Tofas Team

(10.04.2018, 00:47)Falcon417 yazdı: [ -> ]Fan müşürü fanın çalışacağı sıcaklığı belirler ama termostatı düşük tutmak radyatörün erkenden devreye girip dolaşımda olan suyun soğutmasını öne alır.Normalde su motor içinde dolaşım haldedir ısı yükseldiği zaman 79 derecede termostat suyun radyatörden dolaşmasını sağlar bir nevi kapıyı açar soğutma başlar biz bunu erkene alırsak hararet bir nebze geç yükselir

Benim termostat lar kaçlık neresinde yazar ,bunlar nasıl devreye girip çıkıyor içlerin de bir mekanizma yok , termostat a bağlı bir motor falan da görmedim üç borunun bağlandığı dirsek gibi parçadan bahsediyorsak tabi yanlış anlamadıysam

selam herkese.yazlık fan müsürü taktım.68-82 iyi güzelde,aracı stop ettikten sonra uzun süre fanın çalışması beni rahatsız ediyor.buna çözüm yokmu.

Yazın boş termostat takabilir özellikle sıcak bölgede yaşayan arkadaşlar. Zaten araba çalıştıktan 5 dk sonra 70 dereceyi buluyor motor sıcaklığı, o zamana kadar fazla yakar araç.

Ama kışın hiç tavsiye etmem boş termostatı, 100 km de 16 litreyi gördüğüm oldu kışın.

müşür ve termostatın neresinde yazar. ve ne yazar? bende bi bakayım. benim fanda biraz çalışıyor gibi. termostatın içi boş olduğu kesin ama. yokuş aşağı giderken 70 lere düşüyor. bir kere acaba ne kadar düşürebilirim diye yokuş başında gazı kestim. 65 e kadar düştü sanırım.

ben silindir kapağına bağlı sanıyordum.

bu değilmi termostat

@ahmet27 Evet termostat bu ,bujilerin üzerinden geçen bir metal boru var ya arkaya doğru gidiyor o buna bağlı işte

Aslında slx motor kullananlar reno termostatı işini düşünebilirler tamirciler eskiden çok yapardı bunu onlar 60lık olduğu için etkisi oluyordu

@Falcon417 o iş nasıl oluyor. bire bir uyuyormu. yoksa boş termostata araya hortum felan atıpmı bağlıycaz?