Merhaba arkadaşlar yine kıl bir arıza ile karşınızdayım dün trafikteyken aniden teyp kapanıp açılmaya başladı pek önemsemedim daha sonra ise farlar zayıfladı ve kornaya bastığımda ise farlar kapanıp açıldı hemen sağa çektim araç bir daha çalışmadı akü lambası yanıyor ama marş basınca kesiliyordu daha sonra bir arkadaşımı çağırdım takviye yapıp çalıştırdım daha sonra kutup başlarını söktüm çalışırken şarj dinamosu sağlam çıktı arabayı akşam eve kapattım sabah inip defalarca marş basıp sorunsuzca çalıştırdım sizce sorun nedir akü mü arızalı acaba.
başka yerde bi sıkıntısı yok ise kutup başları oksit yapmış olabilir akünün kutupları oksit yapmış olabilir veya kutup başları tam sıkılmamış olabilir bunlar akımın rahat geçmesini engelliycek şeyler aküden şaseye giden kabloyu kontrol et bikere aklıma gelen bunlar bide akü eskimi yenimi
(15.02.2018, 09:25)alper22 yazdı: [ -> ]başka yerde bi sıkıntısı yok ise kutup başları oksit yapmış olabilir akünün kutupları oksit yapmış olabilir veya kutup başları tam sıkılmamış olabilir bunlar akımın rahat geçmesini engelliycek şeyler aküden şaseye giden kabloyu kontrol et bikere aklıma gelen bunlar bide akü eskimi yenimi
Araç yaklaşık olarak 1 yıldır bende aldığımdan beri üzerinde 72 amper varta akü var sanırım 3-4 yıllık bir akü geçen hafta sonu motoru indirdiler egzantrik mili değişti daha sonra da tamirci arabayı komple yıkamaya verdi motoru da yıkamışlar acaba ondan mı oldu diye düşünüyorum.
kabloları felan bi kontrol etmek lazım dediğim gibi bi şase kablosuna felan bakarsın durumu ney kutup başları oksit yapma ihtimali var sanayide çalışırken şahin gelmişti bitane arabanın aküsü bitiyo normal giderken şarz dinamosunu söküp baktık bişeyi yok temizledik geri taktık yine yok sonrasında akünün kutup larını bide kutup başlarını temizledik o zaman düzelmişti
(15.02.2018, 09:51)alper22 yazdı: [ -> ]kabloları felan bi kontrol etmek lazım dediğim gibi bi şase kablosuna felan bakarsın durumu ney kutup başları oksit yapma ihtimali var sanayide çalışırken şahin gelmişti bitane arabanın aküsü bitiyo normal giderken şarz dinamosunu söküp baktık bişeyi yok temizledik geri taktık yine yok sonrasında akünün kutup larını bide kutup başlarını temizledik o zaman düzelmişti
Hepsi elden geçmişti ancak tekrar bakmak lazım sağolun.
(15.02.2018, 09:59)Towarscke yazdı: [ -> ] (15.02.2018, 09:51)alper22 yazdı: [ -> ]kabloları felan bi kontrol etmek lazım dediğim gibi bi şase kablosuna felan bakarsın durumu ney kutup başları oksit yapma ihtimali var sanayide çalışırken şahin gelmişti bitane arabanın aküsü bitiyo normal giderken şarz dinamosunu söküp baktık bişeyi yok temizledik geri taktık yine yok sonrasında akünün kutup larını bide kutup başlarını temizledik o zaman düzelmişti
Hepsi elden geçmişti ancak tekrar bakmak lazım sağolun.
Motor yeni yikandi ise atesleme elemanlarina hava tutun su kalip oksitlenme yapmasin
distiribütöre su kaçmış olabilir söküp güzelce kurutmasını yapın kutup başlarını ve aküden şaseye giden yerleri temizleyin yıkama sonucu oksitlenme olmuş olabilir . sonrasında bi problem olabileceğini sanmıyorum ..
daha öncesinde çalışmış ama biyerde su kaldıysa zamanla sızma yaparak distiribütöre ulaşmış olabilir ki muhtemelen öyle olmuştur bi ara aynısı başıma gelmişti motoru yıkattıktan sonra araba çalışmadı kuruttuk çalıştırdık tamamen kuruyana kadar bikaç defa aynı tarz olay başıma gelmişti sonra da bidaha tekrarlamadı
(15.02.2018, 10:21)jigsaw_54 yazdı: [ -> ]distiribütöre su kaçmış olabilir söküp güzelce kurutmasını yapın kutup başlarını ve aküden şaseye giden yerleri temizleyin yıkama sonucu oksitlenme olmuş olabilir . sonrasında bi problem olabileceğini sanmıyorum ..
daha öncesinde çalışmış ama biyerde su kaldıysa zamanla sızma yaparak distiribütöre ulaşmış olabilir ki muhtemelen öyle olmuştur bi ara aynısı başıma gelmişti motoru yıkattıktan sonra araba çalışmadı kuruttuk çalıştırdık tamamen kuruyana kadar bikaç defa aynı tarz olay başıma gelmişti sonra da bidaha tekrarlamadı
Yanlız akü bitti yoldayken akünün marş basacak gücü kalmamıştı kontağı çevirdiğimde ışıklar sönüyordu her yerini kontrol ettim havayla iyice kurutuldu şimdide hiç bir şey yokmuş gibi çalışıyor.
(15.02.2018, 10:17)kanser51 yazdı: [ -> ] (15.02.2018, 09:59)Towarscke yazdı: [ -> ] (15.02.2018, 09:51)alper22 yazdı: [ -> ]kabloları felan bi kontrol etmek lazım dediğim gibi bi şase kablosuna felan bakarsın durumu ney kutup başları oksit yapma ihtimali var sanayide çalışırken şahin gelmişti bitane arabanın aküsü bitiyo normal giderken şarz dinamosunu söküp baktık bişeyi yok temizledik geri taktık yine yok sonrasında akünün kutup larını bide kutup başlarını temizledik o zaman düzelmişti
Hepsi elden geçmişti ancak tekrar bakmak lazım sağolun.
Motor yeni yikandi ise atesleme elemanlarina hava tutun su kalip oksitlenme yapmasin
Hepsini yaptım güzelce temizlendi tevzi makarası yağlandı.
Elektrikçime gittim şarj dinamosunu ölçtü sağlıklı çalışıyor aküde sağlam çıktı konjektöre su geldiyse akımı kesmiştir dedi dünde hava yağmurluydu.