Arkadaslar deli metinden fiyat aldim düz motora neler yapilabilir diye konustuk ortalama 2000 liraya krank hafifletme dereceli egzantrik ve kapak taslama yapilabilecegini soyledi benim merak ettiğim krank hafifletme ne oluyor faydasi nedir ?
Krank hafifletme krankın yanaklarının,Her bir pistonu aşağı iten taraflarının taşlanarak delinerek veya kesilerek hafifletilmesidir. Amaçsa ufakda olsa motor modiyesine ek olarak serilik katmak orjinal krankda çok ahım şahım bişey fark etmez. Ama yapıldığını hissettirir.Mantığı da şöyle 4 zamanlı motorlarda piston iki kez aşağı iner iki kez yukarı çıkar ve yukarı çıktığı zamanında yanlızca birinde yakıtla patlama gerçekleşir. Patlama gerçekleştiğinde krankı piston en aşağı kadar ittiğinde bu sefer pistonu yukarıya geriye krankdaki baltalar yani ağırlıklar yukarı iter yani terazi gibi düşün. Bu yukarı iten taraf ne kadar ağır olursa okadar verimli olur tabi aynı orantıda titreşimde beraberinde gelir. Orjinal krank da ise,çelik olanlarda pistonu yukarı iten tarafa ekstradan parça kaynatılır.öbür taraf ise aksine hafifletilir,dökme kranklarda yani tofaşlarda ise sadece ön taraf delinerek kesilerek yada taşlanarak hafifletilir böylece öbür taraf ağır olmuş olur mantığı biraz düşündüğünüzde anlayacaksınız.biz önceden yarışlara kaldırdığımız 400cc gibi ciddi yürüyen Cg motosikletlere uygulardık motor titreşimden orta sehpada durmazdı ama okadar da iyi giderdi
