öncelikle abilerim kardeşlerim hepinize iyi forumlar dilerim... araştırma yaptığım bir konu var lakin kafamda sorular var soru işaretleri var şimdi Eski kasa motoru bitik bir Doğan alıp Bunun motoru ile oynamak mı mantıklı yoksa slx-s alıp oynamakmı ?
Oynamaktan kastım motorun Hp güçlendirmek istiyorum yani aracım 83 hp ise ben bunu 150 yapmak istiyorum lakin kaporta taşır mı ? ne kadara maliyeti olur ? muayenede sorun yaşarmıyım? yani kısaca aracın motorunu modifiye etmek istiyorum ama kararsızım
Cevaplarınızı bekliyorum hepinize iyi forumlar dilerim umarım Doğru yere açmışımdır konuyu
saygılarımla
Kaporta hepsinde aynı sadece 2000 üstü olanlarda tam şase denen şey var tabanda şu muayenede çürüyünce kaldığımız kolonlar var ya onlarda önden arkaya kadar uzanıyor bazı kaza resimlerinde onların daha az zarar gördüğüne şahit olmuştum
Gelelim motora üzerinde oynama yapılacaksa SLX motor olan her tofaş makbuldür
Uygun olsa zaten onu yazardım ama uğraşmaya değmez
Ha yaparsın bişeyler kullanırsın ama yükleme yapmak için slx motor daha uygundur
Turbo takacaksan 4 nokta enjeksiyon daha verimli oluyor diye duydum. Ama atmosferikler daha uzun ömürlü olur. Bide egsoz attın mı derecelinin sayışına doyum olmaz
(06.07.2018, 01:17)Falcon417 yazdı: [ -> ] (06.07.2018, 01:07)rantez22 yazdı: [ -> ]@Falcon417 anladım abim kafamda bir düşünce var abim ama bakalım nedir neyi vardır araştırdım az çok kafamda oldu ama dedim gene yazayım derler ya el elden üstündür diye
@07-mirafiori ve @61KB667 Bu konuda tecrübeli yöneticilerimizdir ikiside düz motor üzerinde çalıştılar onlarda bişeyler yazacaktır konuyu görünce 
bekliyorum abim
@
Atacanmustafa16 şimdi turbo düşüncem var ama bilindiği üzere Tofaşlarda Tek nokta enjeksiyon sistemi var bu bana sıkıntı yaşatır Gibime geliyor
Düşüncem atmosferik gibi ama değişebilirde fikre açığım
Tek nokta olunca ya karbüratör takılacak ya da 4 noktaya geçeceksin derler zaten
Hatta bir üyemiz bunu yaptırdı http://www.tofasteam.com/konu-atmosferik-yada-turbo-36668
düz motorda pek bi atmosferik yükleme yapamazsın yapsanda istediğin güçlere çıkamayacağın için sana tat vermez 131 tip motorda en güzeli turbolamak olur bununda maliyeti 6 bin tl civarı tabiki tüplü turbo olur. slx motorda ise kol,krank, piston,dereceli egzantrik,port polish kapak,bronz baskı balata ile seni tatmin edecek seviyelere çıkartırsın yok buda bana yetmiyor dersen( ki fazlası ile yetecektir)4 nokta enjeksiyon benzin pompalı ecu lu bir turbo slx yaparsın bununda maliyeti 12 13 bin civarı olur sadece motor olarak tabi bu güçteki bir motora şanzıman ve difransiyel dayanmaz onlarıda değiştirmen gerekir listeler uzar gider benim ustam 60 bin tl para döktü slx e 4 nokta enjeksiyonlu mükemmel oldu ama 60 bin tl az bir para değil ve kendisi sanayiinin içinde olan biri bence kendin uğraşacağına git 18 19 a hazır yapılı tüplü turbolu slx ler var al bin