Arkadaşlar arabamda rolanti sorunu var motor ısınana kadar sürekli stop ediyor ve ısındıktan sonra motor titriyor 3-5 ustaya götürdüm arabamı gaz beyni bozuk dediler manifolt contası gitmiş dediler karbüratör arızalı dediler her gelen bir ayar yaptı ama bir çözüm bulamadılar.
motor kapagını aç bak bi üfleme varmı yoksa gaz ayarı ile oyna belki düzelir
Benim bildiğim motor devamlı titremesi sübap ayarından kaynaklıdır aşırı sıkıysa titreme yapar, rolantisi düşüktür yada gazı kısıktır. İnanın başkada birşey gelmiyor zaten motordanda aşırı anlamam
Aracınız lpg liyse benzinde deneyebildiniz mi?Aynı şekilde mi oluyor?
iyi akşamlar bende de aynı sorun var. şu kafa atma dedikleri .arkadaşın durumu benim gibi gitmediği usta kalmadı. motor sıfırlandı bütün ayarları tam ama geçmedi bi türlü. benzinde de aynı. bobinden olma şansı varmıdır ona bakılmadı hiç
Tamamen rolanti düşüklüğünden kaynaklanıyor benim önceki kartalımda da şimdiki kartalımda da vardı bu. Motor ısınana kadar stop etme olayıda ciklenizin arızalı olmasından kaynaklanıyor o normal birşey. Isındıktan sonra sarsıntılı çalışmasının nedenleride
büyük ihtimal şunlardan biridir, Rolanti ayarı düşüktür, gaz ayarı kısıktır, gaz beyni sorunludur veya karbüratörde sorun vardır. Karbüratör gevşemişte olabilir, araç çalışırken karbüratörün hava giriş kısmından tutup sağa sola oynatın oynuyorsa karbüratörün vidaları gevşemiştir. Başıma gelenlerden edindiğim tecrübeler bunlar başka birşeylerden kaynaklanacağını pek sanmıyorum.
gaz beynini değiştirdim fark etmedi zaten benzinde de yapıyor .karbüratörde gevşeklik yok ateşleme sistemi bobin ve tevzi makarası hariç yeni. benim motor bitikti . 1600 tl harcadım sıfırdan yaptım . yani herşey elden geçti istar istemez fakat bu kafa atma gitmedi. yalnız şunu fark ettim benzinde hava girşini elimle kapattığımda çok az bi rölanti düşüklüğüyle çalışmaya devam ediyo acaba bu bi işaretmidir. şu an motor 2 saniye düzgün çalışıp pıt gidip geliyo sonra düzeliyo . bu böyle devam ediyo .egzoz sesinden de anlaşılıyo bi artı yo bi azalıyo devir
Triger kayışını doğru takmamışlarsa sente ayarı bozuktur
Sübab ayarı sıkılığında ,gaz ayarı kısık veya çok açıklığında ve avans ayarı yüksekse bunlar titretme yapar aracın stop eder.Onun haricinda bobin arızalı ise kesiklik yapar yani gaz verirken kesik kesik yer gazı distrübütör yine aynı şekilde.Motor durumun nasıl tüm gözler çalışıyor mu bir göz tam çalışmazsada bunu yapar.Yani bunun nedenlerini saymaya kalkarsak yığınla neden sayarız motoru görmek lazım belki bujilerin iyi değil belki buji kabloların belki bir yerden fazladan hava alıyor dediğim gibi görmeden çok kesin bir nokta atışı yapmak pek mümkün değil.
Aracın sabah çalışması nasıl ?
Çalıştıktan sonra gazı kesince hemen stop ediyor mu ?
Şakırtılımı çalışıyor yoksa ?
Geç mi devirleniyor ?
Gaz verdiğinde sallantılı bir şekilde mi yükseliyor yoksa gazı verince saat gibi normal çalışıyor mu ?
vs ?
Sanki bana bobin gibi geldi ama?Çevrenizde varsa bi araçtan değiştirip bakın isterseniz.