Arkadaşlar uzun yol giderken hararet 110 u gördü,aracı durdum stop etmedim 120 yi gördü fan açmadı, stop ettim yine fan açmadı, sonra çalıştırdım 120 de fanı açtı 87 ye falan düştü devam ettim seyir halinde iken sürek li 90 oldu bu sefer. Bu aracın fanı 91 dediği anda açardı. Motor biraz soğuduktan sonra rolanti de normal 91 de açmaya başladı. Sorun müşürmü termostat mı ilk defa 91 geçti hararet
Suyuna bir bak birde musuru degistirebilirsen değiştir
Böyle kıllıklar genelde herşeyden kaynaklanabiliyor radyatör tıkanır blok su kanalları tıkanır devirdaim eskimiştir. Ama şöyle düşünürsek termostat asla olamaz.termostat 50 60 dereceden itibaren açılmaya başlar 90a gelince tamamen açıktır vs çalışma prensibi bize lazım değil yani o sıcaklıklarda açılmamış olsaydı zaten bidaha harareti düşüremezdin.fan müşürü arıza yapmıştır değiştirmekte fayda var pahalı bir olay değil. Ayrıca hararet o civarda seyrederken eğer fokurdama yedek kaba hava atımı kaynama su buharı vs yoksa sorun göstergededir yüzde bir milyon ihtimal tofaşlarda çok başa gelen bi durum ya hararet müşürü anlık sıkıntı yapıyor yada gösterge sağlıklı bir tofaş yazın kışın trafik uzun yol fark etmeksizin sabit 90da durmalıdır ne 80e düşmeli nede 90ın üstüne çıkmalı. Uzun yolda boşa atmanız bu genellemeye girmez
(23.03.2018, 21:40)07-mirafiori yazdı: [ -> ]Böyle kıllıklar genelde herşeyden kaynaklanabiliyor radyatör tıkanır blok su kanalları tıkanır devirdaim eskimiştir. Ama şöyle düşünürsek termostat asla olamaz.termostat 50 60 dereceden itibaren açılmaya başlar 90a gelince tamamen açıktır vs çalışma prensibi bize lazım değil yani o sıcaklıklarda açılmamış olsaydı zaten bidaha harareti düşüremezdin.fan müşürü arıza yapmıştır değiştirmekte fayda var pahalı bir olay değil. Ayrıca hararet o civarda seyrederken eğer fokurdama yedek kaba hava atımı kaynama su buharı vs yoksa sorun göstergededir yüzde bir milyon ihtimal tofaşlarda çok başa gelen bi durum ya hararet müşürü anlık sıkıntı yapıyor yada gösterge sağlıklı bir tofaş yazın kışın trafik uzun yol fark etmeksizin sabit 90da durmalıdır ne 80e düşmeli nede 90ın üstüne çıkmalı. Uzun yolda boşa atmanız bu genellemeye girmez
Yalnız kışında 70 ve altı gibi sorun vardı kışın sadece rolanti de 70 i geçer seyir hali 70 ve altı bu kışın böyle. Şuan ki yaşadığım durumda da fokurdama vardı su kabında ilk defa 91 i geçti
Yarın ilk işim fanmüşürü ve termostat ı değiştiriym diyorum. Bu hafta 600 km yol gitcem müşür yazlık olacak termostat ne tavsiye edersiniz bilgi verirmisiniz
Kışın 90 100 km hızla giderken hararet 50 65 arasıydı sürekli. Termostat arızalı olabilir demişlerdi
(23.03.2018, 21:49)Emre515151 yazdı: [ -> ] (23.03.2018, 21:40)07-mirafiori yazdı: [ -> ]Böyle kıllıklar genelde herşeyden kaynaklanabiliyor radyatör tıkanır blok su kanalları tıkanır devirdaim eskimiştir. Ama şöyle düşünürsek termostat asla olamaz.termostat 50 60 dereceden itibaren açılmaya başlar 90a gelince tamamen açıktır vs çalışma prensibi bize lazım değil yani o sıcaklıklarda açılmamış olsaydı zaten bidaha harareti düşüremezdin.fan müşürü arıza yapmıştır değiştirmekte fayda var pahalı bir olay değil. Ayrıca hararet o civarda seyrederken eğer fokurdama yedek kaba hava atımı kaynama su buharı vs yoksa sorun göstergededir yüzde bir milyon ihtimal tofaşlarda çok başa gelen bi durum ya hararet müşürü anlık sıkıntı yapıyor yada gösterge sağlıklı bir tofaş yazın kışın trafik uzun yol fark etmeksizin sabit 90da durmalıdır ne 80e düşmeli nede 90ın üstüne çıkmalı. Uzun yolda boşa atmanız bu genellemeye girmez
Yalnız kışında 70 ve altı gibi sorun vardı kışın sadece rolanti de 70 i geçer seyir hali 70 ve altı bu kışın böyle. Şuan ki yaşadığım durumda da fokurdama vardı su kabında ilk defa 91 i geçti
Yarın ilk işim fanmüşürü ve termostat ı değiştiriym diyorum. Bu hafta 600 km yol gitcem müşür yazlık olacak termostat ne tavsiye edersiniz bilgi verirmisiniz
Kışın 90 100 km hızla giderken hararet 50 65 arasıydı sürekli. Termostat arızalı olabilir demişlerdi
Hemserim ilk oncelikle termostada bak, Nigde de tanidik usta varsa goturursun yoksa Fatih usta var Model den cikip kendi yerini acti Koyuncu Otomotiv Ata sanayide Serkan hoca yonlendirdi dersen gerekeni yapar, isciligide temizdir parcalari orjinal almaya bak....
Usta boş termostat takalım diyor sağlıklı olur mu
![[Resim: 1521878279782448477744.jpg]](http://preview.ibb.co/eoFh5S/1521878279782448477744.jpg)
Sıkışmadığı zaman sürekli 70 de seyrediyor
boş termostat takma sakin yazin sıkıntı yaratiyomu kullanmadim bilmiyorum ama kisin arac isinmaz surekli önden soğuk yer motor soğuk çalışır hem yakıta hem motora hem isinmaya heryere zarari olur sen termostati ve fan müsurunu
degistir birinden biri sıkıntı yaratti belliki ikiside ucuZ sayilir ikisinide degis termostati dolu taktir
Bende de aynı şekilde 70 dereceyi nadiren geçiyor demekki bende de boş termostat var. Kışın felaket artıyor yakıt. 100 km de 15 litreyi geçtiği oldu. Yazın deneme fırsatım olmadı daha, ama göreceğiz hararet riski daha düşük olacak mı diye.
Sen bos termostadi bos ver ilerde basina bela alirsin tak orjinali keyfine bak...
Her araca orjinal parça almaya bakın orjinali yoksada araştırın piyasada hangi marka orjinali kadar kaliteli randumanlı ise onu alın dandik çakma ürün alıp takmayın. Senin sorun soğutma sistemi zaten müşür falan değiştir termostat değiştir test et benim araba da 2 senedir ne müşür değişti nede termostat bir kere hararet yapmadı hararet 90 olduğu an açıyor fanı bende arada uzun yol yapıyorum
