Haftasonu aracıma üzerinde takılı olan eski michelin 185 70 14 lastikleri söktürüp 185 65 14 mishelin lastikleri taktırdım. İzlenimlerim ; araç önceki haline göre sürüşte sert manevralarda gidişte baya farketti.
Eski haliyle girdiğim virajlarda yatan araba şimdi o aynı virajlarda yatma durumunu baya düzeltti. Sürüş şimdi daha zevkli. rampalarda bayılma olayı öncekine göre daha iyi seviyede araç çabuk toparlıyor. Araba yere biraz daha yakınlaştığı için daha tatlı gözükmeye başladı gözüme
Arkadaşlar karbüratörlü tofaşlarda çift boğaz olayını bilirsiniz belli bir devirden sonra 2. kelebeği açıyor. Bunun enjeksiyonlulara göre ne gibi bir farkları olabilir ?
Aracımın motor performansı eskiye nazaran düştü gibi, ama araçta yağ yakma düzensiz çalışma vs. problemler yok. Eskisi gibi veya ondan daha iyi hale gelebilecek bir bakım var mıdır ? Yada rektifiye ye falan gerk var mıdır ?
Eger bulundugunuz bölgede kompresyon ölçümü yapan yerler varsa gidip silindirlerinizin teker teker kompresyonunu ölçtürebilirsiniz.Zaten rektefiyeye gerek olup olmadığı ortaya çıkar.
(25.04.2012, 17:45)umuttuner yazdı: [ -> ]Eger bulundugunuz bölgede kompresyon ölçümü yapan yerler varsa gidip silindirlerinizin teker teker kompresyonunu ölçtürebilirsiniz.Zaten rektefiyeye gerek olup olmadığı ortaya çıkar.
2 yıl önce ölçtürmüştüm usta 4 ünede 150 demişti. Fabrikasyon dedi. Bizi mi yedi bilmiyorum artık baktırıcam bi ara araba 120 den sonra çok bağırmaya başladı.
(25.04.2012, 22:14)Emre Fırat yazdı: [ -> ]Hayırlı olsun Yanak genişliği düştüğünden lastik ebatı küçülüyor ve bulunduğunuz hızdan 1 2 km kadar daha yavaş gidiceksiniz . Örnek araç 80km hız gösterdiğinde sizin hızın 77 78 gibi olucaktır
Evet daha iyi aslında belki radar cezalarında faydası olur
(26.04.2012, 00:24)orjin_SLXie yazdı: [ -> ] (25.04.2012, 17:45)umuttuner yazdı: [ -> ]Eger bulundugunuz bölgede kompresyon ölçümü yapan yerler varsa gidip silindirlerinizin teker teker kompresyonunu ölçtürebilirsiniz.Zaten rektefiyeye gerek olup olmadığı ortaya çıkar.
2 yıl önce ölçtürmüştüm usta 4 ünede 150 demişti. Fabrikasyon dedi. Bizi mi yedi bilmiyorum artık baktırıcam bi ara araba 120 den sonra çok bağırmaya başladı.
(25.04.2012, 22:14)Emre Fırat yazdı: [ -> ]Hayırlı olsun Yanak genişliği düştüğünden lastik ebatı küçülüyor ve bulunduğunuz hızdan 1 2 km kadar daha yavaş gidiceksiniz . Örnek araç 80km hız gösterdiğinde sizin hızın 77 78 gibi olucaktır
Evet daha iyi aslında belki radar cezalarında faydası olur
150 mi? Bende ölçtüm de barlar 12 13 14 15 gibi değişiyordu acaba 15 mi?
aracın bagğırmasıyla ne alakası vardır hocam tam anlamadımda benim araba 4 ileri 90 dan sonra bagırmaya başlıyo onu kafama takmıyorum ama en fazla kafama takılan arabam yokuş yukarı giderken 3 vites 75 felan geçmiyo düz yoldada bu hızları zor geçıyo mesela aracı 3 ten 4 çekicem tırmanıyorum 75 80 geçmediği için 3 viteste 4 vitese atsamda devir fazla yüksek olmadıgından tekrar araç tıkanıyo
150 değilde 15 de demek istemiş olabilir. debriyajı değiştireli 8 aydan fazla oldu ama son zamanlarda 1. vites harekete geçtikten sonra birden hızlanma için basçek yapıyordum debriyaja. Bunun büyük oranda zarar verdiğini düşünüyorum balataya birazda ondan olsa gerek performans düşüklüğü..
8 ayda baskıyı yemek büyük marifet ister.Benzinde eskiden nasıldı biliyorsanız benzinde deneyin bir de.
benzinden mi bilmiyorum ama araba önceki gibi değil gerçekten şu yağ değişiminde buji, buji kabloları değişimi, boğaz temizliği, hava filtresi ayar falan bakalım ne kadar farkettirir