Tofas Team

Arkadaşlar benim 1991 model şahin'im var ,çekiş düşmüştü , gaz yemiyordu, ilk çalıştırmada çok zorlanıyordum zar zar çalışıyordu neyse motor ustama gittim buji kablolarının ikisi kopmuş onlar yapıldı , siboblar çok sıkışıkmış açılıp ayarları yapıldı , gaz ayarı yapıldı , hava filitresi koli bandı ile sarıldı ,neyse gidiş güzel , gaz yemesi,çekişi on numara , şöyle bir şey var ki motor çok yüksek devirli çalışıyor durduğu yerde rölanti de hararet 90 ı geçti radyatör fanı devreye girdi acaba gaz ayarı çok mu açık motor çabuk ısınıyor , motor da yağ kaçakları var usta keçeler falan değişicek demişti , alakası olmaz diye düşünüyorum , sizce normal mi yoksa sorun var mı , conta da motor da sorun olsa motor ustası söylerdi zaten niye bol paralı işi kaçırsın contasın da motorun da sorun olmayanları bile kandırıp paralarını alıyorlar , zaten hiç hararet görmedi araç ilk aracın olduğu için çok tedirgin kullanıyorum sürekli göstergeleri takip ediyorum hararetin 90 ı 100 geçtiği hiç olmadı , biraz uzun oldu ama anlaşılsın diye uzun uzun yazdım ??

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Rölantide 900 1000dd olması gerekiyor.Kaçta çalışıyor.Karbüratörden rölanti ayarı veya tüp beyninden rölanti ayarı yapabilirsin.

Gaz telinin sağında rolanti ayar vidası var motor sıcaklığı 80-90 civarı iken oradan rolanti ayarını kendiniz yapabilirsiniz.

Benim gösterge saatli devir saati yok , devir saatli bir gösterge bulursam takıcam , hangi devirler de çalışıyor bilmiyorum ama açıklama da yazdığım gibi araç motor ustasın dan yeni çıktı sayılır bütün ayarları yapıldı conta yanık olsa söylerdi zaten gaz ayarını yükseltmişti gidiş,çekiş iyileşti çabuk ısınmasın sebebi gaz ayarının yüksek olması mı ? Gazı kısınca da çekişten düşüyor , ilk çalıştırma da çok zorlanıyor sürekli marş bas ne yapayım bilemedim yok mu bunun orta yolu ?

---

(20.04.2018, 19:34)Majesteleri yazdı: [ -> ]Motor cabuk isiniyorsa karisim fakir geliyordur.
Görüntüye göre senin contada sorun var,yağ sizdiran yer lifter kısmıdır.Ya conta yanık ki bu durumda arac hararet görmüstür,ya da saplamalar gevşemiştir.Subap ayarini yapan muhterem neden kontrol etmemiş? İlerde 25 liralik conta değistirip 300 lirani almak için.
Buji kablosu olarak doduco al ve birbirine temas etmemesine dikkat et,sendeki kablolar direncli ve kalitesiz kablolar.
Bunlar disinda avans ayari yüksek ise arac yine devirli calisir,yüksek devirde sen farketmesende avans vurmasi yasarsin.

conta yanık olsa söylerdi böyle fırsatı neden kaçırsın ki üçe yakın motor ustası gördü conta yanık olsa söylerlerdi bence onlar için kaçmaz fırsat siboblar çok sıkı dedi onların aralıklarları açıldı ayarlandı , gaz ayarını yükseltmişti gidişi on numara ama çabuk ısınmasını anlamadım Gazı kısınca da çekiş,gidiş düşüyor ilk çalıştırma da çok zorlanıyor yok mu orta yolu ?

---

(20.04.2018, 19:34)Majesteleri yazdı: [ -> ]Motor cabuk isiniyorsa karisim fakir geliyordur.
Görüntüye göre senin contada sorun var,yağ sizdiran yer lifter kısmıdır.Ya conta yanık ki bu durumda arac hararet görmüstür,ya da saplamalar gevşemiştir.Subap ayarini yapan muhterem neden kontrol etmemiş? İlerde 25 liralik conta değistirip 300 lirani almak için.
Buji kablosu olarak doduco al ve birbirine temas etmemesine dikkat et,sendeki kablolar direncli ve kalitesiz kablolar.
Bunlar disinda avans ayari yüksek ise arac yine devirli calisir,yüksek devirde sen farketmesende avans vurmasi yasarsin.

