Merhaba arkadaşlar egzantrik değişimine rağmen tekrar ayar bozan aracıma subap ayarı ayarı yapıldı usta pistonlardan etek sesi geldiğini söyledi bir sıkıntı yaratmaz kısa sürede dedi ancak içim rahat etmedi beni yolda bırakır mı bu sorun.
Bırakmaz benim motorda da vardı rektefiyeye kadar baya sürdüm o şekilde aracı zorlama yağına suyuna hararetine dikkat et
Rolantide çalışırken ses geliyormu? Yoksa gaza basıtığındamı geliyor? Eğer gaza bastığında geliyorsa avansı yüksek olabilir.
(24.03.2018, 22:43)prestige yazdı: [ -> ]Rolantide çalışırken ses geliyormu? Yoksa gaza basıtığındamı geliyor? Eğer gaza bastığında geliyorsa avansı yüksek olabilir.
Gaza basıp bıraktığımda rolantiye düşerken 2-3 saniyeliğine geliyor ses kesiliyor motor tamamen ısınınca hiç gelmiyor.
(25.03.2018, 07:00)Towarscke yazdı: [ -> ] (24.03.2018, 22:43)prestige yazdı: [ -> ]Rolantide çalışırken ses geliyormu? Yoksa gaza basıtığındamı geliyor? Eğer gaza bastığında geliyorsa avansı yüksek olabilir.
Gaza basıp bıraktığımda rolantiye düşerken 2-3 saniyeliğine geliyor ses kesiliyor motor tamamen ısınınca hiç gelmiyor.
Motor soğuk iken içindeki yağ ince haldedir, ısındıkça kalınlaşır. Kalınlaşan yağ boşlukları doldurduğu için birtakım sesleri ortadan kaldırır.
Motorunda önemli bir sıkıntı olduğunu düşünmüyorum, sonuçta yıllanmış araçlar.
Motor soğuk iken sıkıştırma, birşey olmaz.
(25.03.2018, 15:18)prestige yazdı: [ -> ] (25.03.2018, 07:00)Towarscke yazdı: [ -> ] (24.03.2018, 22:43)prestige yazdı: [ -> ]Rolantide çalışırken ses geliyormu? Yoksa gaza basıtığındamı geliyor? Eğer gaza bastığında geliyorsa avansı yüksek olabilir.
Gaza basıp bıraktığımda rolantiye düşerken 2-3 saniyeliğine geliyor ses kesiliyor motor tamamen ısınınca hiç gelmiyor.
Motor soğuk iken içindeki yağ ince haldedir, ısındıkça kalınlaşır. Kalınlaşan yağ boşlukları doldurduğu için birtakım sesleri ortadan kaldırır.
Motorunda önemli bir sıkıntı olduğunu düşünmüyorum, sonuçta yıllanmış araçlar.
Motor soğuk iken sıkıştırma, birşey olmaz.
Bence tam tersine motor sogukken yağ kalindir isindikca yağ incelir.akışkan hale gelir
Etek sesi tiz bir tıkırtıdır şıkırtıya yakın ama sibob sesiyle bariz fark vardır. Soğukken geliyor ve hiç kesilmiyorsa piston etekleri iyice incelmiş ve izlenmiştir. Motora gaz verdiğinde değil gazı salıp devir düşerken gelir çoğunlukla. Zararı varmıdır vardır ama Asla yolda bırakmaz zamanla etekteki sesler arttıkça aşınmada artar ve törpü gibi piston etekleri gömlekte de dikine çizikler daha da ilerde yarıklar yapmaya başlar kompresyon kaybı ve sesten başka zararı yoktur.rektefeye kadar idare et.motor soğukken yağ kalındır ısındıkca incelir inceldiğinde motorun neresinde ses varsa artması gerekir eğer daha artmıyorsa yada kesiliyorsa endişelenecek bi durum yok. Daha sonra daha kalın yağ ve sık değiştirerek daha da önüne geçebilirsin
(28.03.2018, 10:29)07-mirafiori yazdı: [ -> ]Etek sesi tiz bir tıkırtıdır şıkırtıya yakın ama sibob sesiyle bariz fark vardır. Soğukken geliyor ve hiç kesilmiyorsa piston etekleri iyice incelmiş ve izlenmiştir. Motora gaz verdiğinde değil gazı salıp devir düşerken gelir çoğunlukla. Zararı varmıdır vardır ama Asla yolda bırakmaz zamanla etekteki sesler arttıkça aşınmada artar ve törpü gibi piston etekleri gömlekte de dikine çizikler daha da ilerde yarıklar yapmaya başlar kompresyon kaybı ve sesten başka zararı yoktur.rektefeye kadar idare et.motor soğukken yağ kalındır ısındıkca incelir inceldiğinde motorun neresinde ses varsa artması gerekir eğer daha artmıyorsa yada kesiliyorsa endişelenecek bi durum yok. Daha sonra daha kalın yağ ve sık değiştirerek daha da önüne geçebilirsin
Aynen dediğiniz gibi oluyor sesi zaman zaman sıcakken de duymaya başladım şıkır şıkır şeklinde ses geliyor yağ kapağından gaz verdiğimde hafiften yağ dumanı çıkıyor performanstan şuan için düşmedi ancak yaşıtlarına göre tutuk gidiyor aracım araç şuan satılık elimden çıkartıcam.
@
Mahruti Birçok kişi senin bildiğin gibi bilir fakat yanlıştır.
Günümüz motorlarında kullanılan yağlar multi-viskosite yağlardır yani ısıya göre akışkanlığı değişir. Genel itibariyle yağ soğukken kalındır ısındıkça incelir olarak bilinir fakat bu oldukça yanlış olup tam tersine motor yağı ısındığında kalınlaşır. Bu şekilde açıklama yaparsak
20-50 motor yağı demek yağın soğuk anında 20 numara akıcılığı gösterirken motor ısındığında 50 numara akıcılık göstereceğini belirtir.
burda viskozitesini tartışacak değiliz motosikletimde sürekli motul 5100 ful sentetik yağ kullanırım 15w50 yağ çubuğunu çekersin çalıştırmadan önce yağ kalındır yağ çubuğunun ucundan akmaz kalın damla düşer. Motor bide hararetliyken yol yaptıktan sonra çekerim yağ çubuğuna tutunamaz ince şekilde kesintisiz süzülür. Dediğin akışkanlık meselesinde yanlışın var yağın kalınlaşması ve incelmesi farklı şeyler yağın akışkanlık oranının değişmesi farklı şeyler incelmeyen bişey akışkanlaşamazda burda bunun tartışmasını yapmayalım yağ çubuğunu çek kendin bak gördüğüne inan sen. Yağ ısınınca kalınlaşıyorsa eğer motor ne diye ısındıktan sonra bibob sesi yapar bunu bize bi açıklarmısınız ? Motor yağı ısınınca kalınlaşıyorsa ne diye siboblar arası genleşme ve yağ boşluğu olan sibob ayarı motora sıcakken yapılmıyor ??