oto sanayisi esnafının birçoğu yolunacak tavuk gibi görüyor müşteriyi.

Son çarem sanayiye gitmek olacak..Ancak sizin de fikirlerini, düşüncelerinizi almak istedim.Umarım aranıza yeni katılan bir üyeyi sevindirir hayır duası alırsınızSmile

Uzun yazımı emek gösterip okuyan tüm tofaş tutkunlarına teşekkürler..
Bana şase sorunuymuş gibi geldi bende sinyali açtığımda hararet pır pır gidip geliyor
Benzin ve hararet ibresi gösterge tablosunun şaseye doymadığından oluyor tabloyu söküp km kısmının arkasına denk gelen fişin baştan ikinci kablosuna ek atıp gövdeye şaseleyerek sorunu çözersin bu kabloyu takip edersen ampullere şase olarak gittiğini görürsün olayın sağlaması açısından

Diğer sorunda biraz karışık aslında ne diyeceğimi şaşırdım lpg anahtarını söküp +12 volt kablosunu takip etmeni öneririm yerini değiştir tekrar dene ayrıca anahtarın gnd yazan şase kablosuna kısa devre yapan bir yerde olabilir
(24.07.2012, 20:46)Falcon417 yazdı: [ -> ]Benzin ve hararet ibresi gösterge tablosunun şaseye doymadığından oluyor tabloyu söküp km kısmının arkasına denk gelen fişin baştan ikinci kablosuna ek atıp gövdeye şaseleyerek sorunu çözersin bu kabloyu takip edersen ampullere şase olarak gittiğini görürsün olayın sağlaması açısından

Diğer sorunda biraz karışık aslında ne diyeceğimi şaşırdım lpg anahtarını söküp +12 volt kablosunu takip etmeni öneririm yerini değiştir tekrar dene ayrıca anahtarın gnd yazan şase kablosuna kısa devre yapan bir yerde olabilir

Peki hocam göstergedeki şase mevzusu ne olduda bu hale geldi?Geçen ay sıkıntı yoktu bu alette.Ben açıkcası şarj dinamosundan şüphelenmiştim.Lpg pırpırlama yapınca acaba düzgün akım iletemiyormu dedim..
Hepsinin çıkış noktası sigorta kutusu onu elden geçirmeni tavsiye ederim zamanla iletkenliğini kaybediyor
(24.07.2012, 21:00)Falcon417 yazdı: [ -> ]Hepsinin çıkış noktası sigorta kutusu onu elden geçirmeni tavsiye ederim zamanla iletkenliğini kaybediyor

Peki sigorta kutusundan nötr mü faz mı iletiliyor?
Sigorta kutusu faz iletir aküden çıkıp gelen kalın kahverengi bir + kablosu mevcuttur buradan dağılır
Bence km göstergesindeki iş hallolur.En fazla yarım saatlik işi var.Ancak lpg göstergesinin işi yaş gibi gözüküyor.Ben yinede bir bakayım kurcalayayım ama benlik bir durum olacağını sanmam.Yinede çok teşekkür ederim yardımlarınız için.
Şu olabilir sinyal flaşörü eski tip 3 kablolu olanlardandır bunlardan birisi şasedir sinyal verince şaseye akma olabilir o da tüp göstergesini rahatsız ediyorda olabilir incelemek lazım tek tek heryeri
(24.07.2012, 22:54)Falcon417 yazdı: [ -> ]Şu olabilir sinyal flaşörü eski tip 3 kablolu olanlardandır bunlardan birisi şasedir sinyal verince şaseye akma olabilir o da tüp göstergesini rahatsız ediyorda olabilir incelemek lazım tek tek heryeri

Bu sabah epeyce kurcaladım.Sinyal,dörtlü ve frene bastığımda yanan ışıklar yüzünden pırpırlama yapıyor.Teyp,tepe lambası gibi bileşenlerde herhangi bir sıkıntı yok.Sanırım bir cumartesi günümü vererek halledebilirim.

Bir de şu aklıma geldi.Birçok bileşenin şase desteği aldığı yer aynı.Kaputun içerisinde şasi numarası yazan yerin yanına şase bağlantılarını toplamışlar.Acaba bu kadar bileşenin aynı şase bağlantısında oluşundan kaynaklı bir sorun olabilir mi bu?
Sayfalar: 1 2