Tofas Team

Beyler bu dereceli egzantrik olayında lpg yakıtı ne olur litre başına kaç km gider Tofaşlar ?

268 de ayarlı kasnak kullanılıyor genelde ileride gene almak gerekecekti eksantrik değiştiriz belki. Karbüratör konusunda bakıcaz durumlara ilk bi çalıştıralımda gerisi gelir.

Yakıt konusunda lovato beyin var deniyip görücez lpgde randuman tutucakmı ?

usta 282 derece eksantrik + işli kapak büyük sibop sert yay port polish + emme manifoldu port polish tüpde benzinde rahat rahat biniyorum fakat bende bile ayarlı kasnak yok şart değil gerek yok çünkü 296 takanların bile bazıları takmıyor usta söyleyeceklerim kısacası şunlar ; 

1-karbüratörü vermezsen alt üst yaptırmaya (alt:kelebek,boğaz) (üst:boğaz,meme) o arabadan hiç randuman alamazsın
2-ayarlı kasnağı iptal edebiliyorsan siparişini et
3-karbüratörü yaptırmazsan pek bir verim bekleme sonuçta alt pistonların orjinal.
4-illa ki araban biraz yağ yakıcak ondan korkma
5-2 sene sonra segman atılacaksa 1 seneye inecek haberin olsun.
6-8.5mm performans buji kablosu ve 3 tırnak buji kesin al orjinali kullanıyordum değiştirince 1000 kat memnun kaldım.

Fakat ben memnunum 282 derece ile biraz fazla tekliyor soğukken 2000 devir altı kullanınca sıkıntı oluyor.ama bana sıknıtı yok 51lik düz boru headers yaptırıcaksın memnun kalırsın.

Bu ayarlı kasnak işini kompresyon testi yaparak anlayabiliriz diye düşünüyorum işe yarıyormu yaramıyormu orjinal kasnak ile ölçerim sonra ayarlı kasnağı takıp timing ayarını verip ölçeriz. Aldık artık geldi ben üst devir değil alt devirlerin canlanması için bu setupı seçtim karbüratörümü ayarlatıcam elbet ama ayarlatmadan ilk bi marş basıp çalıştırmam gerekiyor. Bu arada tamirci sadece kapağı takıcak bütün ayarları ben yapıcam. Birazda öğrenmek istiyorum kendim beceremezsem fethiyeye gidip ayarlattırırım orada çok usta var bu işlerle uğraşan. Bir ustaya bağlı kalmadık ki bütün ustalardan bilgi alışverişi yaptık.

8.5mm kablo ve 4 tırnak bujilerim var

Eksantrik 287 olarak değiştirildi. Kapak geldi conta kargoya verilmemiş unutulmuş yakında marş gelir

Lastikleri ağlatma vakti 

Marş videosunuda bekliyoruz

(15.12.2019, 05:41)Ercann35 yazdı: [ -> ]usta 282 derece eksantrik + işli kapak büyük sibop sert yay port polish + emme manifoldu port polish tüpde benzinde rahat rahat biniyorum fakat bende bile ayarlı kasnak yok şart değil gerek yok çünkü 296 takanların bile bazıları takmıyor usta söyleyeceklerim kısacası şunlar ; 

1-karbüratörü vermezsen alt üst yaptırmaya (alt:kelebek,boğaz) (üst:boğaz,meme) o arabadan hiç randuman alamazsın
2-ayarlı kasnağı iptal edebiliyorsan siparişini et
3-karbüratörü yaptırmazsan pek bir verim bekleme sonuçta alt pistonların orjinal.
4-illa ki araban biraz yağ yakıcak ondan korkma
5-2 sene sonra segman atılacaksa 1 seneye inecek haberin olsun.
6-8.5mm performans buji kablosu ve 3 tırnak buji kesin al orjinali kullanıyordum değiştirince 1000 kat memnun kaldım.

Fakat ben memnunum 282 derece ile biraz fazla tekliyor soğukken 2000 devir altı kullanınca sıkıntı oluyor.ama bana sıknıtı yok 51lik düz boru headers yaptırıcaksın memnun kalırsın.

Selamin aleykum bende 1 ay once motor yaptirdim 0.6 5mm kisa accord piston orninal kol 8 balta 5 stronk krank isli kapak buyuk subop 38.1 mpi eksantrik hafif volant bos emme buji falan hepsi var ama karburatore hic elletmedim orjinal karburator yaptirmaya fiyat aldim 600den asagi diyen yok acaba degermi diye düşünüyorum aracin yururu simdide cok iyi karburatorde kararsiz kaldim daha egzozda orninal sadece headers var

@Yasinboncuk karbüratörü ayarlat işlettir büyük kelebek dahil mi o fiyata ?

(23.02.2020, 12:25)pckopat48 yazdı: [ -> ]@Yasinboncuk karbüratörü ayarlat işlettir büyük kelebek dahil mi o fiyata ?

Aynen oyle alt ust kelebekler memeler işlenmiş fiyati cok yere sordum en uygunu 600tl