Selamın aleyküm abiler arkadaşlar 2 gündür aracım marş ile ne benzinde ne lpg de calısıyor
lpg de vurdurunca direk çalışıyor ama dehşet bir şekilde arac içi gaz kokuyor arac ısınınca koku gidiyor
eğer ki marş ile benzinde calıstırmayı denersem sürekli çalışıyor gibi oluyor ama boğuluyor hava filtesinin kapağını söktüm heryer benzin egzos manifolduna kadar yerlere kadar damlamış bu neden olur
lpg ayarı yapan usta hava girişini 2 parmak kadar acık kalacak şekilde bantladı zaten benzinde normal calısmasını bekleyemem sübab ayarını sente ayarını usta yaptı avans ayarı aletiyle yapıldı ama ben motoru sıfır yaptırdım 4 ay önce 1987 model doğan ama slx karbiratör dereceli egzantirik 4 lü manifold var yaptıkları sibob ayarı moturu rektefe eden adamla aynı değil şimdi araç da ti ti ti ses geliyor ani gaz yani ara gazı verince sanki motor yağsız gibi vuruntu yapıyor korkutuyor beni 2580 tl ye rektefe yaptırdım siboblar yanmıştı sıfır kapak aldım işçiliği falan 1080 tl tuttu ayrı ayrı yapıldı kapak değişti 15 gün sonra motor yedim bildiğim herşeyi anlatım acil yardım istiyorum
Aleykümselam. foruma hoşgeldin, Forum kuralları gereği ilk önce tanışma konusu açman gerekli.
http://www.tofasteam.com/forum-marmara-bolgesi-75
Soruna gelirsek;
İlk öncelikle benzin taşıyorsa karbüratör içerisindeki şamandıra kesmiyor.
Hava girişinin bantlanmaması gerekiyor hala bu yola başvuran ustalar kaldı mı? Araç yeri gelecek benzinde çalışacak.
LPG'de vurdurunca çalışıyor ama fazla gaz kokuyor demişsin, soğukken gaz fazla geliyor olabilir. Birde gazda şöyle çalıştırmayı dene... kısa marş vur boğulsun sonra lpg anahtarını ortaya al tekrar marş vur tam alacakken tekrar gaza geçir. Bu şekilde çalışabilir. Eğer bu şekilde çalışırsa bantları sök başka yerde tekrar gaz ayarı yaptır.
Diğer soruları işin ehli üyeler cevaplasın ama ilk önce tanışma konusu açmalısın.
Bantlamayan usta yok lpg de.
O bantlama işi araç hava filtre kazanının hava alma yerinin haricinde heryerden hava aldığı için yapıyorlar ben hava filtre kazanının hava yeri alan yeri hariç diğer yerini iyice bantladım araç sadece hava alma yerinden hava alıyor şuan bir sorun yok.Helede hava filtresi değiştiği zaman araçta zaten her yerden hava aldığı için daha çok hava geliyor motora bunun dengelemek için daha fazla gaz gerekli bu sebeplede araç fazla yakıyor.O bantlamayla hava miktarını azaltıyorlar ki araç az yaksın.
(03.01.2019, 07:18)mhmt gldr yazdı: [ -> ]Aleykümselam. foruma hoşgeldin, Forum kuralları gereği ilk önce tanışma konusu açman gerekli.
http://www.tofasteam.com/forum-marmara-bolgesi-75
Soruna gelirsek;
İlk öncelikle benzin taşıyorsa karbüratör içerisindeki şamandıra kesmiyor.
Hava girişinin bantlanmaması gerekiyor hala bu yola başvuran ustalar kaldı mı? Araç yeri gelecek benzinde çalışacak.
LPG'de vurdurunca çalışıyor ama fazla gaz kokuyor demişsin, soğukken gaz fazla geliyor olabilir. Birde gazda şöyle çalıştırmayı dene... kısa marş vur boğulsun sonra lpg anahtarını ortaya al tekrar marş vur tam alacakken tekrar gaza geçir. Bu şekilde çalışabilir. Eğer bu şekilde çalışırsa bantları sök başka yerde tekrar gaz ayarı yaptır.
Diğer soruları işin ehli üyeler cevaplasın ama ilk önce tanışma konusu açmalısın.
Tanisma konumu actim
abi istanbulda bantlamayan ustayi daha bulamadim 50 tl alanda bantladi 20 tl alanda acik hava kiti vardi bu hava aliyor dediler eski hava kazanini taktım hava almayi kesti dediler ama gene bantladilar ben arabayi kayseriden aldim tamirciden adam eliyle bi gaz ayari yapti ıstanbula agustos 28 de 235 tl ye geldim sabit 100 arasira 150 140 izmit korfez yolunda ibreyi bile sona zorladim arac hem cekiyor hemde az yakiyordu simdi sanki frene basili gibi gidiyor 2 ci vites son gaz ufak rampa da devir yukselmiyor
Bant vurması benzinde çalışmayacak sıkıntı çıkaracak manasına gelmez ama bant yerine ön uca boru takıp farın oraya uzatması daha mantıklı bir hareket olur
Araç benzini sürekli çekiyor demek ki lpgde olsada ,benzin kesicisinin üzerinde vana varsa off konumuna almalısın
Karbüratör yine de taşma yapıyorsa şamandırası açık kalmış olabilir karbüratörün üst kısmının sökülüp bakılması gerek
(03.01.2019, 10:37)ozturk46 yazdı: [ -> ]O bantlama işi araç hava filtre kazanının hava alma yerinin haricinde heryerden hava aldığı için yapıyorlar ben hava filtre kazanının hava yeri alan yeri hariç diğer yerini iyice bantladım araç sadece hava alma yerinden hava alıyor şuan bir sorun yok.Helede hava filtresi değiştiği zaman araçta zaten her yerden hava aldığı için daha çok hava geliyor motora bunun dengelemek için daha fazla gaz gerekli bu sebeplede araç fazla yakıyor.O bantlamayla hava miktarını azaltıyorlar ki araç az yaksın.
