Selamın Aleyküm Aracımda Sabahları Patırdama Borularda Şişlik Yedek Su Deposundan Su Atma Vardı Conta Yanmış Değiştirildi Radyatör Kapağınıda Degıştirdim Bu Arada 0.9 Bar Kale Marka Yeni Radyatör Kapağını Takınca Borularda Gene Şişlik Devam Ediyo Eski Radyatör Kapagını Takınca Şişlik Iniyor Yedek Su Deposundan Su Atma Falan Yok Boruların Şişmesi Nasıl Geçer Ve Neden Şişer.
hararet yükselince boruların biraz şişmesi normaldir zaten fazla şişerse borular patlar kapak işini yapıyorki soğutma sisteminde basınç oluşuyor 0.9 bar basınç var soğutma sisteminde buda hortumların biraz şişmesine sebep olur kapak 0.9 barda tutar sistemin basıncını. sistemde basınç oluşmasının temel nedeni yüksek basınçta suyun kaynama noktasının yükselmesidir yani normalde 95 100 derecede kaynayacak su basınçlı ortamda 110 derecede kaynama yapar buda contanızı korur contada sıkıntı var ise yağa su karıştırır ilk çalışmada beyaz duman atar ve hemen keser patırtılı çalışma olur bu esnada ayrıca contadan hala bir şüphen var ise aracın sabah soğukken radyatör kapağını aç aracı çalıştır ve bak bakalım kapağa hava kabarcığı geliyormu eğer geliyor ise contan yanıktır suyun sabit şekilde durması gerekir
Conta daha bugun degisti usta contadan yana bi supem yok boyle elle sıkılmayacak kadar şiş değil elle sıkılıyor
Eren ustam anladigim kadariyla radyator kapagi bosaltma islemi cokta saglikli degil dimi.cunku basinci düsürüyor
Boru şişme olayı kapaktan oluyor kapak bazen açıyor bazen açmıyor benimde bazen oluyor yumuşacık ama bazen radyatör suyunu kontrol etmek için açıyorum araba inat ediyor baya hortumları şişiriyor sonra düzeliyor arabaya iyilikte yaramıyor
