Tofas Team

Arkadaşlar merhaba,
2013ten beri bakımlarını yaptırarak bindiğim 93 Doğan SL arabamın 70 80 km hızla giderken triger kayışı koptu. Kime sorduysak sübaplar şöyle olmuştur, pistonlar böyle olmuştur, krank öyle olmuştur, en az 1500 2000tl ye patlar dediği için, ben trigeri bi değiştireyim bakalım daha ne zarar verebilirim ki dedim. Değiştirdim çalıştı, ama sübaplardan geldiğini tahmin ettiğim bi ses var şimdi. Aslında bariz sübap sesi, devirle hızlanıyo yavaşlıyo falan. Bi tamirciye götürdüm, anlattım durumu, sesi dinledi, sübaplar yamulmuş, çekişi de düşmüştür, taşlamaya göndermek lazım dedi. Ama çekişte düşme hissetmiyorum, rolanti falan da düzgün, tekleme falan yok, eskisi gibi yani, ekstra ses var sadece. 500km dir kullanıyorum, ses rahatsız etmeye başladı iyice. Başından böyle bi şey geçen, bi fikri olan var mıdır acaba?

Bu arada "trigeri değiştirmeden bu nasıl bakımlarını yaptırmak?" demeyin, 6 ay önce rölanti sıkıntısı olduğundan sente/avansa baktırdım, orda değişti diye hatırlıyodum ama sormamıştım, ustanın "değiştirdik" dediğini de hatırlamıyorum. Yani hata bende...

Geçmiş olsun, yablız forum kuralları gereği tanışma konusu açman gerekiyor

(06.11.2018, 23:50)Serhan4128 yazdı: [ -> ]Geçmiş olsun, yablız forum kuralları gereği tanışma konusu açman gerekiyor

Teşekkürler
Bilmiyodum, şimdi açtım.

Kayiş koptu diye kesin calismaz gitmez diye bir şey yok fazla yamulmamissa sesli calisir cekis dusuk olur taslamaylada kurtarmaz subaplar degizecek

Marş yaptinmi kopunca? Belki tek subap eğdi. Digerleri çalışıyor. Bi kompresyon testide yapabilirsin. Buji testi yaptinmi sira ile çek bak motor çalışırken. Çalışmayan piston varmi diye

(07.11.2018, 08:59)alilaleci.16 yazdı: [ -> ]Kayiş koptu diye kesin calismaz gitmez diye bir şey yok fazla yamulmamissa sesli calisir cekis dusuk olur taslamaylada kurtarmaz subaplar degizecek

Evet de herşey normal, rölantisi çekişi motor sesi... Sadece fazladan bi ses var. Az yamulsa bile etkisi olurdu diye düşünüyorum.

Ha yazmayı unuttum, motoru çalıştırmadan bi deneme yaptım, arkadaşın bi aparatı var, buji yerine takıyosun arkasında hortum var, üst ölü noktada hava üfledim tüm silindirlere, baya zorladığımda çok az hava gidiyodu hepsinde, aparatın diş kısmından çıktığını düşündüm o havanın.

---

(07.11.2018, 13:29)Falcon417 yazdı: [ -> ]Rektefiyecilere göster motoru hatta söyleme başından geçenleri bu ses nedir de onlar bişeyler desin kafanda belirmeye başlar ama subap ayarından yapacağını sanmıyorum subapların değişimi gerekebilir
Ve parça kalitemiz sıkıntılı olduğu için diyorum 25bin yapınca trigeri değiştir pahalı bişey değil zaten

Evet, öyle yapayım en iyisi. Tespit edelim de sorunu, sonrasına bakarız.
Haklısın, ucuz da işte, düşünemedim.

---

(07.11.2018, 18:11)ahmet27 yazdı: [ -> ]Marş yaptinmi kopunca? Belki tek subap eğdi. Digerleri çalışıyor. Bi kompresyon testide yapabilirsin. Buji testi yaptinmi sira ile çek bak motor çalışırken. Çalışmayan piston varmi diye

Hızlanırken koptu, 5 saniye falan da öyle gittim, sonra debriyaja bastım, durana kadar gittim, egzantirik dönüyo mu diye marş yaptık sonra tabi.
Çalıştırdıktan sonra bujileri denedim, çalışmayan yok. Kompresyon testi sübap yamulmasını tespit eder mi? Nerde yaptırılır?

Bence eder. Arkadaşın aparati gibi buji yerine takılıp ne kadar sıkıştırdığı ölçülür