Arkadaşlar çevrenizde yada sizlerde mevcutsa düz 1.6şahin için dereceli egzantrik aramaktayım.Mümkünse fiyatı makul olanlardan...Iletişim bilgilerim pm
Dereceli egzantiriğin artısı eksisi nedir ? Enjeksiyonlulara olur mu ?
S motorlara tipo mpi ekzantrigi takılıyor. düz motorlara oluyormu bilmiyorum.
(25.04.2012, 23:10)Redbaron yazdı: [ -> ]S motorlara tipo mpi ekzantrigi takılıyor. düz motorlara oluyormu bilmiyorum.
Sanırım olmaz cunku s motorlara ayrı duz motorlara ayrı takıyorlar.
ankarada bulmuştum 700 lira diyorlardı . Oranını hatırlamıyorum ilgilenirsen tekrar görüşürüm
artısı veya eksisi nedir hiç araştıran oldumu.kaç beygir artırıyor.yakıtta ne gibi değişiklik oluyor.
Dereceli Egzantrik Nedir?
Egzantirik Milinin Derecesini Arttırmak
Motor gücünü arttırmayı sağlayan yöntemlerden biride standarttan daha yüksek dereceli Egzantrik mili takmaktır.
Milin görevi emme ve egzost sübaplarını kontrol etmektir. En eski ve verimli yollardan biri olan Egzantirik mili modifikasyonu sonucunda %35 e varan güç artışı sağlanabilir.
Yüksek dereceli versiyonlar, süpapların açılma ve kapanma zamanlarını uzun tutarak yanma odasına birim zamanda daha fazla yakıt ve hava girmesini sağlıyor.
Dolayısıyla daha fazla yanma gerçekleşiyor. Buda daha fazla güç anlamına geliyor. Milin üzerindeki kamların açıları ve yapışma göre tork yada güç etkileniyor. Sivri kamil miller, süpapları erken açarak torkun artmasını sağlarken, geniş tepeli kamlar gücü artırmak için tercih ediliyor. Yuksek dereceli egzantrik milleri, motorun rolanti devrini de yükseltiyor. Ancan bunu yaparken motorun rolantide dengesiz çalışmasına neden olabiliyor. Verimli bir modifikasyon işlemi için, egzantrik milinin dışında supapların hareketini sağlayan diger mekanik ve elektronik parçaların da geliştirilmesinde yarar var. Örnegin süpaplar, süpap yayları, egzantrik mili kasnakları, beyin programı, ateşleme sistemi gibi.
LIFT:
Lift, eksantrik milinin sübaplari ne kadar bastırdığını gösteren değerdir.
DURATION:
Sübapin yatağından çıktığı zamanki derece ölçümüdür.
OVERLAP:
Giriş ve çıkış subaplarının aynı anda açık olduğu sürenin derecesidir. Giriş eksantrik milinin açılış numarası çıkış eksantrik milinin kapanış numarasına eklenerek hesaplanır.
POWER BAND:
Eksantriğin gücünü verimli bir şekilde verebildiği devir aralığıdır.
Dereceli Eksantrik Mili Ne Kadar Güç Verir:
Cadde otomobilleri için üretilmiş eksantrikler derecelerine ve kullanıcının seçimine göre 10 bg ile 25 bg arasında güç üretebilecek kapasitedelerdir, yarış otomobilleri için üretilmiş eksantrikler ise çok daha yüksek olarak 80-100 bg'lere kadar güçler üretebilmektedirler
Alıntıdır...
Ali hayırdır
muayenden sonra bi girdin işe tam girdin.
(27.04.2012, 01:04)umuttuner yazdı: [ -> ]Ali hayırdır muayenden sonra bi girdin işe tam girdin.
Umut abi bugün simit tank falan da taktırdım on numara oldu ya ince lastik lazım ama
Konya'da denk geldik eski çıkma jantlardan (motor jantı) küçük stepne yapıyorlar.Adana'da bulabilirsen çok güzel olur ufak yer kaplamıyor.