S.a arkadaşlar kalorifer peteğini daha yeni deniştirdim aluminyum petek altim çabuk isiniyor ama araci istop ettikten 1 dk sonra soguk uflemeye başliyor nedeni nedir sizce.Aracinharalet ibresi yaklaşik 72 75 derecede duruyor normalde ilk caliştirmada bi sure sonra 90 a sonra 70 falan dusup yeniden yukselirdi suan yavaş yavaş yukselip 70 80 arasinda kaliyor acaba termostatmi acik kaliyor.
1.kalorifer çabuk isiniyor araç istop ettikten sonra 1 dkya soğuyor ( aluminyum kalorifer peteği sıfir )
2.haralet 70 80 arasinda kaliyor lpg fazla yakiyor gibi 15 lt lpg 130 km yapti.
Kışın hararet geç yükselir
Alüminyum petek kolay ısınır ama çabuk soğur bakır olsa geç soğurdu onda da problem yok stop halde su dönmediği için petek hemen soğumaya geçiyor
Aracın yakıtı dediğin gibiyse mükemmel
Dun 40 km yol gittim geldim toplam suana kadar 125 km geçti haralet hep nerdeyse seyir halinde 75 derecede kaldi bi durdugumda isiklarda 90 a geldi fan acti ne bileyim sanki termastat acik kaldi gibi geldi bana cunku ilk calistirmada araç isinana kadar 90 gelip termastat acip 70 falan duser sonra yine yukselirdi suan yavaş yavaş yukseliyor 90 a gelmiyor 75 de falan kaliyor.Araca antifiriz koydum %50 den fazla var herhalde icinde acaba antifirizmi bi yerlerini actida rahat soguyor ?? Bide termastat in sağlam olup olmadigini nasil anlariz hangi boruyu soksek anlayabilirmiyiz.Malum slx motorda termostat cok dar bi alanda sokmesi zor bosu bosunada sokmek istemiyorum.
94 doğan s slx motormu
anlamak çok kolay. bir yeri sökmene gerek yok. araç soğukken çalıştır. biraz gez. 40 50 derecede kaputu açıp radyatör üst hortumuna bak. sıcaksa termostat bozuk olabilir. soğuksa sağlamdır. 90a gelip 70 düşmemesinin sebebi, kışın motor geç ısındığından geç ısınırken termostat o uzun sürede açılıyor. farkedilmeden normal ısısına ulaşıyor. ama yazın hava zaten sıcak. motor termostatın açılmasından hızlı ısınıp, 90a doğru geliyor. o anda açılınca 70e düşüp sonra yerini buluyor. istersen birde şöyle dene. sabah araba soğukken devirli kullanıp, bir an önce 90a çıkmasını sağlarsan 70e düştüğünü görürsün.
Termostat bozuk olsa 70de sabit durmaz. daha da aşağı düşer.
Sıkıntı yok rıfat hava buz gibi şuan motor bağrına soğuk yiyor geç ısınır termostat açık kalsa 50-60dan yukarı çıkmaz hararetin.Slx motorda bujilerin üstünden arkaya giden boru termostatın su borusu termostat açıldığı zaman o boruda sıcak su akışı olur motordaki sıcak su radyatöre geçmeye başlar su döngüsüyle motor soğutulur o boru 87 dereceye kadar soğuk olmalı
Buğun ustama gittim gosterdim sorun yok dedi . Birkaç gun öncede kendim akuden kuleye şase verdim göstergeyede şase ve led cektim .Demekki daha once ben yuksek goruyordum bugun dogruyu gorunce şasirdim sorun yokmuştu.
Bide 1 litre lpg ile tahmini kaç km yol yapsi lazim aracin normal kullanimda
(17.11.2018, 16:00)ahmet27 yazdı: [ -> ]94 doğan s slx motormu anlamak çok kolay. bir yeri sökmene gerek yok. araç soğukken çalıştır. biraz gez. 40 50 derecede kaputu açıp radyatör üst hortumuna bak. sıcaksa termostat bozuk olabilir. soğuksa sağlamdır. 90a gelip 70 düşmemesinin sebebi, kışın motor geç ısındığından geç ısınırken termostat o uzun sürede açılıyor. farkedilmeden normal ısısına ulaşıyor. ama yazın hava zaten sıcak. motor termostatın açılmasından hızlı ısınıp, 90a doğru geliyor. o anda açılınca 70e düşüp sonra yerini buluyor. istersen birde şöyle dene. sabah araba soğukken devirli kullanıp, bir an önce 90a çıkmasını sağlarsan 70e düştüğünü görürsün.
Termostat bozuk olsa 70de sabit durmaz. daha da aşağı düşer.
Ilk 1994 de cikti Doğan s ve 1999 a kadar hepsinde slx yani tempra motor var yanliz hiçbir modelinde beyin i.e yok
(17.11.2018, 18:24)Beyazmelek yazdı: [ -> ]Buğun ustama gittim gosterdim sorun yok dedi . Birkaç gun öncede kendim akuden kuleye şase verdim göstergeyede şase ve led cektim .Demekki daha once ben yuksek goruyordum bugun dogruyu gorunce şasirdim sorun yokmuştu.
