Selamin aleykum arkadaslar 89 model doganim var motor icin ufak tefek seyler yapmaya basladim ustama kapaga kranka falan girelim dedim oda slxin yarim dolusu gibi olur deyince biraz geri durdum gecen yaprak mikser aldim onu taktirdim aracta etki eder bi cekis oldu ama daha fazlasini istiyo iste insan daha boyle kucuk neler yapilabilir bide tabancali avans ayari yapildiktan sonra arac 1 2 3un viteslerde cok iyi ama 3de 100u goruyo 4te 5te hic km artmiyo
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Kendi hp si gayet yeterli bence ,benim aracım da 1.6 düz motor , benzinde kalkışı gidişi gayet seri , İstanbul trafiğine fazla bile geliyor bu hali
, motor ile oynayıp orijinalini bozmaya gerek yok bence , motorla oynadıklarında rölanti bile sabit olmuyor , aracı rölantide bırakıyorsun ses kirliliği yapıyor resmen hiç hoşuma gitmeyen bir durum, ama gene sen bilirsin senin aracın .İlla araç uzasın istiyorsan honda civic yumurta kasa kullanmıştım vitesler baya uzuyor , şanzıman efsane , böyle bir şey düşünebilirsin
.
Şu irudyum bujileri dusundumde fazla etkilemez diye almadim deneyen varmi acaba duz motorda
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1.3 kapak kullan biraz daha farkeder
Slx karbüratöre geç derdim ama yaprak mikser almışsın
Açık filtreye geç yağ kapağının altından çıkıp hava filtresine giren borunun ucuna küçük krank filtresi tak arabayı baya rahatlatıyor bu krank filtresi
Yag filtresinin kapagindan cikan hortumun ucuna mi takacam filtreyi
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Mantiken o hava filtresine bagli olmasinin nedeni hava cekis yaptigi icin olabilir ona ayri krank filtresi alirsak hava cekisi nerden olacak
LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Diferansiyelinden memnun değilsen ve alma şansım varmı 10.41 diferansiyel ile başlayabilirsin motor durumun nedir bilemiyorum üstat temiz ve çürüksüz bir 1.3 kapak çok güzel yürür verir çelik conta ile toplarsın ama ustalık fiyatları malum ayrıca temiz 1.3 kapakların da fiyatları epey fahiş durumda.düz motora gelince eğer hakkıyla atmosferik doldurursan slx in yarı dolusu falan olmaz slx in aklını alırsın adam arkandan yolunu değiştirir ama krank piston eksantrik dedinmiydi fiyatlar ustalıkla beraber sana bir araç parasını bulur bunu göze alman gerek.bütçen nedir bilmiyorum ama araca ilk yapacağın kesinlikle elektronik ateşlemeye çevirmek olsun o verilen 300lirayı sonuna kadar hak ediyor araba çıldırmaz ama aracını tanıyamazsın çok güzel bir sürüş zevki ve gaz yiyiş olur daha sondada tabiki buji ve worg buji kablosu(elektronik ateşleme olmadan bi işe yaramaz) alabiliyorsan w124 bobin. Daha sonra 1.3 kapak slx karbüratör açık filtre güzel ve soğuk hava çekebileceği biyerden korna demirine kadar uzat mesela filtreyi sonra mutlaka güzel bir headers koy ve 48lik düz boru çek sadece son susturucu kalsın avansıda buna göre ayarla daha sonrada 10.41 diferansiyel koyarsan zaten araç sana fazlasıyla yeter.
bende aracımı aldığımda çekişini beğenmiyordum komple motor + şanzıman değiştirdim yenisini taktırdım eski motor + şanzıman garajımda duruyor arada bakıyorum öyle
