Tofas Team

Arkadaşlar öncelikle selamın aleyküm 1 hafta önce contamı arabayı çok sıkıştırınca patlattım şuan görevde oldugumdan dolayı araç yatıyo bu süre zarfında araştırmalar yaptım ve bi tofaş firması tofaşlar için arp saplama ve cometic conta imal etmiş tabi cometic conta avrupa arabalarda yüklü stock olmayanlarda kullanılıyo ama tofaşta ilk defa gördüm firmayla görüştüm aracları turbolu oldugu için basıncta conta patlatmaz garantisini veriyo ki bu turbolu bizimki normal stock bi motor pek bi turbo kadar basınc yok fiyatı arp saplamalarla birlikte cometic conta 500 lira dedi ve basınc iyi olucagından kacırmıcagından dolayı sıkıştırmanında güzel olucagını dile getirdiler böyle bişey uygulasak nasıl olur contayı kendım degısıyorum sadece sibop vve avans ayarına ustama götürüyorum aracımı yardımcı olabilicek varmı degermi artı eksi faydaları ne olur conta derdine son verebilirmiyiz cunku bı sonraki aşamam kapak egzantirik yapmak olucak 2 aya kadar


free image hosting

Kapak eksantrik yapacağında tak çünkü iki aya kadar tekrar kapak açacaksın ozamanda sıfır comeyic alıp 500lira vereceksin yada sıkılmış ezik contayı takacaksın sıkıntı yapacak.cometic hakkını 2ay sonraya sakla şuanlık normal conta ile topla geç

Mantıklı tabiki peki arp saplama ve cometic işe yararmı yani sürekli conta patlatmaktan kurtulmuş olurmuyuz hondalarda vtilarda kullanılıyo faydası var ama bizde faydası ne olur acaba bide araçtaki sıkıştırma oranını nekadar etkiler firmaya göre artı yönde etkilicegi ama tabi satış politikasıda olabilir suan için evet normal bi conta takımı alıp değiştirmek olucak

---

Yada söylede sorabilirim arp saplamaya gerek varmı kapak egzantirik yaptıgımızda besleme hava ve yakıt basıncı artıcak orjınal saplamaların esneme durumu olup kapak ve blok arasında gevşeme olurmu çünkü arabayı hazırladıgımızda 5500metreye göre uzunda yürüyen bi araba hazırlanmış olucak sıkıştırma esnasında oem saplamalar esnermi arplar boşa masraf olurmu dersiniz

contaya tamam da açıkcası özel saplamaya tofaş motorunda bence gerek yok çünkü saplamaya gelinceye kadar motorun kendi dandik ve eski teknoloji, saplamaları yenisiyle değiştirsen bence yeterli misal orjinal saplamalar 100 lira, arp saplamalar 250 lira ise ben arp alırdım fakat orjinaller 50, arp 250 lira ise orjinali alıp takarım.

(31.03.2018, 16:49)HasanÖZ yazdı: [ -> ]contaya tamam da açıkcası özel saplamaya tofaş motorunda bence gerek yok çünkü saplamaya gelinceye kadar motorun kendi dandik ve eski teknoloji, saplamaları yenisiyle değiştirsen bence yeterli misal orjinal saplamalar 100 lira, arp saplamalar 250 lira ise ben arp alırdım fakat orjinaller 50, arp 250 lira ise orjinali alıp takarım.

Yani şimdi şu var orjinaldeki esneme olayı kafamı kurcalıyo cunku araca stock halinden çok daha yük binicek basınc olucak haliyle kapak egzantirik 06 girdigimizde arpla o esneme ve kapakla blok arasındaki acılmayı kapatmak aöa tabi şuan hala araştırmadayım kafama oturmayan bazı şeyler var hala net olarak oyuzden konu actım

Deli metin her araca Arp kullanıyorsa vardır bi bildiği arp den şaşmayın. Conta içinde slx motorda bu işin son noktası cometic falan değil athena contadır ve bunun 3 katı diyato var 800 beygir tofaşta dahil bu conta ve arp kullanılıyor ama fiyatına bi bakın isterseniz

(31.03.2018, 17:15)07-mirafiori yazdı: [ -> ]Deli metin her araca Arp kullanıyorsa vardır bi bildiği arp den şaşmayın. Conta içinde slx motorda bu işin son noktası cometic falan değil athena contadır ve bunun 3 katı diyato var 800 beygir tofaşta dahil bu conta ve arp kullanılıyor ama fiyatına bi bakın isterseniz

Yok hiç o fiyata girmeyelim ??? atmosferik fiyatıdır kesin

(31.03.2018, 17:16)Topraktan3535 yazdı: [ -> ]

(31.03.2018, 17:15)07-mirafiori yazdı: [ -> ]Deli metin her araca Arp kullanıyorsa vardır bi bildiği arp den şaşmayın. Conta içinde slx motorda bu işin son noktası cometic falan değil athena contadır ve bunun 3 katı diyato var 800 beygir tofaşta dahil bu conta ve arp kullanılıyor ama fiyatına bi bakın isterseniz

Yok hiç o fiyata girmeyelim ??? atmosferik fiyatıdır kesin

Yanmayan conta diye bişey malesef yok o yüzden o contadan vazgeç boşa para verme ama kesinlikle arp kullan normal iki yüzü çelik conta ile topla zaten kolay kolay yanmaz korkma sen tork anahtarı kullanmıyorsan düzgün sıkamadığın için yanma problemi yaşıyorsun

(31.03.2018, 18:04)07-mirafiori yazdı: [ -> ]

(31.03.2018, 17:16)Topraktan3535 yazdı: [ -> ]

(31.03.2018, 17:15)07-mirafiori yazdı: [ -> ]Deli metin her araca Arp kullanıyorsa vardır bi bildiği arp den şaşmayın. Conta içinde slx motorda bu işin son noktası cometic falan değil athena contadır ve bunun 3 katı diyato var 800 beygir tofaşta dahil bu conta ve arp kullanılıyor ama fiyatına bi bakın isterseniz

Yok hiç o fiyata girmeyelim ??? atmosferik fiyatıdır kesin

Yanmayan conta diye bişey malesef yok o yüzden o contadan vazgeç boşa para verme ama kesinlikle arp kullan normal iki yüzü çelik conta ile topla zaten kolay kolay yanmaz korkma sen tork anahtarı kullanmıyorsan düzgün sıkamadığın için yanma problemi yaşıyorsun

Abi yok normalde arabam hararet problemi yoktu göreve yetişicem diye 150 160 hiç düşmedim buyuk ihtimalle oyuzden patlattı zaten normalde 70 80 arası dik rampada bile 80ı geçmiyodu ama sıkıstırınca 90a geldi zaten benzinlige girdim durunca 110 oldu zatenn direk fan acmamıstı içinde su kalmadıgı için direk aküden fana elektirik verdim kendı hatamda dolayı conta patladı birazda

Bence kale alüminyum radyatör alman daha sağlıklı.. conta nın yüksek hararete dayanmasını istiyosun. bence harareti düşür soğutma sistemi ile uğraş... daha ucuza biter