Tofas Team

Arkadaşlar forumu takip edenler bilir zaten akü ve benzinden LPG'ye geçiş problemim vardı. Araba çalılşmıyor kapıda yatıryordu bugun işten geldim;
Akşam aküyü aldık benim akü arabaya kaynamış, aküyü tutan vida paslı açılmıyo zaten elimizde 13 anahtar felan da yok penseyle büke büke kıra kıra aküyü zar zor çıkarttık yerinden yeni akümüzü taktık gazda marşa basıyorum çalışmıyo araba hadi dedik vurduralım yine yok uzun bi rampadan aşağıya kadar vurdukduk ama hiç umut yok. artık arabayı kilitleyip gidicez umudu kestim son bi kez kaputu açıyım bakıyım anahtar felan unutmuşmuyuz diye, LPG beynine giren 2 tane soketten 1 tanesi boşta hemen bulduğum deliğe soktum o soketi sonra tek marş bizim makine çalıştı o soket ordan nasıl çıkmış hiç bi fikrim yok ama ufacık bi kablo zaten LPG beynine giden.. Neyse araba çalıştı hadi sahile inelim dedik sahile indik arkadaslarla eve geri dönücez kumanda kapıları açtı, anahtarı taktım marşa bastım 'tık' sesi geldi bütün elektrik gitti.. akü ışığı zayıfladı aha dedim bu aküde yalan oldu.. arabada kesin başka bişey var. açtım baktım aküye kutup başlarını oynattım biraz oksitlenme vardı (-) de biraz temizledim elimle biraz oynattım yerinden düzeldi elektrik çalıştı araba. gece gece bayağı yorgu bizi haylaz..
2 Günlük maceranın sonunda 1 adet yeni aküm oldu 60 amper dert sahibi olduk, biraz güldük.. Akünün kutup başlarının oksitlendiğinde temas etmediğini gördük..
Uzun zamandır değişmeyen akünün arabanın üzerine kaynayabiliceğini gördük.. Neyseki şuan sorun yok 2 gündür Forumda yardımcı olan arkadaşlara çok çok teşekkür ederim tekeriniz yere bassın

Hadi geçmiş olsun daha fazla uğraştırmadan çözmüşsünüz olayı.

(29.06.2012, 02:13)Emre Fırat yazdı: [ -> ]Hadi gözünüz aydın geçmiş olsun Ben aracı aldığımdan beri 3 senedir yaklaşık iki kere felan far , stop , akü vb sökebilceğim bi çok vidayı söküp wd40 ile yağlayıp taktım millet aman ne gereği var felan dedi ama gereği var bence Bu arada akü kutup başları gevşek kalmış sanırım yoksa başka bişeyden yapmaz kolay kolay Birde aracın üzerindeki kutup başlarını değişirseniz elektrik sisteminin daha rahatladığını görüceksiniz 2 adet 5 lira gibi bişey Ben aküyü değiştirtirken adama söylemiştim değiştirmişti Zaten eksi kutbunun kablosuda azcık kırılmıştı onuda değiştirdi ddaha sağlıklı ve kuvvetli bi elektrik akımı oluştu marş sırasında

Sağol kardeşim kutup başları hakkında haklısın o kutup başlarını temizleyip gress yağıyla da yağlamak lazım tekrar oksitlenmesin diye. ama işin kötü tarafı ben hergün çalıştığım için ilgilenemiyorum arbayla hep bu yüzden oluyo zaten

Eee bakımlı araç farkı ben alalı 2 ay kadar oldu. aldığım amca hep yatırmış hep yatırmış hala örümcek ağı çıkıyo orasından burasından..

Geçmiş olsun. Arkadaşlar bizim arabalar biraz düzenli bakım istiyor. O yüzden ben hiçbir sorun olmasa da kaputu açar arada bakarım bi terslik varmı diye. Tüm giriş çıkış kablo konnektörlerine bakarım boruların diplerine bakarım sızdırma varmı küflenme, paslanma varmı diye.
Arada sebepsiz yere motoru, diferansiyeli arabanın altını kontrol etmek iyi olacaktır bence. Kafanızda arabanın neyi var neyi yok yer eder.

Aynen öyle. devamlı kontrol etmek lazım varsa da bi arızalı bilip ona göre sürmek ona göre davranmak en azından bu tür olayları yaşamayız.. dilinden anlamak lazım arabanın huyunu suyunu bilmek lazım

Durum vahim kara düzen olduğumuz için öyle sensörle felan işimiz olmaz bizim motor ısınırsa hararet artar düz mantık, conta kurtarır