(03.01.2019, 12:34)Falcon417 yazdı: [ -> ]Bant vurması benzinde çalışmayacak sıkıntı çıkaracak manasına gelmez ama bant yerine ön uca boru takıp farın oraya uzatması daha mantıklı bir hareket olur
Araç benzini sürekli çekiyor demek ki lpgde olsada ,benzin kesicisinin üzerinde vana varsa off konumuna almalısın
Karbüratör yine de taşma yapıyorsa şamandırası açık kalmış olabilir karbüratörün üst kısmının sökülüp bakılması gerek
Lpg de calismadigi icin benzin de calistirmak istedim o yuzden heryer benzin oldu vana calisiyor abi kapatinca benzin borularını bile soktum sabah ilk calistirmada ne benzinde ne gaz da calisiyor
(03.01.2019, 12:11)38ft577 yazdı: [ -> ] (03.01.2019, 07:18)mhmt gldr yazdı: [ -> ]Aleykümselam. foruma hoşgeldin, Forum kuralları gereği ilk önce tanışma konusu açman gerekli.
http://www.tofasteam.com/forum-marmara-bolgesi-75
Soruna gelirsek;
İlk öncelikle benzin taşıyorsa karbüratör içerisindeki şamandıra kesmiyor.
Hava girişinin bantlanmaması gerekiyor hala bu yola başvuran ustalar kaldı mı? Araç yeri gelecek benzinde çalışacak.
LPG'de vurdurunca çalışıyor ama fazla gaz kokuyor demişsin, soğukken gaz fazla geliyor olabilir. Birde gazda şöyle çalıştırmayı dene... kısa marş vur boğulsun sonra lpg anahtarını ortaya al tekrar marş vur tam alacakken tekrar gaza geçir. Bu şekilde çalışabilir. Eğer bu şekilde çalışırsa bantları sök başka yerde tekrar gaz ayarı yaptır.
Diğer soruları işin ehli üyeler cevaplasın ama ilk önce tanışma konusu açmalısın.
Tanisma konumu actim abi istanbulda bantlamayan ustayi daha bulamadim 50 tl alanda bantladi 20 tl alanda acik hava kiti vardi bu hava aliyor dediler eski hava kazanini taktım hava almayi kesti dediler ama gene bantladilar ben arabayi kayseriden aldim tamirciden adam eliyle bi gaz ayari yapti ıstanbula agustos 28 de 235 tl ye geldim sabit 100 arasira 150 140 izmit korfez yolunda ibreyi bile sona zorladim arac hem cekiyor hemde az yakiyordu simdi sanki frene basili gibi gidiyor 2 ci vites son gaz ufak rampa da devir yukselmiyor
Ayrica kisa marsi simdi denedim gaz kokuyor anahtari sifira aliyorum oksurmuyor bile vurudunca direk calisiyor
Anladım sıkıntı yok o zaman o taşma normal
Fakat sabahları çalışmamakta inat etmesi ısınana kadar gaz kokusu vermesi üst kapak şüphesi gibi hani rayına oturtamamışsın gibi anladım yazdıklarından
(03.01.2019, 12:41)Falcon417 yazdı: [ -> ]Anladım sıkıntı yok o zaman o taşma normal
Fakat sabahları çalışmamakta inat etmesi ısınana kadar gaz kokusu vermesi üst kapak şüphesi gibi hani rayına oturtamamışsın gibi anladım yazdıklarından
anladım abi hemen arabamı tamir eden adamla irtibata geçiyorum sadece kapak için benden 1080 tl aldılar 3 4 aydır saat gibiydi inşallah dediğin gibi bişey değildir ...
(03.01.2019, 12:41)Falcon417 yazdı: [ -> ]Anladım sıkıntı yok o zaman o taşma normal
Fakat sabahları çalışmamakta inat etmesi ısınana kadar gaz kokusu vermesi üst kapak şüphesi gibi hani rayına oturtamamışsın gibi anladım yazdıklarından
abi konuyu açıklığa kavuşturdum arabayı akşama kadar bıraktım actım hava filtresini gaz mikserine gelen gaza baktım cok az geliyordu regilatorun ustundeki demir vidayı biraz actım coğaldığında bıraktım marşa bastım arac direk calıştı devir cok yüksekdi ordan geri 800 ile 900 arasına gelene kadar kıstım geri stop ettim 5 dk önce çalıştırdım direk marş basar basmaz calıstı akşam lpg ayarını yapan dükkanı aradım sordum tırtıklı vida cok acık ayarlamış olabiliriz soğuk havada diaframa cok gaz geldiğinden donma yapar ve gazı dışarı basar dedi üsteki demir vida ise diaframdan bağımsız olduğu için kışın orayı acıp ilk çalışma gazını ordan ayarlıyorlarmış
sorun çözüldü abi hepinize teşekkür ederim