Tofas Team

Merhaba arkadaşlar,

Önceden beri ilgim olan ve fırsatını bulduğumda sahip olduğum 90 model Şahinim'den çok memnunum. Satın almak için niyetlendiğimde sahibinden'de yaptığım uzun araştırmalar sonucu gördüm ki istediğim durumdaki araçlar anlamsız ve mantıksız derecede pahalıydı. Ben de forumumuza üye olup niyetimden bahsettiğim bir konu açmıştım. Ve Ersin "@erosramazotti" abimiz bana gözü gibi baktığı aracını "aracımızı, hakkını verebilecek birine satmak istiyoruz" düsturuyla satmıştı. Şimdi o Kara Şahin, kapalı otoparkta ve üstü örtülü bir şekilde gıcır gıcır bir durumda, sabırsızlıkla benim onu gezdirmemi bekliyor. 
Şimdiki hedefim ise bir Renault 9 sahibi olmak. sahibinden'de ilan çok ama aklımdaki fiyat aralığında olan araçların çoğu çöp. Bakmaya değer bir kaç tanesi de İstanbul'dan çok uzakta. İstediğim durumda olan araçlar ise yukarıda belirttiğim gibi anlamsız ve mantıksız derecede pahalı. Ne istediğime gelirsek;
- En yüksek 1996 model olmalı.
- Düşündüğüm fiyat en fazla 15.000 TL. Ancak aracın durumu beni tatmin ederse yukarı doğru az bir esneme payım olabilir.
- Hiç LPG takılmamış olmalı.
- Koltuk ve iç taban döşemeleri orijinal olmalı, koltuk döşemeleri kirli olabilir ancak sigara yanığı ve buna benzer telafi edilemeyecek hasarı olmamalı.
- Aracın içi genel olarak kirli olabilir (temizlemesi kolay) ancak eksik, kırık, bozuk, çalışmayan aksamı vb gibi aracın orijinalliğinin bozulmasına sebep olan hataları mümkün olduğu kadar olmamalı. Varsa kabul edilebilir seviyede olmalı. Örneğin, dijital saat göstergesi çalışmıyor.
- Kilometresi 200.000'e ulaşmamış olmalı.
- Motor ellenmemiş olmalı.
- Boyası, güneş yanığı, leke vb gibi full boyatma ile giderilebilecek hatalara sahip olabilir. Full boyalı olabilir ancak değişen parçası olmamalı. Eğer değişen parçası varsa kabul edilebilir seviyede olmalı. Örneğin sadece sağ ön çamurluk gibi.
- Muayene, lastik vb gibi aracın orijinalliğine zarar vermeyecek eksikleri olabilir, çok sorun değil.

Genel olarak aslında mantığım şu; araç orijinal olsun, var olan hataları orijinalliğine en az seviyede etki etsin. Bu doğrultuda masrafı olabilir, hiç sorun değil. Boyayı bunun dışında tutuyorum (yukarıda belirttiğim şartlar geçerli) çünkü ortalama 25 yıllık bir araçtan bahsediyorum.
Şimdi eğer bu özelliklerde satılık bir aracı gören, bilen, duyan varsa Allah rızası için bana haber versin 

Temizlerine ciddi miktarda para istiyorlar neden 1996'ya kadar sınırlama koydunuz Mesela şöyle bir araç var.

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...7440/detay

---

Millet kafayı yemiş resmen 

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-o...4340/detay

Koleksiyon yapmaya karar verdin sanırım ?
Bunun için şehir merkezlerinde değilde taşralarda arama yapmalısın bence
Bu arada bu tam @ablead ile @exsantric konusu olmuş dökün bildiklerinizi hadi bakim 

Koleksiyon yapma amacım yok. Zaten koleksiyonluk araçlar sıfırdan farksız olan araçlardır. Benim istediğim mümkün olduğunca orijinal olsun yeterli. Onların altımda ve emrimde olduğunu bileyim. İstediğim zaman keyifle çıkıp gezebileceğimi bileyim yeter. İsterse 3 ay yatsın araba.
Sahibinden'deki tüm ilanları inceledim. Millet hakkaten kafayı yemiş. Bu fiyatlara alıcı bulabiliyorlar ki yazabiliyolar bu fiyatları. Alan da kafayı yemiş demek ki
96 veya öncesi istememin sebebi son kasayı (RNI) beğenmiyor olmam. Onlar da 97'den itibaren başlıyor.

---

Bu arada sayın admin @Falcon417 . Konuyu açarken, konuya gelen her cevap için mail gelsin seçeneğini işaretlemiştim ama gelen giden yok bilgin olsun.

Bu arkadaşın attığı kırmızı R9 2-3 sene evvel 9000km deydi TRde tekti, bizdede eski emektar R9 vardı ondan dolayı piyasasına sık sık bakarım Temizleri mevcut hala ama biraz sabır gerek .

