Herkese selam ben değişensiz 1996 Hidrolik Yüksek torpido kartal slx aldım geçen cuma günü aracın rengi orjinal vişne çürüğü ben aracın rengini değiştirmek istiyorum, bordo tonları bilen varmı 132 yapmayı düşünüyorum. renk ne kırmızı olsun ne bordo ne vişne çürüğü tam arasını bulmaya çalışıyorum.
onu en iyisi anlaştığın boyacıyla beraber boya malzemesini alcağınız yere bereber gidin katalogdan bakar beğenirsin boyacının'da fikrini alırsın
EYVALLAH ABİ BENDE DEĞİŞENSİZ LİK HASTALIĞI VAR BOYA OLSUN sıkıntı YOK ÇÜNKÜ İSTANBULDA YAŞIYORUM. 0KM ARABA ALDIK 2 HAFTA SONRA E5 TE ARKADAN VURDULAR GÜLERMİSİN AĞLARMISIN
OYÜZDEN İSTANBUL GİBİ BİR YERDE HERKES ŞÖFÖR BOYA OLSUN sıkıntı YOK
DEDEMDEDE 1997 KARTAL 5 VİTES VAR DEĞİŞENSİZ BOYASIZ BİZDE TOFAŞIN YERİ AYRI
Bak kardeşim şunu izah edeyim sana değişen olayına takılma, örnek veriyorum aracın ön çamurluğu değişmiş, olabilir onda birşey yok. Oriinal opar olsun sorun yok, çünkü fabrikasının araç üzerine taktığı çamurluk ile, piyasaya yedek parça olarak sattığı çamurluk farklı değil. yeterki orjinal olsun önemli olan budur. Bu çamurluk sadece örnek dediğim tüm kaporta parçaları için geçerlidir. Araç alırken değişme değil aracın büyük kazası var mı, fabrika puntaları bozulmuş mu, fabrika megesleri bozulmuş mu panelde şasede oynama var mı onlar önemli. Boya olayına gelirsek örneğin benim aracım ilk fabrika boyası vardı üstünde ama artık boya astara kadar inmiş kağıt gibi kalmış çoğu yeri güneş yanığı doluydu. İç dış fırın boya yaptırdım mis gibi oldu. Millet boya takıntısı yapıp paslı küflü arablarla geziyor onu anlamıyorum avrupada ise hazır boyanmış arabalar tercih edilir ama ülkemizde nedense bu garip takıntı var
abi sana şöyle diyeyim aracın dün 2 önca camı çalışmıyordu söktük tamir ettik orjinal cam motoru üstündeydi zor söktük ve şöyle durum var orjinal koltuklar çatlaksız torpido felan var ilk arabamız değil alt tabanda çürük yok ufak tefek çürükleri mevcut oda yıpranmadan kaynaklı araçta sadece motorda biraz sıkıntılar var ama problem ddeğil yaşı benden büyük araba her türlü yıpranır.
benim kartalın kalorifer motoru gibi desene
(18.11.2019, 23:36)Serten yazdı: [ -> ]Bak kardeşim şunu izah edeyim sana değişen olayına takılma, örnek veriyorum aracın ön çamurluğu değişmiş, olabilir onda birşey yok. Oriinal opar olsun sorun yok, çünkü fabrikasının araç üzerine taktığı çamurluk ile, piyasaya yedek parça olarak sattığı çamurluk farklı değil. yeterki orjinal olsun önemli olan budur. Bu çamurluk sadece örnek dediğim tüm kaporta parçaları için geçerlidir. Araç alırken değişme değil aracın büyük kazası var mı, fabrika puntaları bozulmuş mu, fabrika megesleri bozulmuş mu panelde şasede oynama var mı onlar önemli. Boya olayına gelirsek örneğin benim aracım ilk fabrika boyası vardı üstünde ama artık boya astara kadar inmiş kağıt gibi kalmış çoğu yeri güneş yanığı doluydu. İç dış fırın boya yaptırdım mis gibi oldu. Millet boya takıntısı yapıp paslı küflü arablarla geziyor onu anlamıyorum avrupada ise hazır boyanmış arabalar tercih edilir ama ülkemizde nedense bu garip takıntı var
abi olay aslında çok basit malum abi ortalıkla kurt kaynıyor adam gidiyor kazalı bir araç alıyor onu topluyor hop satıyor boya takıntısı bana göre takmam ama önden heleki kaput değiştiyse o araca 25 kere bakarım dediğin gibi abim gidip şaşeye kadar gittiyse
(19.11.2019, 00:23)rantez22 yazdı: [ -> ]benim kartalın kalorifer motoru gibi desene
(18.11.2019, 23:36)Serten yazdı: [ -> ]Bak kardeşim şunu izah edeyim sana değişen olayına takılma, örnek veriyorum aracın ön çamurluğu değişmiş, olabilir onda birşey yok. Oriinal opar olsun sorun yok, çünkü fabrikasının araç üzerine taktığı çamurluk ile, piyasaya yedek parça olarak sattığı çamurluk farklı değil. yeterki orjinal olsun önemli olan budur. Bu çamurluk sadece örnek dediğim tüm kaporta parçaları için geçerlidir. Araç alırken değişme değil aracın büyük kazası var mı, fabrika puntaları bozulmuş mu, fabrika megesleri bozulmuş mu panelde şasede oynama var mı onlar önemli. Boya olayına gelirsek örneğin benim aracım ilk fabrika boyası vardı üstünde ama artık boya astara kadar inmiş kağıt gibi kalmış çoğu yeri güneş yanığı doluydu. İç dış fırın boya yaptırdım mis gibi oldu. Millet boya takıntısı yapıp paslı küflü arablarla geziyor onu anlamıyorum avrupada ise hazır boyanmış arabalar tercih edilir ama ülkemizde nedense bu garip takıntı var
abi olay aslında çok basit malum abi ortalıkla kurt kaynıyor adam gidiyor kazalı bir araç alıyor onu topluyor hop satıyor boya takıntısı bana göre takmam ama önden heleki kaput değiştiyse o araca 25 kere bakarım dediğin gibi abim gidip şaşeye kadar gittiyse
valla onlar istediği kadar kurt olsun ne kaportacılar var en ufak bir izden bile anlıyorlar adamlar arabada ne var ne yok. Benim kaportacım mesela adam arabaya baksın sana seceresini çıkarır aracın yani öyle eski ustalar ile bakıcan arabayı almadan önce eğer emin olmak istiyorsan. Mesela bana söylediği ayrıntılardan biri fabrikasyon orjinal tofaşlarda çamurlukların en uç kısımları kaput ile birleştiği o kesikn sivri köeşeler çapaklı olur parmağını sürttüğün zaman eline takılır diyor ayrıntıya bak eğer o araba önden kaza geçirse o milimik çapak kaybolacak mesela
valla abi suan tofaş alma derdim yok projemde kartal var birde 82 doğan alıp komple sıfır etme planım var
ama o eski ustalar tek tek azalıyor reisim
orası kötü