27.11.2019, 00:13
Aracımız enjeksiyondan karbüratör e çevrilmiş durumda devir saatinde bir tutarsızlık var doğru göstermiyor araba devir saati aniden fırlıyor gidiyor karbüratör e çevrilmiş slx lerin bazılarında bu sorun oluyormuş göstergeyi söküp biraz kontrol ettim ama bazı konulardaki gibi bende kablo bağlantısı felan yok direk göstergenin arkasındaki devrelere bağlı gösterge şimdi göstergeye bobinden gelen sinyali şaseden mi alacaz yoksa şuan bağlı olduğu şekilde başka alternatifler mi uygulamamız lazım karbüratörlü nüm ve enjeksiyon lu devir saatlerinin arkasındaki devreler farklı olduğu için gelen sinyal farklı şekilde okunuyor gelen sinyali benim devir saatine uygun şekilde nasıl iletirim direnç vb. Gibi en son çare spor devir saati alacam ama ondada sıkıntı yaşarım diye ilk öncelik kendim bir yol bulmam gerekiyor arabanın bobinini kontrol etmedim dolu motor olduğu için ufak bir bobin arızası olsa aracın yürüyeninde sıkıntı olur gibi düşünüyorum biraz uzun oldu ama fikri yada çözüm bilen arkadaşlarıma şimdiden teşekkür ederim