Tofas Team

Tam Versiyon: Yeni toplanmış motor
Şu anda arşiv modunu görüntülemektesiniz. Tam versiyonu görüntülemek için buraya tıklayınız.
97 Şahin S aracım var. Su eksiltmeden dolayı silindir contası derken geçen hafta motoru sıfırdan toplattık. birkaç tuhaf durum gözüme çarptı.

* Aracı park ettikten sonra üst kapak çok geç soğuyor.
* Kısacık mesafede aracı sıkıştırmadan kullandığım halde radyatör sıcaklığı 80-90 ı bulmaya başladı. (radyatör değişmedi, fabrikanın taktığı valeo radyatör duruyor )
* Eskiye nazaran sanki motor daha sesli çalışıyor. 

sizlerin bir fikri var mı ?
(05.06.2018, 12:16)senseofhuman yazdı: [ -> ]97 Şahin S aracım var. Su eksiltmeden dolayı silindir contası derken geçen hafta motoru sıfırdan toplattık. birkaç tuhaf durum gözüme çarptı.

* Aracı park ettikten sonra üst kapak çok geç soğuyor.
* Kısacık mesafede aracı sıkıştırmadan kullandığım halde radyatör sıcaklığı 80-90 ı bulmaya başladı. (radyatör değişmedi, fabrikanın taktığı valeo radyatör duruyor )
* Eskiye nazaran sanki motor daha sesli çalışıyor. 

sizlerin bir fikri var mı ?

Aynı sorunları bende yaşadım şuan hala aynı devam ediyor fakat sebebini bilmiyorum
Abi kendi düşüncem olarak bi radyatörcüye götür içini iyice bir temizlesin parçacıdan kırmızı renk antfriz al özellikle kırmızı olsun ama yarı yarıya suyla antfrizi karıştır hem içinde pas felan kaldıysa iyice temizlenir bu dediğim işlemi radyatör temizlendikten sonra yapabilirsin abi
(05.06.2018, 12:16)senseofhuman yazdı: [ -> ]97 Şahin S aracım var. Su eksiltmeden dolayı silindir contası derken geçen hafta motoru sıfırdan toplattık. birkaç tuhaf durum gözüme çarptı.

* Aracı park ettikten sonra üst kapak çok geç soğuyor.
* Kısacık mesafede aracı sıkıştırmadan kullandığım halde radyatör sıcaklığı 80-90 ı bulmaya başladı. (radyatör değişmedi, fabrikanın taktığı valeo radyatör duruyor )
* Eskiye nazaran sanki motor daha sesli çalışıyor. 

sizlerin bir fikri var mı ?

Motora ilk 500 km sonradan tekrar üst kapak sıkma , sibop ayarı yapılması gerekir. bunlar yapılmadıysa sesli çalışma bu yüzden olabilir.
motor toplandıktan sonra artık iş ince ayarlara kalır.Sente ayarı,subap ayarı,avans ayarı,gaz ayarı,karbüratör ayarı vs. ilk 500 kmden sonra tekrar motorun bakımları ve ayarları yapılır.