merhabalar arabam 91 model şahin,alalı yaklaşık 14 ay oldu ve aldığımdan beri 3 sefer conta değiştirdim,en son seferinde radyötere giden boru patlamıştı ona saydım ancak diğerleride benim bir suçum yok,en son conta değişeli 3 ay oldu ve şuan yine contanın yandığından şüphe ediyorum,şuan motor üflemesi fazla ve yukarı yağ atıyor ve buhar var ayriyetten sabah çalıştırdığımda keyifsiz çalışıyor 10-15 saniye sonra toparlıyor ve 5. viteste 100 km civarına gelince motorun sesi değişik geliyor uğuldama şeklinde ama başka bir emare yok hararet normal ve su eksiltme yok sizce sorun yine contadamı,öyleyse bir araba 1 senede neden dördüncü kez conta yakar. Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.
conta eğer sık yakıyorsa kapağı taşlamadan takıyorlardır zaten 4. kez kapak taşlanmıyacağı için yeni bir silindir kapağı alman gerekecek inş conta değildir ama sana tavsiyem ustanı değştir
Durduk yere conta yanmaz en sonuncusunda hortum patlamış siz yolunuza deavl etmişsiniz onun için önceklerde ne oldu bilemem.
Şu an dediğiniz arızalar içinde conta yakması benzeri pek bir durum yok.Motor üflemesinin artış olması daha önce 3 kez conta yakmasından araç hararet gördükçe gömlekleri çiziyor segmanlar aşınıyor daha fazla yağ yakıyor.Sabah ilk çalışmada tüm karbüratörlü araçlar keyifsiz çalışır biraz çalışıp kendini toparlaması gerekir.100 km 5.vites civarında motorun sesi değişik geliyorsa iki sebebi vardır ya beşinci vites dişlisi ötüyordur ya da diferansiyel eğer 100 km hızda 4.vitesde giderken uğultu yok ama 5.vitesde giderken varsa 5.vites ama her iki vitestede varsa diferansiyel ötüyordur.
(04.07.2012, 14:11)gkhan yazdı: [ -> ]conta eğer sık yakıyorsa kapağı taşlamadan takıyorlardır zaten 4. kez kapak taşlanmıyacağı için yeni bir silindir kapağı alman gerekecek inş conta değildir ama sana tavsiyem ustanı değştir
Taşlamadan takıldığını sanmıyorum her seferinde motor kapağı pasparlak oluyor. Eğer dediğin gibi kapak değişecekse masraf nekadar olur
(04.07.2012, 14:58)06KRL06 yazdı: [ -> ]Durduk yere conta yanmaz en sonuncusunda hortum patlamış siz yolunuza deavl etmişsiniz onun için önceklerde ne oldu bilemem.
Şu an dediğiniz arızalar içinde conta yakması benzeri pek bir durum yok.Motor üflemesinin artış olması daha önce 3 kez conta yakmasından araç hararet gördükçe gömlekleri çiziyor segmanlar aşınıyor daha fazla yağ yakıyor.Sabah ilk çalışmada tüm karbüratörlü araçlar keyifsiz çalışır biraz çalışıp kendini toparlaması gerekir.100 km 5.vites civarında motorun sesi değişik geliyorsa iki sebebi vardır ya beşinci vites dişlisi ötüyordur ya da diferansiyel eğer 100 km hızda 4.vitesde giderken uğultu yok ama 5.vitesde giderken varsa 5.vites ama her iki vitestede varsa diferansiyel ötüyordur.
Boru patladı ama harareti farkettiğimde hemen durdum ve borunun kenarında olduğu için keserek idareten taktım zaten sonra değiştirdim hemen. Motor sesiyle ilgili olarak şanzıman veya difransiyelden geldiğini sanmıyorum ve benim belirttiğim sorunlar daha önce conta yaktığı zaman yaşadığım sorunlar onun için contadan şüpheleniyorum
Kapakla birlikte Kapak saplamalarınıda kısaltın bence.. önerilir bu yuzden bende cok ugraştım
(04.07.2012, 18:59)safak34 yazdı: [ -> ]Kapakla birlikte Kapak saplamalarınıda kısaltın bence.. önerilir bu yuzden bende cok ugraştım
sizde conta yakma sorunuylamı uğraştınız,saplamaları kısalttıktan sonra sorun tamamen çözüldümü
(04.07.2012, 14:58)06KRL06 yazdı: [ -> ]Durduk yere conta yanmaz en sonuncusunda hortum patlamış siz yolunuza deavl etmişsiniz onun için önceklerde ne oldu bilemem.
Şu an dediğiniz arızalar içinde conta yakması benzeri pek bir durum yok.Motor üflemesinin artış olması daha önce 3 kez conta yakmasından araç hararet gördükçe gömlekleri çiziyor segmanlar aşınıyor daha fazla yağ yakıyor.Sabah ilk çalışmada tüm karbüratörlü araçlar keyifsiz çalışır biraz çalışıp kendini toparlaması gerekir.100 km 5.vites civarında motorun sesi değişik geliyorsa iki sebebi vardır ya beşinci vites dişlisi ötüyordur ya da diferansiyel eğer 100 km hızda 4.vitesde giderken uğultu yok ama 5.vitesde giderken varsa 5.vites ama her iki vitestede varsa diferansiyel ötüyordur.
