Tofas Team

s.a arkadaşlar şoför tarafına merkezi kilit motoru aldım. PRESSAN marka, kabloları kalın, 15 TL ye aldım. tek kamış bir üründü. diğer İNWELS ler gibi dandik durmuyordu. yalnız yeni motorun kablo renkleri farklı. şeklide azıcık farklı. aynı tip değil. kabloları bir türlü tutturamadım. şoför kapısını kilitlediğimde diğer kapılar açılıyor, açtığımda diğer kapılar kitliyor. değişik şekillerde çok kez bağladım. bu seferde 2-3 sefer kilitleyip açıyor. YEŞİL-PEMBE ve TURUNCU-MAVİ kabloları düz veya çaprazda bağlasam olmadı.

eski motordaki kablo renkleri yeni motordaki kablo renkleri
SİYAH SİYAH
KIRMIZI KIRMIZI
MOR MOR
YEŞİL PEMBE
TURUNCU MAVİ

nasıl çözeceğim bu işi?

(06.04.2018, 23:15)Falcon417 yazdı: [ -> ]Ampul yardımıyla bulabilirsin siyah kablo malum şase kablosudur buna şase bağladığın zaman motorun iki kablosundan birinde motor pistonu inikken diğeri kalkıkken şaseyi verir bu kabloları tespit edersen geriye iki kablo kalır zaten onlarında yönünü değiştirerek açma kapamayı halledersin

anlamadım ustam nasıl yani?

kırmızı (+) ve siyah (-) değil midir? mor=mor kabloların biribirine bağlanması yanlış olabilir mi?

altı kabloyu birbirleriyle değiştiriyorum olmuyor. 6x3 = 18 olasılık var sanırım ama 18 farklı şekilde bağlamayı nasıl deneyeceğim ki.

yani motordaki siyah kabloyu tesisatın siyahına bağlıcam. sonra (+) sı aküye bağlı olan ampulün yan tarafını motordaki mor, pembe veya mavi kabloya değdireceğim öyle mi? diyelim ki ampül pembede yandı. pembe kabloyu tesisattaki yeşil-turuncu, hangisine bağlıcam? yani indiren hangisi?

(07.04.2018, 00:36)Falcon417 yazdı: [ -> ]Tesisattaki turuncu ile yeşil biri kilit diğeri açık pozisyonda motordaki eksiyi röleye götüren kablo ama hangisi kilit hangisi açık pozisyon onu bilmiyorum sen elindeki motorun kilit ve açık pozisyonda eksiyi taşıyan kablolarını ampulle tespit et bunlara bağla işte

iyi ama motordaki eksiyi taşıyan kabloyu bulmak için, öncelikle kırmızı ve siyah kabloları tesisattaki kırmızı ve siyah kablolara bağlamam gerekmiyor mu?

(07.04.2018, 13:12)Falcon417 yazdı: [ -> ]Motorun içinde yönlendirici switch var eksiyi ona bağlıyorsun motor inikken kablonun birine kalkıkken diğerine gönderiyor eksiyi anlatmaya çalıştığım şey bu

eski orjinal motor tutukluk yaptığı için vidalarını söküp içini açtım. tertemizdi. oksit yoktu. indir kaldır-indir kaldır motor çalışmaya başladı. biraz zor olsada motoru topladım. iki hafta çalıştı, gene durdu. eski motorda dediğin switchi gördüm. ama yeni motorda switch hangi kabloda, onu nasıl bulucam anlamadım söylediğini