Tofas Team

Tam Versiyon: Ateşleme bobini patlamış yağ kaçırıyor ?
Şu anda arşiv modunu görüntülemektesiniz. Tam versiyonu görüntülemek için buraya tıklayınız.
Sayfalar: 1 2 3
Merhaba arkadaşlar adının ateşleme bobini olduğunu öğrendiğim parça yağ kaçırıyor, oto elektrikci patlamış dedi, yenisi çok pahalıdır dedi ama mako 80 ₺ civarında internette.
Öncelikle bu parçanın görevi nedir ne işe yarar, değişmezse ne gibi sorunlar çıkar ?

Sorun şöyle kontağı bir kere çevirince göstergeler geliyor
2. Kez çevirince marş devreye girmiyor.
Bu şekilde 2,3 kere deneyince marş alıyor,
Ateşleme bobini ne baktım hep yağ akıtmış
[Resim: IMG-20190517-191741.jpg]

[Resim: IMG-20190517-191729.jpg]
Görevi nedir ? -ateşleme yapar diyelim yağ akıtmışsa yenisini alacaksın internetten uygun bulduğun yerden al gelince tak direkt.Diğer sorunda kontak arızalı olabilir
Patlamış yağ kaçırıyor ama çalışıyor yani sıkıntı yok, neden çalışıyor nasıl çalışıyor bilmiyorum malüm ilk aracım ?
Tam olarak mantığı nedir patlak olduğu halde nasıl çalışıyor ?
Değişmezse ne olur
[Resim: Screenshot-2019-05-17-21-53-26-900.jpg]

[Resim: Screenshot-2019-05-17-21-52-44-128.jpg]

[Resim: Screenshot-2019-05-17-21-51-28-240.jpg]

[Resim: Screenshot-2019-05-17-21-51-03-519.jpg]

[Resim: Screenshot-2019-05-17-21-50-32-145.jpg]

Ha birde neden böyle yatık montaj ediliyor dik montaj yapılsa yağ akıtmaz bence ?
N11deki 72 lira olanı alabilirsin yağ akıtmışsa yakında tamamen ateşlemeyi keser yağ soğutma için var içinde.Ayrıca dik montaj yapamazsın öyle bişey yok Smile
Neden yatık olmak zorunda ki ?
Çok takılma böyle şeylere sen dik durmasıda bişeyi değiştirmez
Vay be onun içinde yağ mı varmış düşün :haha
Evet içinde özel bir yağ varmış internette biraz araştırmalar yaptım yağın görevi.

Bobinin yapısını basitleştirmek için ikinci devre (sekonder) sargının bir ucu birinci devre (primer) sargı ile birleştirilmiştir. Diğer ucu ise sekonder terminal olarak adlandırılan bobin kulesine bağlıdır. Her iki sargı gövdeden de yalıtılmış olarak bobin muhafaza kutusunun içine oturtulmuştur. Sargıların soğumasını kolaylaştırmak ve yalıtkanlığı artırmak için muhafazanın içi genellikle özel bir yağla doldurulmuştur. Aynı zamanda bu yağ, bobin içerisinde zamanla nem birikimini engelleyerek kısa devreleri önlemektedir. Platinler en çok 5 amper akım taşıyabildikleri için platinlerin yanmasını önlemek amacıyla kontak ilk açıldığında birinci devre akımı, 4 amper olacak şekilde sınırlandırılmıştır.

Miş miş benim bobin patlamış yağ kaçırıyor ama çalışıyor beni şaşırtan bu oldu ?
Ama anladığım kadarıyla yağsız çalışması aşırı ısınmaya ve elektrik kaçağına sebep olabilir acil değiştirmem lazım galiba ?

@Falcon417 yeni alacağım bobini dik montaj etsem sıkıntı çıkmaz dimi ?
Dik yapmak sana bişey kazandırmaz olduğu gibi tak geç kolay bozulan bir parça değil zaten
Fiyatları kafa karıştırıyor 73 ₺ ile 160 ₺ arasında değişiyor mako olarak farkları nedir acaba ?
[Resim: Screenshot-2019-05-17-22-45-33-821.jpg]

[Resim: Screenshot-2019-05-17-22-45-07-728.jpg]

[Resim: Long-Screenshot-2019-05-17-22-41-34.png]

[Resim: Screenshot-2019-05-17-22-39-18-088.jpg]

the seven five free online
Sayfalar: 1 2 3