Bide 1 litre lpg ile tahmini kaç km yol yapsi lazim aracin normal kullanimda
(17.11.2018, 16:00)ahmet27 yazdı: [ -> ]94 doğan s slx motormu anlamak çok kolay. bir yeri sökmene gerek yok. araç soğukken çalıştır. biraz gez. 40 50 derecede kaputu açıp radyatör üst hortumuna bak. sıcaksa termostat bozuk olabilir. soğuksa sağlamdır. 90a gelip 70 düşmemesinin sebebi, kışın motor geç ısındığından geç ısınırken termostat o uzun sürede açılıyor. farkedilmeden normal ısısına ulaşıyor. ama yazın hava zaten sıcak. motor termostatın açılmasından hızlı ısınıp, 90a doğru geliyor. o anda açılınca 70e düşüp sonra yerini buluyor. istersen birde şöyle dene. sabah araba soğukken devirli kullanıp, bir an önce 90a çıkmasını sağlarsan 70e düştüğünü görürsün.
Termostat bozuk olsa 70de sabit durmaz. daha da aşağı düşer.
Ilk 1994 de cikti Doğan s ve 1999 a kadar hepsinde slx yani tempra motor var yanliz hiçbir modelinde beyin i.e yok
yalnız tüm doğan şahin kartalların motorları ie bile olsa tempra motor değişen sey beyin o kadar harici aynı sistem
(17.11.2018, 18:37)rantez22 yazdı: [ -> ] (17.11.2018, 18:24)Beyazmelek yazdı: [ -> ]Buğun ustama gittim gosterdim sorun yok dedi . Birkaç gun öncede kendim akuden kuleye şase verdim göstergeyede şase ve led cektim .Demekki daha once ben yuksek goruyordum bugun dogruyu gorunce şasirdim sorun yokmuştu.
Bide 1 litre lpg ile tahmini kaç km yol yapsi lazim aracin normal kullanimda
(17.11.2018, 16:00)ahmet27 yazdı: [ -> ]94 doğan s slx motormu anlamak çok kolay. bir yeri sökmene gerek yok. araç soğukken çalıştır. biraz gez. 40 50 derecede kaputu açıp radyatör üst hortumuna bak. sıcaksa termostat bozuk olabilir. soğuksa sağlamdır. 90a gelip 70 düşmemesinin sebebi, kışın motor geç ısındığından geç ısınırken termostat o uzun sürede açılıyor. farkedilmeden normal ısısına ulaşıyor. ama yazın hava zaten sıcak. motor termostatın açılmasından hızlı ısınıp, 90a doğru geliyor. o anda açılınca 70e düşüp sonra yerini buluyor. istersen birde şöyle dene. sabah araba soğukken devirli kullanıp, bir an önce 90a çıkmasını sağlarsan 70e düştüğünü görürsün.
Termostat bozuk olsa 70de sabit durmaz. daha da aşağı düşer.
Ilk 1994 de cikti Doğan s ve 1999 a kadar hepsinde slx yani tempra motor var yanliz hiçbir modelinde beyin i.e yok
yalnız tüm doğan şahin kartalların motorları ie bile olsa tempra motor değişen sey beyin o kadar harici aynı sistem
Tam anlamadim ama dedigini benim demek istedigim 1993 model Doğan slx de nasil motor varsa aynisi 1994 ve 1999 model butun Doğan s lerde ayni fabrika cikişi
(17.11.2018, 18:45)Beyazmelek yazdı: [ -> ] (17.11.2018, 18:37)rantez22 yazdı: [ -> ] (17.11.2018, 18:24)Beyazmelek yazdı: [ -> ]Buğun ustama gittim gosterdim sorun yok dedi . Birkaç gun öncede kendim akuden kuleye şase verdim göstergeyede şase ve led cektim .Demekki daha once ben yuksek goruyordum bugun dogruyu gorunce şasirdim sorun yokmuştu.
Bide 1 litre lpg ile tahmini kaç km yol yapsi lazim aracin normal kullanimda
(17.11.2018, 16:00)ahmet27 yazdı: [ -> ]94 doğan s slx motormu anlamak çok kolay. bir yeri sökmene gerek yok. araç soğukken çalıştır. biraz gez. 40 50 derecede kaputu açıp radyatör üst hortumuna bak. sıcaksa termostat bozuk olabilir. soğuksa sağlamdır. 90a gelip 70 düşmemesinin sebebi, kışın motor geç ısındığından geç ısınırken termostat o uzun sürede açılıyor. farkedilmeden normal ısısına ulaşıyor. ama yazın hava zaten sıcak. motor termostatın açılmasından hızlı ısınıp, 90a doğru geliyor. o anda açılınca 70e düşüp sonra yerini buluyor. istersen birde şöyle dene. sabah araba soğukken devirli kullanıp, bir an önce 90a çıkmasını sağlarsan 70e düştüğünü görürsün.
Termostat bozuk olsa 70de sabit durmaz. daha da aşağı düşer.
Ilk 1994 de cikti Doğan s ve 1999 a kadar hepsinde slx yani tempra motor var yanliz hiçbir modelinde beyin i.e yok
yalnız tüm doğan şahin kartalların motorları ie bile olsa tempra motor değişen sey beyin o kadar harici aynı sistem
Tam anlamadim ama dedigini benim demek istedigim 1993 model Doğan slx de nasil motor varsa aynisi 1994 ve 1999 model butun Doğan s lerde ayni fabrika cikişi
93 sl itibariyle tüm üretilen tofaş grubu aynı motor 2002 bile olsa tek değişen beyin sistemi o kadar harici motoru tempra motor