Tofas Team

2,3 sene önce bizim bi arkadaşın aracında böyle bi sistem vardı sislere çift duylu ampul takıp 5w olan kısmına sinyal rölesi bağlamışlar çakar etkisi yapıyordu frene basınca. diğer ucundada sis bağlıydı

Sağ en baştaki ampul yerinde bulunan yatay demiri ampul yuvasından dışarda kalacak şekilde kesiyoruz

---

Daha sonra elimizde bulunan çift flamenli ampulün altindaki + Lara iki adet kablo lehimleyip sis ampulü yuvasına takıyoruz bu ampule lehimledigimiz kablonun diğer uçlarını parkı açın kablo uçlarını parka degdirin cansız olanı parka canlı yananida şişe lehimleyin

---

Arka tarafta işimiz bitti stobu yerine talabilirsiniz

---

Sıra geldi ön tarafa sigorta kutusundan arka tarafa giden sis ve fren kablolarını tespit edin daha sonra sise ayrı frene ayrı iki adet mini roleyi normal bağlantısını yapın enson olarak

Frene bagladiginiz rölenin 87 çıkışından şişe bagladiginiz rölenin 87a çıkışına bir kablo bağlıyor sunuz işlem bitmiştir

(29.01.2020, 10:08)Burak0606 yazdı: [ -> ]

(29.01.2020, 09:23)apocinyo yazdı: [ -> ]Video hali yokmu hocam ?

Akşam çeker atarım

---

(29.01.2020, 09:35)muhammed_baskan yazdı: [ -> ]Benim aracımda da öyle hem firene bağlı hemde ayriyetten düğme ile açıyorum ama ben diyot ile yaptım firenden gelenede soket yaptım muane zamanı söküyorum

En sağlıklısı röle kullanmak hem fren aydınlatmasınin şiddeti artıyor hemde muayenede sıkıntı olmuyor ben böyle geçtim hiç bişeyle uğraşmadan hemde extra düğmeye gerek kalmıyor

Ben o kadar detaylı yapmadım arka bende arka sis yoktu arka sise nir düğme koyup firene bastığında sisle beraber yanmasını sağladım
Senin demek istediğini anladım arka park ve firen lamblarını 4 lemişsin tabi röle yapmanız tesisat ve ısınma açısından daha sağlıklı

Benim amacım hem orjinal tesisatı olduğu için azda olsa sigorta kutusunun yükünü azaltmak hemde stop aydınlatmasını güçlendirmek hemde arka tarafa hoş bı görüntü sağlamak istediğim gibide oldu