Boru patladı ama harareti farkettiğimde hemen durdum ve borunun kenarında olduğu için keserek idareten taktım zaten sonra değiştirdim hemen. Motor sesiyle ilgili olarak şanzıman veya difransiyelden geldiğini sanmıyorum ve benim belirttiğim sorunlar daha önce conta yaktığı zaman yaşadığım sorunlar onun için contadan şüpheleniyorum
Konu Buradan Kopyalanmıştır: http://www.tofasteam.com/Konu-yinemi-conta.html#ixzz1zprFmXzs
Daha Fazlası İçin! www.TofasTeam.com Adresini Ziyaret Ediniz!
(04.07.2012, 14:04)ferban yazdı: [ -> ]merhabalar arabam 91 model şahin,alalı yaklaşık 14 ay oldu ve aldığımdan beri 3 sefer conta değiştirdim,en son seferinde radyötere giden boru patlamıştı ona saydım ancak diğerleride benim bir suçum yok,en son conta değişeli 3 ay oldu ve şuan yine contanın yandığından şüphe ediyorum,şuan motor üflemesi fazla ve yukarı yağ atıyor ve buhar var ayriyetten sabah çalıştırdığımda keyifsiz çalışıyor 10-15 saniye sonra toparlıyor ve 5. viteste 100 km civarına gelince motorun sesi değişik geliyor uğuldama şeklinde ama başka bir emare yok hararet normal ve su eksiltme yok sizce sorun yine contadamı,öyleyse bir araba 1 senede neden dördüncü kez conta yakar. Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.
14 ayda 3 kez conta yaktıysan eğer conta değiştirmen çözüm değil. öncelikle ustanı değiştirmen şart. devirdaimde sorun yoksa ve yağ yakıyorsa kesin çözüm rektefiye gibi görünüyor.
(06.07.2012, 13:23)aytemur yazdı: [ -> ] (04.07.2012, 14:04)ferban yazdı: [ -> ]merhabalar arabam 91 model şahin,alalı yaklaşık 14 ay oldu ve aldığımdan beri 3 sefer conta değiştirdim,en son seferinde radyötere giden boru patlamıştı ona saydım ancak diğerleride benim bir suçum yok,en son conta değişeli 3 ay oldu ve şuan yine contanın yandığından şüphe ediyorum,şuan motor üflemesi fazla ve yukarı yağ atıyor ve buhar var ayriyetten sabah çalıştırdığımda keyifsiz çalışıyor 10-15 saniye sonra toparlıyor ve 5. viteste 100 km civarına gelince motorun sesi değişik geliyor uğuldama şeklinde ama başka bir emare yok hararet normal ve su eksiltme yok sizce sorun yine contadamı,öyleyse bir araba 1 senede neden dördüncü kez conta yakar. Cevaplarınız için şimdiden teşekkürler.
14 ayda 3 kez conta yaktıysan eğer conta değiştirmen çözüm değil. öncelikle ustanı değiştirmen şart. devirdaimde sorun yoksa ve yağ yakıyorsa kesin çözüm rektefiye gibi görünüyor.
İnşallah rektefiye olmaz,çünkü şuan için altından kalkamam,zaten 2. Conta yakışında gösterdiğim bir iki usta motorun yenlenmesi gerektiğini söyledi bende bir kaynak buldum rektefiye için ve iyi bir usta aramaya başladım,tam o sırada yakın arkadaşımın birinin babası onlara kalırsa hemen motor yaparlar dedi ve bir tamirciye götürdü beni sen sesini çıkarma motor yapılacak filan deme onlar gerekeni yapar dedi bende ses çıkarmadım conta yanmış dedi tamirci ve conta değişti. Keşke rektefiye yaptırsaydım diyorum şimdi.... Birşey sormak istiyorum sürekli conta yakma sebebi olarak motor bloklarında çatlak olabileceği söyleniyor böyle birşey mümkünmüdür?
Evet eğer blokta çatlama varsa zaten kaynakla kapatılıyor eğer kapakta yamulma varsa taşlanıyor.Çok aşırı derecede ise bunlar kapağı değiştirmeniz gerekir diye düşünüyorum.
(06.07.2012, 13:02)ferban yazdı: [ -> ] (04.07.2012, 18:59)safak34 yazdı: [ -> ]Kapakla birlikte Kapak saplamalarınıda kısaltın bence.. önerilir bu yuzden bende cok ugraştım
sizde conta yakma sorunuylamı uğraştınız,saplamaları kısalttıktan sonra sorun tamamen çözüldümü
evet. bende yaklaşık 3 kere conta yaktım. ve her seferınde kapak taslandı. sonunda sorunun bu oldugunu düşündük. saplamaları kısalttık kapak daha iyi sıkılınca haliyle birdaha conta yakmadım. sıkıştırdıgım halde yakmadım takii kapagı yaptırmak için sökene kdr