Temiz bulursanız fairway de tavsiye ederim en dolusu o keyif alırsınız.

dogru yere geldin abi   yaklaşık 10 ay önce renault 9 broadway gte aldım 91 model araç orjinal boyasız hatasız oldugu için ufak tefek çürükler mevcut çürük dedigimde öyle çürük degil bu araçların saçları galvaniz bakır kaplı diye duydum benim tofaşta sanayide life kaldırdıgımızda araç esnerdi ustada aynısını söyledi bu araçlarda öyle bir sıkıntı bulamassın kaportada diyor gayet saglam hele taban kısmı mümkün degil kolay kolay çürümez zırhlı araç gibidir motor kısmına hasta herkes bu araçların sorunsuz sıkıntısız uzun yıllar binilir periyodik bakımlar hariç benim araçta triger zincirli oldugu için sanırım rn ve rni'e kadar zincirli yeni kasalar kayışlı triger degişimi 150 200 bin km bahsediyorlar orjinal parça ve gergi ile birlikte takılırsa tofaştan çok fazla dezanvajı var sırayla 

 hidrolik direksiyon en sevmedigim kısım rni 'e kadar aynı yok
 içi ve bagajı dar simit tüp takacak yer yok stepne aracın altında renodan inip tofaşa binince hummere geçmiş gibi oluyorsun
kalorifer fanını degiştirmek istediginde ön gögüs komple sökülmesi gerekiyor en büyük handikap bu çogunda gögüs sökülür ve tırnaklar büyük ihtimal kırılır zamanla benimkinde degiştirilmiş sol gögüsün tırnagını kırmışlar sagınki saglam buda aşırı ses yapıyor gögüs stabilizesi bozuk yollarda oynadıgını görürsün benim en büyük derdim problemin bu malesef komple söküp tamamen ses yalıtımı yapacagım müsait bir zamanda söktükten sonrada kalorifer fanını ve hortumları tamamen degiştirmekte fayda var malum sürekli sökülük takılacak bir parça degil  tofaştan çok çok karışık bir araç orta konsolu sökmek bile büyük bir sıkıntı araç çok basit iç trimler aydınlatma sistemi berbat benimkiler çalışmıyor malesef kapı swich bozulmuştu degiştirdim orjinalleri yok piyasada alacagında denk gelmiyor bagaj aydınlatma swichte çalımıyordu onada baktım  o uzun tip oldugu için bulamadım devirleri çok kısadır daha çok kısa mesefa ve şehir içlerine göre üretilmiş geldi bana uzun yola gelmez pek devirleri çok kısa ve buda aşırı seri hale getirmişler aracı enjeksiyonlu tofaşa bindim onunda uzun yolu güzeldi bunda çekilmiyor uzun yollar pek ama benim araç senin alacagın veya istedigin araçtan çok kötü olur orası ayrı tabi temiz şöyle ilk sahibinden ellenmemiş fazla binilmemiş bulursan clio gibi araçtır aslında direksiyonuda yumuşak oluyor bazı modellerin benimkisi şehir içinde yoruyor manevra alanı düşük dogru düzgün pek masraf etmedim aldıgımda beri 1000 tl bulmamıştır teyp ve ses sistemi haricinde elektrik sistemi idare eder çok kötü degil prizdirek sesini bu araçlarda duyamassın ondan kurtuldum tofaşta vızır vızır ötüyordu aldıgımda hemen sanayiye gittim yagcıma yag yag filtresi hava filtresi şanjıman yagı vs komple kontrol ettirdim ondan sonra girdim diger işlere elf orjinal yagıdır renault marka araçlarda genelde fren ve alt takımdan birkaç parça degişti ayarlandı rotbalans vs yapıldı şimdi biniyorum geçenlerde iridium buji ve 8.5 mm performans kablo alıp taktım araç baya düzene girdi rolantisi bile düzeldi şimdi lpg regülatör kesici  degişiminde çok faydası olur tabiki benim beyin baya eski ve kalitesi düşük oldugu için randıman tam olarak vermiyor motor motor saglamsa yag yakma sorunları pek olmuyor 10 aydır yagına bakıyorum halen doldurdugum gibi duruyor expertize mutlaka sok usta agzıyla araç alınmaz başıma geldi ama sonradan expere soktugumda herşey yolunda gitti iyi bir usta tabiki experden daha güzel tahminlerde bulunabilir ona sözüm yok 

Yakıt ve performans konusunda arada ne gibi farklar var..

LG-K520 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

98 model broadway rni im vardı çok seri ve az yakıtlı sıkıntısızdı enjeksiyondan korkma çok güzeldi aracım soğuk havalarda falan rahat çalışırdı

(19.03.2018, 11:59)ozturk yazdı: [ -> ]Yakıt ve performans konusunda arada ne gibi farklar var..

LG-K520 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

yakıt olarak baya fark var  performans olarak r9 daha seri ve atiktir uzun yolda r9 berbat ben pek begenmedim yol sesi lastik sesi direk içerde yol tutuş tofaştan kötü durumda