Tofas Team

Tabi elimden gelen desteği sağlarım.

İlk olarak söylemek istediğim %100 hidrojen hedefini pek doğru bulmuyorum.Günümüz petrol yakıtlı içten yanmalı araçlarda tamamen hidrojen kullanılamıyor.Hidrojen petrole göre daha erken alev alıyor ve alev hızı 4 kat fazla,böyle olunca motorda detonasyon,vuruntu,aşırı avans yükselmesinden biyel kolu kırmaya kadar gider.Silindirin içindeki ısıdan dolayı kendiliğinden alev alma ihtimali çok yüksek,neredeyse kesin.silindirde patlama sonucu tekrar suya dönüşüyor,paslanma,yağa karışma vs.yani günümüz motorlarında çok fazla uyumsuz noktası var.Buna özel motor tasarlanması gerekir.

O yüzden %100 yerine %20-30 gibi katkıda bulunacak oranları hedeflerseniz iş daha kolay olur.

---

Bu ilk yaptığım hidrojen ünitesi

Şema:


Malzemeler




Ünite


PWM kontrol devresi



Montajı

---

Bu da ikinci yaptığım ünite.Bu daha verimliydi

İşi zaten teoriler üzerinden geliştirmek imkansız, imkanı olan deneyecek, sorun veren yeri değişecek adım adım gidecek.

Bu konudan başarılı sonuçlar çıkacak gibi geliyor ancak cidden öldürülme riski var arkadaşlar, adınızı yerinizi yurdunuzu değiştirin

(12.07.2012, 12:21)ismaildoganw yazdı: [ -> ]ikinci üniteden yapmayı planlıyoruz ve seninkine oranla 3 kat daha çok petek olacak şekilde aküye yüklenme durumu nedir bu sistemin ?


birde kullandığın ne tür bir sac?

Burada önemli olan petek sayısından ziyade plakaların alanı,ne kadar çok alan o kadar çok verim.Asıl sorunda zaten aküden çaldığı güçten daha fazlasını geri verebilmesi lazım ki artısı olsun.

Şemasını verdiğim pwm devresi ile çektiği akımı kontrol edebilirsiniz.ister 10 amper çektirin ister 50 amper,yeterki çektiği güçten fazlasını verebilecek verimde olsun,kilit nokta burda.

Ünite tasarımı çok önemli,örneğin 10 amper ile 0,5 litre gazda üretebilirsin,3 litre gazda üretebilirsin.

Kullandığım plakalar 304 krom idi.Asıl gerekli olan 316 L krom fakat Mersin de bulamamıştım.304 krom ile içindeki saf su kısa sürede çamura dönüşüyor verimi düşürüyordu.

(12.07.2012, 12:24)ismaildoganw yazdı: [ -> ]Serkannn korkutma beni

3 gün siteye girmessem polise haber virin )

Sen 3 gelmedikten sonra haber versek ne çare Çoktan NİYAZİ yazarlar adamın mezar taşına

Sen hala adını memleketini değiştirmemişsin, cidden çevrendeki bi kaç kişiye haber ver de kaybolma ortadan, sana oyun geliyor ama eski haberlere bi göz atmanı tavsiye ederim

Şaka maka sen bu işi başaracaksın kardeş, uzun süre ses çıkmayınca dedim gitti adam takipteyim

usta elinize sağlık baya uğraşmıssınızdır hiç tofaşı yürütebildiizmi

kardeşim anlasam gram yeminle söylerim, hatta kendi arabama bile düşünürüm elektrik su falan dışımda konular Ama emin ol senin başarmanı canı gönülden istiyorum ve kazasız belasız başarmanı

(23.11.2012, 22:19)ismaildoganw yazdı: [ -> ]

(23.11.2012, 22:04)131 yazdı: [ -> ]usta elinize sağlık baya uğraşmıssınızdır hiç tofaşı yürütebildiizmi

ilk etapta gazı bulduk şimdi güçlendirip bunu eski bir scootorda deneyeceğim sonuca göre aracıma takıp haftaya antep yapmayı düşünüyorum yani daha deneme aşamasında

---

dün akşam ilk patlatmayı başardık aklımız çıktı ama devamm edyoruz son gaz )) küçücük bir borunun içindeki gazın pet şişeyi paramparça yaptığını görünce araçta performansa katkısını küçümsememek gerek sanırım tabi sakıncaları varmıdır varsa nedir deneme yanılma yöntemiyle bulmak zorunda kalıyoruz deneyenler geliştirenler çok yalnız değiliz ama hep bir kopukluk var tam anlamıyla oturmamış bir konu bakalım neler gösterecek

Hayırlısı olsun usta