konuyu açarken yazmıştım hiç hararet görmedi 90 en Fazla 100 gördü ilk aracım olduğu için çok tedirgin kullanıyorum gözüm hep göstergeler de , geçenler de Yazlık müşür de takrırdım radyatör yeni üç sıralı bakır fanı aktif devreye giriyor conta yanık olması imkânsız gibi tahminen gaz ayarını düşürmek lazım o zaman da çekiş,gidiş düşüyor ilk çalıştırma da çok zorlanıyor ne yapayım bilemedim orta yolunu bulmak lazim

---

(20.04.2018, 19:34)Majesteleri yazdı: [ -> ]Motor cabuk isiniyorsa karisim fakir geliyordur.
Görüntüye göre senin contada sorun var,yağ sizdiran yer lifter kısmıdır.Ya conta yanık ki bu durumda arac hararet görmüstür,ya da saplamalar gevşemiştir.Subap ayarini yapan muhterem neden kontrol etmemiş? İlerde 25 liralik conta değistirip 300 lirani almak için.
Buji kablosu olarak doduco al ve birbirine temas etmemesine dikkat et,sendeki kablolar direncli ve kalitesiz kablolar.
Bunlar disinda avans ayari yüksek ise arac yine devirli calisir,yüksek devirde sen farketmesende avans vurmasi yasarsin.

Avans ayarının orta yolu nasıl olur

---

(20.04.2018, 19:34)Majesteleri yazdı: [ -> ]Motor cabuk isiniyorsa karisim fakir geliyordur.
Görüntüye göre senin contada sorun var,yağ sizdiran yer lifter kısmıdır.Ya conta yanık ki bu durumda arac hararet görmüstür,ya da saplamalar gevşemiştir.Subap ayarini yapan muhterem neden kontrol etmemiş? İlerde 25 liralik conta değistirip 300 lirani almak için.
Buji kablosu olarak doduco al ve birbirine temas etmemesine dikkat et,sendeki kablolar direncli ve kalitesiz kablolar.
Bunlar disinda avans ayari yüksek ise arac yine devirli calisir,yüksek devirde sen farketmesende avans vurmasi yasarsin.

Yağ sızdırma konusu farklı araç kaldırılıp altına bakıldı altı yağ içinde motor keçeleri falan değişecek dedi usta

Kardesim gecen gün yaptirfim bende subap ayari ayni yag kacagi bendede vardi hatta seninki az kaciryor usta ugrasmak istememis ust kapaktaki bogaza 50 liraya bi kaynak attrdi benim tamirci arkafasimdi kaunak atildiktan sonra tertemiz o bogazin oldugu yer catliyomus ondanmis korkma basit bisey ama yagi kontrol et ihmal etmeden yaptir bi an once motor yagsiz kalirsa buyuk sıkıntı

---

Gaz içinde gazcıya git orda ayar yaptir.Ben gaz ayarini yaptirirken hava filtresi degisti ve gordugum kadariyla seninde hava önden aliniyor sicak hava alicagi yere o hava filtresinin radyator kismina bakan bogazi koli bant ile bantlar gazcı havayi arkadan alsin der yapmazsa sen soyle boyle yapin diye benimkine oyle yaptilar sabah gec calisma sorunu halloldu yakit dustu cekis artti araba mustang gibi calismaya basladi

alper selamlar arkadasın buji kabloları orjinal opar gibi duruyor, sence baska bir markamı? bende opar var mavi renkli ve ucları gümüş renkli, eskiler bakır renkliydi sarımtıraktı. yanlış kablo mu taktım ben bu durumda??

Bilgi için teşekkürler Alper.

İlk aracım olduğu için çok tedirgin oluyorum en ufak sıkıntı da ustaları geziyorum hepsi normal diyor rölanti de, durduğu yerde soğuk hava almadığı için normal diyorlar 60 -120 km/saat hızların da sıkıntı yok hızlı giderken hararet 80 i geçmiyor yavaşlayınca durunca soğuk hava almadığı için çabuk ısınması mantıklı geldi , intercoler,, turbo vs takıp sorunu kökten çözenler varmış biraz kurcalamak lazım da,para yok yemiyor ?

---

ilk olarak açık hava filtresi düşünüyorum yararı zazaları ne olur ?

Hocam anladığım kadarıyla sen rölantide çalışırken 90 dereceye gelmesini sorun olarak görmüşsün.
Tabi 90'a gelecek sonuçta motor çalışıyor ve önden havada almıyor araç hareket etmediği için e haliyle ısınıp fan açıyor bu çok normal birşey.Hararet 95'i geçiyorsa sorun ara.

Aynen boşuna telaş yapmışım ilk aracım ondan tedirgin oluyorum bilmediğim için , motor soğuk hava almasını sağlamak baya pahalıya patlar gibi geldi bana ,turbosuydu,intercolerıydı, açık hava filitresiydi .