Tamircilerden biri yaz geldi yazlık müşür diğeri kışlık da kalsın akü yü yer dedi araçda kışlık var hangisini takmamız lazım
Yazlık dediği 70 derece olunca fan açıyor sürekli fan sesi duyarsın bence gerek yok radyatör temizliği yaptır
Araçta her zaman kışlık fan müşürü olsun abi termostatın derecesi düşük olandan alıp takın Oes 60 derecelik bulabilirseniz.
@
Falcon417 senin dediğin gibi yapayım o zaman kalsın ustunde 92lik 68lik olunca daha cok yakıyor diye duydum ve yokuş cıkarken 92 de acdığında hararet yukselir dedilrr
Abi yukarda dediğim gibi ya termostat derecesini düşürecen yada manuel açmak için düğme taktıracan yokuşa gelmeden fanı açarsın olur.Motorun en iyi çalışma derecesi 90 derecedir zaten ama yetişemiyor tofaş malesef.
@
ozturk46 tuş yapdırayım o zaman kardeşim araç calışıtken 90da stop edince kontagı acdıgımda 90dan sonraki cizgide 5-10 saniye sonra 90 a geldi bu neden olabilir bir fikrin varmı
Abi göstergenin şasesi zayıf veya gösterge arızalı bendede tam tersi 110 da mesela kapat aç yapıyorum 90 da oluyor.
Motor çalışırken devirdaim eden su ile sıcaklığını düşürebilir ama stop edersen sıcaklık bi ufak yüksek kalabilir
Slx tip motorların 60 derecelik termostatı bulunuyorsa yazın onu taktırmakta fayda var
Manuel fan düğmesinide rölesiz takmasın kim takacaksa
Ben düz motor zannetmiştim
slx in var mı acaba 60 lık
60 lık termostat faydalı olacağını sanmıyorum. İlk ısınmada 79 da değilde 60 ta açacak. Ondan sonra zaten motor her harukalde 90 olacak. 60 ta 8-10 dakikada olacaksa 79 da 5 dakikada olacak 90. Zaten amaç 90 da tutmak. 90 da zaten 79 luk termostat açık olmuş oluyor. Yani 60 da olsa 79 olsa termostat motor 90 olduktan sonra hiç bir anlamı yok. Hatta yazın bile otobanda düşük devirde sabit hızda motor gerekli sıcaklığı muhafaza edemeyecektir. 60 lık termostatla sıcaklık otobanda rahat 70 dereceye kadar düşer.