Tofas Team

Arkadaşlar öncelikle merhaba, 1988 Model Doğan'ım var şuan üzerinde kendi yapımım olan kazık mikser mevcut ve memnunum. Ama insan daha iyisini istiyor haliyle. Kendim bizzat çizdiğim yaprak mikserin resimlerini atacam 3 parçadan oluşur alt,orta,üst örneğin karbüratör delik çapı 50mm ise alt ve orta'yı 50mm yaptım üst plakayı 45 mm yaptım ve gazın geldigi bölümün üstünü bi miktar kapattım burdaki amacım tam gaz verince vakumun olabildiğince çok olması tabi olursa bu konuda yardımlarınızı rica ediyorum. Cnc'yim zaten kendim yapacak imkanım var. Benzinin önünü kesecek biliyorum ama benzinde kullanmıyorum zaten tesekkür ederim.

Benzindede kullanmak istiyorsanız orjinal deliğine yakın ölçüde yapın bence çünkü karbüratör yapısı olarak benzinde vakum ile püskürtme yapabilmesi için yukarı doğru daralır yani gerekli vakum kelebeklerde vardır bu vakumu kullanabilmeniz için mikserdeki delikleri olabildiğince geniş tutun ha birde çif çıkış yapabilirseniz süper olur iki boğazıda istediğiniz gibi ayarlarsınız
Ben bide bişey farkettim bu kazık ve yaprak mikser varken benzinde silkeleme ve çekiş düşüklüğü oluyor bunun sebebi ise mikser iki boğazada tek girişten bağlı . benzinde iken birinci boğazdan hava emişi yapılırken benzin emişi yapar ama mikser varken ikinci boğazdan köprü vazifesi yaparak hava çeker buda çekiş düşüklüğü olarak önümüze çıkar ve ikinci boğazda açılırken tekleme olur bunun için ise iki boğaz bağlantısı arasına elektrovalf veya çekvalf olması lazım ben montajını yapacam eğer iyi sonuç verirse buradan yazarım

(04.07.2019, 18:43)muhammed_baskan yazdı: [ -> ]Benzindede kullanmak istiyorsanız orjinal deliğine yakın ölçüde yapın bence çünkü karbüratör yapısı olarak benzinde vakum ile püskürtme yapabilmesi için yukarı doğru daralır yani gerekli vakum kelebeklerde vardır bu vakumu kullanabilmeniz için mikserdeki delikleri olabildiğince geniş tutun ha birde çif çıkış yapabilirseniz süper olur iki boğazıda istediğiniz gibi ayarlarsınız
Ben bide bişey farkettim bu kazık ve yaprak mikser varken benzinde silkeleme ve çekiş düşüklüğü oluyor bunun sebebi ise mikser iki boğazada tek girişten bağlı . benzinde iken birinci boğazdan hava emişi yapılırken benzin emişi yapar ama mikser varken ikinci boğazdan köprü vazifesi yaparak hava çeker buda çekiş düşüklüğü olarak önümüze çıkar ve ikinci boğazda açılırken tekleme olur bunun için ise iki boğaz bağlantısı arasına elektrovalf veya çekvalf olması lazım ben montajını yapacam eğer iyi sonuç verirse buradan yazarım

benzinde kullanmıcam o yüzden üst plakayı birazcık kapattm maksatım gaza basınca vakumun olabildigince cok olması. suan kazık mikser kullanıyorum benzinde herhangibir sorun yok eger tekleme yapıyorsa 2. kelebekteki hortumun uzunlugunu kontrol edin bende önceden uzundu tekleme yapıyordu kısalttm hic bir tekleme gecikme yok benzinle arasında cok az bi fark oldu.

(04.07.2019, 18:57)hop06 yazdı: [ -> ]

(04.07.2019, 18:43)muhammed_baskan yazdı: [ -> ]Benzindede kullanmak istiyorsanız orjinal deliğine yakın ölçüde yapın bence çünkü karbüratör yapısı olarak benzinde vakum ile püskürtme yapabilmesi için yukarı doğru daralır yani gerekli vakum kelebeklerde vardır bu vakumu kullanabilmeniz için mikserdeki delikleri olabildiğince geniş tutun ha birde çif çıkış yapabilirseniz süper olur iki boğazıda istediğiniz gibi ayarlarsınız
Ben bide bişey farkettim bu kazık ve yaprak mikser varken benzinde silkeleme ve çekiş düşüklüğü oluyor bunun sebebi ise mikser iki boğazada tek girişten bağlı . benzinde iken birinci boğazdan hava emişi yapılırken benzin emişi yapar ama mikser varken ikinci boğazdan köprü vazifesi yaparak hava çeker buda çekiş düşüklüğü olarak önümüze çıkar ve ikinci boğazda açılırken tekleme olur bunun için ise iki boğaz bağlantısı arasına elektrovalf veya çekvalf olması lazım ben montajını yapacam eğer iyi sonuç verirse buradan yazarım

benzinde kullanmıcam o yüzden üst plakayı birazcık kapattm maksatım gaza basınca vakumun olabildigince cok olması. suan kazık mikser kullanıyorum benzinde herhangibir sorun yok eger tekleme yapıyorsa 2. kelebekteki hortumun uzunlugunu kontrol edin bende önceden uzundu tekleme yapıyordu kısalttm hic bir tekleme gecikme yok benzinle arasında cok az bi fark oldu.

Eğer üstü fazla kapatırsanız alt ve üst devirdeki vakumu iyi ayarlayamazsınız alt devirleri ideal yapıpta üst devirlerde fakir veya zengin karışıma dönerse yine performans kaybı yaşarsınız
Bide benim dediğim tekleme gazda değil benzinde karbüratörün yapısı bozulduğu için farklılıklar göstermekte gazda hiç bi sıkıntım yok
Birde kazık mikser ile yaprak mikserin çok bi farkı yok ikisindede gazı boğazdan veriyorsun ömemli olan gazı alt ve üst devirlerde ideal olarak ayarlayabilmek bu sayede hem performans hemde yakıt tasarrufu sağlarsın

ilginç. gaz daha iyi çekiledebilir.denemek lazım.